Filtrovať podľa:

BMW Group reorganizuje oddelenie dizajnu. Jozef Kabaň, predtým šéf dizajnér značky BMW, od 1.apríla 2019 dizajnérsky prevzal automobilku Rolls-Royce. Domagoj Dukec, predtým hlavný dizajnér pre modely BMW i a BMW M, prevzal zodpovednosť za dizajn celého BMW. Táto systematická konsolidácia zodpovedností sústredí oveľa dôslednejšie dizajn značky BMW na moderné výrobky a ich osobitý charakter (žeby Jozef už nemal správnu emočnú fantáziu?). „Reorganizácia BMW Group Design je signálom našej budúcej orientácie. Nová štruktúra zabezpečí vyššiu účinnosť, rýchlosť a reakciu v našich procesoch dizajnu. Nové zodpovednosti budú určovať smer dizajnu pre jednotlivé značky a zladia ich s budúcimi požiadavkami, “povedal Adrian van Hooydonk, šéf BMW Group Design. Jozef Kabaň  je skúsený a talentovaný dizajnér, ktorý väčšinu svojej kariéry pôsobil na seniorských pozíciách v automobilovom dizajne. Kabaň prichádza do Rolls-Royce Motor Cars z BMW Group, kde od roku 2017 pôsobil ako šéfdizajnér štúdia BMW.  

Pomerne málo známe meno prichádza zo sesterskej značky Volkswagen, kde mal Stefani doteraz na starosti dizajn exteriéru. V značke VW pritom pôsobí už od roku 2002, takže pracoval na všetkých súčasných modeloch a tiež mnohých konceptoch. Dizaj študoval v Braunschweigu v Nemecku a v Pasadene v Kalifornii, USA. Popritom pracoval tri roky v Design Center Europe v španielskom Sitges. Stefani vo funkcii nahradil Slováka Jzefa Kabaňa, ktorý pred polrokom odišiel do BMW a tam by sa mal čoskoro ujať funkcie šéfdizajnéra značky BMW.

Melville nastúpil do McLarenu v roku 2009 a od roku 2014 bol hlavným dizajnérom. Pracoval na P1, na prerode 12C na 650S a viedol tiež vývoj novinky 720S. Teraz však stojí pred veľkou výzvou, pretože bude určovať dizajnové smerovanie celej značky, ktorá chce v rámci obchodného plánu Track22 predstaviť až 14 nových modelov alebo derivátov počas najbližších piatich rokov. Jeho kariéra sa začala v koncerne Jaguar Land Rover, pre ktorý vytvoril koncept LRX a následne aj jeho sériovú podobu Range Rover Evoque. Potom prešiel do GM, kde bol súčasťou kreatívneho tímu Cadillacu a navrhol koncept Converj. Jeho predchodca Frank Stephenson patrí k osobnostiam automobilového dizajnu ostatných rokov, pretože stál za reinkarnáciou Mini či Fiatu 500, výrazne sa podpísal tiež na prvom BMW X5, Ferrari F430 či Maserati MC12.

Kľúčovým prvkom kabíny Infinito je jej  strešné okno, ktoré dokáže naživo preniesť výhľad na oblohu nad lietadlom do kabíny, alebo zobrazovať iné obrázky. To vytvára ešte viac pocitu vzdušnosti a priestoru, dávajúceho za pravdu názvu Infinito, čo znamená v taliančine nekonečno. Rodina lietadiel  ACJ320 spoločnosti Airbus má najširšiu a najvyššiu kabínu pri porovnateľných vonkajších rozmeroch. Infinito na tom stavia a cestujúcim prináša ešte lepší zážitok. Dizajnérsky tím z Pagani Automobili dal interiéru kabíny samozrejme nádych superšportového automobilu. Chodbu v kabíne tvoria krivky inšpirované prírodou, dekorácie pripomínajú automobily Pagani, prírodné materiály ako drevo a koža sú kontrastne kombinované s uhlíkovými vláknami. V kabíne je odpočinková a konferenčná časť, priehľadné sklo medzi nimi sa dá stlačením tlačidla zmeniť na nepriehľadné. Osem pasažierov si môžu užiť cestu bez medzipristátia dlhú až 12 500 kilometrov alebo 15 hodín.

Povedzme, že ste Bertone, Pininfarina či Guigiaro a občas vám... ujde ceruzka. Alebo nemusí ani to. Môže len stačiť nedostatok imidžu či dostatok umu zo strany automobilky a chic bestseller je na svete. Nech sa páči, tu je top desiatich lacných krásavíc! 1. Daewoo Espero - Bertone Platforma GM J, ktorá poslúžila ako základ pre hneď niekoľko medzinárodných katastrof, bola dokonca v prípade Daewoo Espero oblečená do karosérie z dizajnérskeho štúdia Bertone. Bol to rozhodne dobrý krok, automobil pôsobí aj doteraz zaujímavo a veľká presklená plocha zaisťuje dobrý výhľad. Čo však Bertone nezachránil je hrdza, ktorá postupne všetky Esperá efektívne likviduje. 2. Alfa Romeo 164 - Pininfarina Zo štvorice joint-venture Saabu 9000, Lancie Thema a Fiatu Croma bola Alfa Romeo 164 asi najodlišnejším strojom – najmä pre svoj vzhľad zo štúdia Pininfarina. V dome Pininfarina však navrhli len polovicu auta – tú druhú si prvýkrát v histórii značky zobral na starosti počítač. Výsledkom bola...

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?