Filtrovať podľa:

Ako narastá rozpočet (Part č.1 bol do 5 000 €, Part č.2 od 5 do 10 000 €) narastajú aj možnosti výberu pre obe skupiny automobilových fanúšikov. Viac peňazí ale aj znamená jeden fakt – dajú sa kúpiť staršie „tradičné“ hot autá, ale aj menej vžité novšie. Skrátka, každému podľa chuti alebo viac hláv, viac kapusty. Nakoniec, aj teraz som sa netrafil do presnej desiatky. Audi TT Mk2 (2006 – 2014) Nad týmto autom som dlho uvažoval. Z môjho pohľadu je to jedno z tých pozérskych áut do ktorých sa mi hodí za volant skôr žena ako muž. A skôr si užívať príjemnú jazdu ako sa vrhať do zákrut. Trošku však zdanie klame. Na rozdiel od prvej generácie mala druhá vzadu viacprvkové zavesenie. Motor ostal vpredu naprieč, podobne ako quattro s Haldex spojkou (stále to ale nie je ono, chýba poriadny predný diferenciál). Motoricky do rozpočtu zapadá jediný motor – 2,0 TSI...

Fínske jazero Pikku-Nissi s hrúbkou ľadu viac ako jeden meter sa stalo dejiskom zábavného duelu. Teplota vzduchu klesla až k  -25 °C. Pre psy je takáto teplota vďaka hustej srsti absolútne ideálna. Šesticu psov vedie mašér Susi Normad, za volantom Leonu Cupra sedí známy pretekár Jordi Gené. Nešlo však ani o to, kto bude rýchlejší – psy sú „stavané“ skôr na vytrvalosť ako rýchlosť (denne vedia zvládnuť až 130 km, pričom dokážu bežať rýchlosťou dokonca 40 km/h na ľade aj snehu) – ale o čistú zábavu a prezentáciu nového rozmeru modelu Leon Cupra. Pre kombi verziu ST sa dá totiž objednať aj s pohonom všetkých kolies 4Drive. Zaujímavý je však jeden fakt: šesť psov vie ťahať tak silno, že je problém ich cez sane zabrzdiť. Ešte šťastie, že v tomto smere Cupra vďaka výkonným brzdám Brembo problém nemá. Ale aj tak. Nakoniec stále len išlo o zábavu. Veď posúďte z videa.

Pokojne by sa dalo povedať, že Leon vytiahol SEAT z oných „exkrementov“. Aktuálne si už automobilka pekne holduje v pozitívnych čiernych číslach. Ale vôbec sa nečudujem, že je Leon úspešný. Naozaj parádne vyzerá a predstavuje veľmi zdravý „kompromis“ v koncernovej hierarchii . Na výber je troj- a päťdverový hatchback a hlavne u nás veľmi úspešné kombi s označením ST.                Facelift priniesol výraznejšie tvarované nárazníky (samostatne pre FR) a svetlomety s technológiou full LED – aj vzadu s novým svetelným podpisom. V karosérii pribudli rôzne tlmiace materiály, nové je čelné sklo (aby bola jazda tichšia). V interiéri sa najdôležitejšia zmena udiala v strede medzi sedadlami – klasickú páku ručnej brzdy nahradilo tlačidlo. S tým úzko súvisí aj nové riešenie celej tejto časti. Novinkou je aj nový multimediálny systém s dotykovou obrazovkou (našťastie, hlasitosť a pár základných funkcií sa nastavuje fyzickými tlačidlami) s uhlopriečkou 20,3 cm (čiže 8 palcov). Za novinku sa...

Aktuálne príspevky

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji

SEAT: V novej generácii hra so svetlom