Mechanická turistika alias expedície na terénnych autách sú pre niekoho sen, pre niekoho ozajstné vyčistenie hlavy (viem o čom hovorím). V podobnom duchu predstavila aj automobilka Toyota koncept Future Toyota Adventure Concept (FT-AC).  „FT-AC je vytvorený pre outdoorových nadšencov, ktorí chcú počas víkendu vyrážať na výpravy do neznáma,“ komentoval Jack Hollis, viceprezident a generálny manažér divízie Toyota. Cestovateľom každého druhu FT-AC pripomína, že úžasným zážitkom môže byť samotná cesta – nielen jej cieľ. Na prvé miesto stavia všestrannosť, počíta s tým, že každá výprava je svojím rozsahom aj charakterom jedinečná. Jedinečné nápady Napríklad, veľká a široká maska chladiča je lemovaná LED svetlometmi, hmlové je ale možné vybrať z držiakov a použiť ako prenosné svietidlo. Možno ich navyše upevniť na horský bicykel. V spodnej časti karosérie je dvojica hákov na prípadné vyslobodenie vozidla. Spodok vozidla pod krátkym predným a zadným previsom chránia kryty. Robustné strešné nosiče v loveckom štýle umožňujú prevážať najrôznejšie outdoorové náčinie....

Ísť v podstate so sériovým autom do malebných kopcov Čiernej Hory, tak to bola riadna výzva. Keď som bol v nej prvý krát, cítil som, že sa musím ešte vrátiť. Ale že to bude jazda mimo civilizáciu, tak to by mi nikdy nenapadlo. Navyše, keď som si prečítal mail s inštrukciami, trošku som mal aj obavy. Nakoniec sa ukázali ako neopodstatnené.                Spolu s prvým prespatím v Bosne a Hercegovine a návštevou Mostaru, spánkom pri vode a prechodom hraníc do Čiernej Hory všetko napätie zo mňa odpadlo. A začal som si jazdu naplno užívať. S kolegom Petrom nám ani nevalná vôňa interiéru auta nevadila, všadeprítomný prach sme neriešili. Len sme sa usmievali a hltali krásnu krajinu, aj voľnosť, ktorú nám Pajero so stanom na streche a slušnou výbavou v batožinovom priestore umožňovalo. Naučili sme sa jesť kdekoľvek a takmer čokoľvek (a v rôznych kombináciách), ako príjemné wc vedela poslúžiť stará pneumatika, bez...

Tisíce detí preskúmajú obrovskú jordánsku púšť a dozvedia sa o zachovaní vody vďaka jedinečnej expedícii Land Rover Discovery. Trojčlenný tím, vedený učiteľom zemepisu z katolíckej školy sv. Petra z mesta Solihull, Fearghalom O'Nuallainom vyštartuje na mesačnú cestu, počas ktorej on-line vysielanie bude sledovať minimálne 11 jeho študentov. Predpokladá sa, že ale do sledovania cesty sa zapojí tisícky žiakov Veľkej Británie a Írsku.                Ako povedal Fearghal: "Discovery je základom nášho úspechu. Bude nás musieť previezť cez obrovské piesočné duny aj skalnatý terén Jordánu, pričom zo sebou musíme voziť všetko, čo na cestu potrebujeme. Discovery bude aj náš „hotel“, laboratórium aj vysielacie štúdio. "                Okrem učiteľa zemepisu sa expedície zúčastní aj vedecký pracovník Dr. Shane McGuinness a dokumentarista Temujin Doran, ktorý plánuje týždenné online vysielanie začínajúcich geografov na svojej webovej stránke http://www.thewaterdiaries.com/.                Discovery je vybavené aj markízou (pod ktorou bude vysielacie štúdio), potrebná výbava je umiestnená na strešnom nosiči, prídavné off-road osvetlenie...

Sto rokov, to je naozaj slušný vek. Keby som sa ho náhodou dožil, tak sa dám „taaak“  dole ( 😊 ). Slovenské zastúpenie automobilky Mitsubishi sa našťastie dole nedalo, lebo ich modely sa radšej dávajú hore. Najme ozajstné legendy vo svete off-road – Pajero a L200. Storočnica v ich ponímaní znamená vytvorenie ozajstných expedičných vozidiel (ak máš chuť na podobný, za primerané peniaze si ho môžeš zadovážiť). Prvú zaťažkávaciu, čiže skúšobnú, expedíciu si oba kúsky odbili práve v okolí Tisovca a na Muránskej Planine počas Mitsubishi off-road expedition. Nádherný svet nádherného Jazda lesom, kde je ticho a hlavne nikto v protismere, je veľmi opojná. Za volantom som sa cítil chlapsky a nadšene zároveň. Ale, ako sa hovorí, bez skúseností do lesa nelez. Vo svete off-road-ov to platí dvojnásobne (ak nie násobne viac). Je to ako s turistikou, vždy to chce poriadnu obuv a výstroj. Takže pneumatiky AT alebo MT, najlepšie aj zdvihnutý...

Expedičné vozidlá sú špecifickou skupinou terénnych vozidiel. Mali by mať schopnosť prekonať trošku ťažší terén, no zároveň sa musia aj dokonale postarať o posádku pri kempovaní v nehostinných podmienkach. Ich zadováženie je ale neraz spojené s nekonečnými prerábkami a čakaním na dielce. Alebo sa dá kúpiť aj hotové vozidlo. Alebo sa dá vozidlo prerobiť špecialistom. Slovenské zastúpenie automobilky Mitsubishi pripravilo v rámci osláv 100. výročia presne takéto dva špeciály - Mitsubishi Pajero a L200 v Expedition Edition. Obe vozidlá boli upravené v spolupráci so špecializovanými dodávateľmi. Cieľom boli hlavne technické vylepšenia a predovšetkým dovybavenie vozidiel pre možnosť vyjsť mimo cesty a stráviť s autom napríklad víkend v prírode, alebo priamo na skutočnej expedícii. Nešlo o to postaviť dva ultimatívne terénne špeciály, ale ukázať, že jednoduchými odbornými úpravami štandardného auta je možné získať vozidlo, ktoré umožní nazrieť ďalej, než je 85% zákazníkov schopných si vôbec predstaviť alebo vyskúšať so svojím vlastným autom. Špecifikácia vozidiel: Mitsubishi...

Pozerať von z okna sa nikdy nevyrovná prírodným panorámam, ktoré sú korením každej off-road expedície. Keď sa už človek toľko trepe za dobrodružstvom, nebude predsa spať v látkovom domčeku, povedali si v spoločnosti Trailnest, ktorá vyrába príslušenstvo pre uchytenie hamaky (hojdacej siete) na strechu automobilu. Ide o ľahké a rýchlo rozložiteľné riešenie, avšak bez vysokej hmotnosti a ceny strešných stanov. Ponúka neobmedzený výhľad a ochranu pred divokými zvieratami (okrem hmyzu), nosnosť systému je 113 kg. Pre páry existuje aj držiak na dve hamaky.

Takmer štandardný Hyundai Santa Fe s 2,2 litrovým naftovým motorom sa stal prvým osobným autom na kolesách, ktoré prešlo naprieč kontinentom Antarktída od Union Campu do McMurdo a späť. Za jeho volantom sedel Patrick Bergel, prapravnuk legendárneho polárneho prieskumníka Sira Ernesta Shackletona. Expedícia bola inšpirovaná Shackletonovou hrdinskou transantarktickou cestou v rokoch 1914-17, na ktorú sa vybral po tom, ako ho Roald Amundsen porazil a dostal sa na južný pól pred ním. Shackleton sa tak vydal získať prvenstvo v prejdení cez celý kontinent. Sto rokov potom prichádza s rovnakým plánom jeho prapravnuk Patrick Bergel. Kým vtedy išlo o život, dnes je to vďaka technike oveľa bezpečnejšie. Cesta bola pozorne naplánovaná cez GPS a miesta s potenciálnou hrozbou boli prehodnotené na stretnutiach s expertmi z Union Glacier ešte pred odchodom, na ceste však aj tak bolo mnoho prepadlísk. Takisto mali súčasní cestovatelia lepší komfort. „To čo sme spravili my bolo možno iba tisícinu tak náročné,...