Filtrovať podľa:

Predstav si zmes dynamitu, TNT a C4 natlačenej do štvorkolesového čuda s hmotnosťou jemne presahujúcou tonu. Lotus sa v prípade Exige Cup 430 naozaj vytiahol. Kompresorom preplňovaný 3,5 V6 ešte vylepšil novým kompresorom Edelbrock s kvapalinovým medzichladičom stlačovaného vzduchu (tzv. kúler, keby si nevedel). Hnacie ústrojenstvo bolo už použité vo fenomenálnej Evore GT430. Motor produkuje 320 kW pri otáčkach 7 000 min-1 a 440 Nm v otáčkovom pásme 4 000 – 6 800 min-1. Výfuk je titánový. Nejde však len o vyšší výkon motora, ale aj o prepracovanú aerodynamiku nad aj pod autom. Exige Cup 380 generuje 220 kg prítlaku. Pre porovnanie. Pri rýchlosti 160 km/h vytvára rovnaký prítlak ako Exige Sport 350 pri maximálnej rýchlosti 270 km/h. A pritom je ešte lahšie, až limitne ľahšie. Suchá hmotnosť klesla o 12 kg na 1 059 kg, v najľahšej konfigurácii dokonca na 1 056 kg. Prepracovaná bola aj geometria podvozku s tlmičmi...

Automobilka Lotus je jeden z málo tvorcov áut, ktorých riadenie spôsobuje výrazné „erektívne“ pocity. A je takmer jedno aký model človek šoféruje. Už malé Elise vie byť pekelne rýchle, Exige ani nehovoriac. Exige Cup 380 technicky vychádza z „civilnejšej“ verzie Sport 380. Má však niekoľko vylepšení, ktorého posúvajú jeho jazdné možnosti a hranice výrazne do sféry vodičovej odvahy. Implantáciou mnohých aerodynamických prvkov stúpol prítlak oproti verzii Sport o 43 percent, avšak hmotnosť použitím karbónových častí klesla na 1 057 kg (suchá hmotnosť) resp. 1 105 (pohotovostná hmotnosť). Aby sa aerodynamický prítlak čo najviac maximalizoval na mechanický grip, pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 majú vzadu väčší rozmer – 285/30 ZR18 (Sport má 265/35 ZR18). Obuté sú na kovaných diskoch v čiernej, červenej alebo striebornej farbe.                O pohon sa stará opäť motor z produkcie automobilky Toyota. Vidlicový šesťvalec (3,5 l) dopovaný kompresorom dáva pri otáčkach 6 700 min-1 maximálny výkon 280...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji