Filtrovať podľa:

Predsériový koncept bol predstavený v Soule a po debute na domácom trhu sa postupne dostane do Severnej Ameriky, Európy a zrejme aj Číny. Auto bez mena (zatiaľ) poháňa štvrtá generácia palivových článkov z vlastného vývoja, Hyundai pritom využil skúsenosti z predchádzajúceho ix35 FCEV z roku 2013. V porovnaní s ním je o 9 percent efektívnejší, takže na jedno natankovane by mohol prejsť až 800 km. Pritom ponúkne o 20 percent vyšší výkon, 120 kW veru nie je málo. Hyundai tiež zapracoval na adaptácii na zimné podmienky, novinka by mala zvládnuť až -30 °C. Dizajn stavil na jednoduché a čisté línie, niektoré prvky nadväzujú na ženevský koncept FE. Organické línie sú inšpirované vodou, čo odkazuje na emisie vodíkového pohonu vo forme vodnej pary. Zaujímavosťou sú zapustené kľučky a aerodynamické riešenie D-stĺpika pre optimalizáciu obtekania vzduchu. Interiér je rovnako jednoduchý a dizajnovo čistý. Vyššie umiestnená palubná doska podčiarkuje zvýšenú pozíciu sedenia typickú pre...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji