Filtrovať podľa:

Je odvekou pravdou, že niektoré veci v živote človeka skrátka podliehajú vplyvom času a neurobíme s tým asbolútne, vôbec nič. Jednoducho sa to stane. Zoberme si napríklad fajčenie. Alebo olivy. Alebo malé kombíky. Pamätáte si ešte na malé kombíky?  Rozmohl se nám tu takový nešvár. Malé kombíky to mali naklonené už dávnejšie, to je pravda. Mali sme tu Škodu Fabia Combi, Peugeot 207 kombi, Kiu Rio alebo Renault Clio Grandtour. Malé, no praktické autá jednoduché na výrobu a vývoj. Sympaticky jazdiace, pokrývajúce všetky potreby, ktoré človek len môže potrebovať.  Lenže potom sa niečo stalo. Ľudia si zmysleli, že odrazu potrebujú ďaleko väčšie množstvo nepotrebného vzduchu nad hlavami. Tak vznikli malé MPV, ktoré zasadili malým kombíkom prvú ranu pod pás. Rozlúčili sme sa s mnohými, no napríklad taká Fabia Combi či Seat Ibiza v predĺženej variante tu s nami boli stále. Lenže akoby to nestačilo, prišla ďalšia Božia rana. Malé SUV.  Už asi tušíte, kam s tým...

Neviem, či sa mám tešiť alebo nie. Ale skôr asi áno. Malé SUV do mesta mi prídu ako rozumnejšie riešenie ako veľké (namiesto nich radšej kombi). A skôr asi áno aj preto, že konečne EcoSport vyzerá ako poriadne auto. Keď som ho prvýkrát videl na nejakom medzinárodnom autosalóne (mám taký dojem, že to bola Ženeva), som sa chcel skôr smiať. Chápem, že tvorcom išlo o stvorenie jednoduchého a lacného auta, ale akosi sa mi táto myšlienka k Fordu nehodila. Ford, to je pre mňa masívnosť, kvalita, výborné jazdné vlastnosti...čiže nič lacné. Preto som veľmi zvedavý na nový EcoSport, minimálne na fotografiách vyzerá dosť dobre. Teraz ešte v skratke, detailne po uvedení na trh: - na výber bude 12 farieb s možnosťou kontrastnej farby strechy, stĺpikov karosérie, vrchnej časti rámov dverí, zadného spojleru a spätných zrkadiel - ambientné podsvietenie interiéru sa dá vybrať zo 7 farieb - na výber 17 a 18“ disky...

Hoci som v ňom nemal možnosť sedieť, zahraniční kolegovia doterajší EcoSport rozhodne nevychválili. Skôr naopak, bolo z neho až príliš cítiť, že je to auto pre úplne iné trhy ako Južná Amerika či India. Prepracovaná verzia to plánuje napraviť vo veľkom štýle a vyrábať sa bude v Rumunsku. Prichádza aj s inteligentným pohonom všetkých kolies, novým 1,5-litrovým naftovým motorom EcoBlue (92 kW, 300 Nm), štýlovým bodykitom ST-Line a info-zábavným systémom SYNC3 s osempalcovým displejom. Nechýba tiež prémiové ozvučenie B&O PLAY s digitálnym spracovaním signálu. Ako správne malé SUV musí ponúknuť možnosť kontrastného lakovania strechy. Okrem nového dieselu bude v ponuke aj osvedčený 1.5 TDCi (74 kW) a 1.0 EcoBoost (74, 92 a 103 kW, stredná verzia aj s automatom). Pohon 4x4 sa spomína len pri novom dieseli, v tomto segmente je aj tak nepodstatný. Prepracovaný kokpit ponúkne vyššiu kvalitu materiálov a prehľadnejšiu obsluhu s menším počtom tlačidiel. Nechýba náladové osvetlenie a v zime...

Aktuálne príspevky

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke

Peugeot 2008: Chrumkavé SUV na francúzsky spôsob

Arc Vector: Najpokrokovejší elektrický motocykel na svete