Filtrovať podľa:

Všetky autá pri generačných obmenách posledných rokov narástli. Výnimkou nie je ani MINI, ktoré takisto zväčšilo svoje rozmery natoľko, že to dnešné by pôvodný originál zožralo aj s kolesami. To však značke nestačilo a tak musela rozšíriť portfólio smerom nahor a chýbať nemohlo ani SUV. A tak sa tu pozeráme na už druhú generáciu MINI Cooper Countryman, ktorá je zároveň najväčším Mini vôbec. Pozitívny rast Hoci hardcore fanúšikovia značky nie sú z podobných modelov nadšení, pre bežného používateľa je o to viac Countryman praktický pri každodenných úlohách. Nárast rozmerov sa prejavil primárne v tom, že teraz vie konečne dôstojne odviezť aj štyroch dospelých pasažierov. Priestorové pomery sa zlepšili hlavne vzadu, kde majú dosť slobody aj kolená a hlava cestujúcich s výškou do 185 cm. Až po dlhšej ceste môže osobám vzadu začať viac vadiť slabá opora stehien, pod ktorými sú pomerne krátke sedadlá siahajúce dlhonohým takmer iba do polovice stehna. Na batožinu...

Priznám sa, že nápad nocovať v nejakom Mini mi pri výške 183 cm už v zárodku príde úplne strelený. A rozmery tohto lôžka mi moje obavy potvrdzujú, ale sú na svete aj menší ľudia, tak prečo to neskúsiť. Originálny kufrík Mini Sleeper vymyslel študent UMPRUM Praha MgA. Matúš Opálka ako svoju diplomovú prácu. Kufor je tvarovaný tak, aby po rozložení presne využil polovicu batožinového priestoru v Mini Clubman alebo Countryman, takže sa sem zmestia dva. Jeho dve polovice môžete normálne nabaliť šatstvom a inými vecami, na ne sa potom položí nafukovací matrac s dĺžkou 175 cm resp. v Countrymane „až“ 185 cm. Alternatívne si však môžete svoje Mini Countryman vybaviť napríklad aj stanom na streche.

Keďže nový Countryman stojí na koncernovej platforme UKL2, nie je žiadnym prekvapením, že jeho usporiadanie pohonu sa zhoduje s BMW 225xe Active Tourer. Vpredu je teda 1,5-litrový preplňovaný trojvalec (100 kW, 220 Nm), o zadné kolesá stará elektromotor (65 kW, 165 Nm). Spolu to vytiahnu na 165 kW a 385 Nm, spotreba paliva je podľa normy iba 2,1 l/100 km. Čisto na elektrinu prejde Cooper S E ALL4 42 kilometrov. Li-Ion akumulátor je uložený pod podlahou kufra a jeho kapacita 7,6 kWh sa z bežnej siete dobije za 3 hodiny a 15 minút. Marginálne rýchlejšou alternatívou je wallbox s výkonom 3,6 kW, ktorý ušetrí 45 minút. Nádrž na benzín má len 36 litrov. Mini ponúka jazdné režimy ako už spomenuté BMW, teda automatický, elektrický a nabíjaco-udržiavací, ktorým si môžete ušetriť elektrinu mimo mesta na jazdu po meste. Inteligentná navigácia podporuje využívanie elektriny na tých správnych úsekoch trasy. Centrálny displej ďalej ponúka...

Taliansky špecialista Autohome, ktorý sa takýmto riešeniam venuje už viac ako 50 rokov, ponúka svoj model AirTop v edícii pre Mini Countryman. Podľa zvoleného kontrastného odtieňa strechy máte k dispozícii čierny alebo biely stan. Ukotvuje sa na štandardné strešné lyžiny a priečniky, ktoré si musíte dokúpiť z katalógu originálneho príslušenstva. Celá montáž stanu si pritom nevyžaduje žiadne nástroje. Zbalený stan vyzerá ako nízka truhla a má sklolaminátový, aerodynamicky optimalizovaný kryt. Odistením troch záklopiek sa stan rozbalí, pomáhajú mu štyri plynové vzpery. Vnútorná výška stanu je 94 centimetrov, vrch je už spomenutý pevný sklolaminát, ostatné steny sú z impregnovanej nepremokavej textílie. Stan má dva vstupné otvory a dve „okienka“, všetky majú moskytiéry. Vnútri je matrac s bavlneným poťahom s rozmermi 2,1 x 1,3 metra (teoreticky by sa sem teda mali zmestiť dvaja dospelí), osvetľuje ho LED svietidlo na baterky. Nechýba tiež niekoľko sieťok a vreciek na drobnosti. Hore a dole sa chodí po...

O 20 centimetrov viac ako predchádzajúci model. Ako inak. Takmer všetky nové modely rastú a ponúkajú viac, minimálne vnútorného priestoru. Zadné sedadlá možno pozdĺžne posúvať až o 130 mm. Operadlá možno sklápať v pomere 40:20:40 a ešte ich aj polohovať v rôznych uhloch. Objem batožinového priestoru 450 litrov možno navýšiť až na 1 309 litrov. Čo chcieť ešte viac? Možno štyri motory v úvode predaja. Trojvalcová benzínová jednapäťka ponúka 100 kW, dvojliter pre Cooper S slušných 141 kW. Ako inak, oba sú preplňované. Cooper D poháňa naftový dvojliter s výkonom 110 kW, Cooper SD totožný motor naladený na 140 kW. Ponuku dopĺňa aj vôbec prvé plug-in hybridné MINI - Cooper S E Countryman ALL4. Pohon pozostáva z prvého benzínového motora spriahnutého so synchrónnym elektromotorom s výkonom 65 kW. Celkový systémový je však famóznych 165 kW. Pohon všetkých kolies ALL4 je opcia ku všetkým motorom. Na vrchole ponuky už tradične sedí John...

Aktuálne príspevky

Honda HR-V Sport: Satisfacka

Volkswagen Touareg 3.0 TDI: Trans-Europe Express

Honda: 50. výročie modelu CB750

Kauza filter pevných častíc