Filtrovať podľa:

Na našu slovenskú sedmičku si ešte musím chvíľu počkať, európska je na tom lepšie. Musím uznať, že je vcelku dosť širokospektrálna. Potešil ma fakt, že v nomináciách je dostatok „normálnych“ modelov, aj napriek popularite SUV. Sám som zvedavý, ako hodnotenie nakoniec dopadne.                A čo ty? Koho by si si vybral ty? Však napíš...   Alfa Romeo Stelvio Audi A8 BMW radu 5 Citroën C3 Aircross Kia Stinger SEAT Ibiza Volvo XC40

Kategória, do ktorej Berlingo Multispace patrí, pomaly ale isto vymiera. Žiaľ, predajne úspešné SUV a crossovery valcujú všetky karosárske varianty bez rozdielu veľkosti, zamerania, pohlavia a asi aj vierovyznania. Ozaj plnohodnotných rodinných modelov, ktoré boli zväčša charakterizované výrazom MPV ubúda. Ešte možno šťastie, že existujú iné alternatívy, medzi ktoré sa aj Berlingo Multispace radí. Keď automobilka totiž zašípi potenciál, tak dodávkový automobil trošku preukladá a hneď máme niečo schopné a dokonca aj značne nápadité. A nakoniec ide len o vnútorné preferencie. Viac ako viac                Na Berlingu je super, že sa v podstate na nič nehrá. Interiérovo pôsobí na prvý pohľad chaoticky a preplnene. Na druhý si ale človek povie super, že to je tomu tak. Ono, podobne maximalisticky využitý interiér sa často nevidí. Všade rôzne a rôzne veľké odkladacie priestory (aj keď nie vždy práve praktické), vpredu nad hlavou polička, dverný priestor je tiež prakticky členený. Vzadu sú tri relatívne malé sedadlá,...

Model C4 Cactus mnohí vnímajú ako „socku za rozumné peniaze“. Niektoré detaily a ľahká konštrukcia tomu aj nasvedčovali. Ale, ako sa hovorí, dosť bolo rozkoše ... nová generácie je koncipovaná na presne opačné spektrum. Automobilka z neho vytvorila hodnotný a v mnohých detailoch až exkluzívny produkt kompaktnej triedy. Okrem dizajnu sa zamerala aj na širokú personalizáciu – však koľko ľudí, toľko chutí. Exteriérové možnosti obsahujú 31 kombinácií, na výber sú 4 farebné balíky Packs Color (čierna Glossy Black, strieborná Silver Chrome, biela Anodised White a červená Anodised Deep Red). Naviac môže byť karoséria osadená známymi prvkami Airbump v spodnej časti dverí a na predný nárazník. Rôzne nálady, rôzne riešenia Podobne farebná fantázia pokračuje aj v interiéri. Citroën C4 Cactus ponúka päť druhov spracovania. Základná úprava je striedma a vycibrená so sivým látkovým poťahom sedadiel Mica Grey, sivou palubnou doskou a so sivými doplnkami na výplniach dverí. Úprava Metropolitan Red zvyšuje hodnotu interiéru svetlými...

Kúpa auta by mala byť racionálnou záležitosťou. Ale nebol by to človek, aby svoj rozum nenahradil emóciami. „Popularita alebo naopak odmietanie niektorých modelov často nemá opodstatnenie a niektoré automobily sú tak opomínané neoprávnene. A to aj napriek tomu, že svojimi vlastnosťami a nižšou cenou často predstihnú svojich známejších súrodencov,“ potvrdzuje generálna riaditeľka AAA Auto Karolína Topolová. Citroën C-Crosser/Peugeot 4007 (2007-2013) Do sveta SUV vstúpil koncern PSA s automobilkou Mitsubishi. Na Outlander predchádzajúcej generácie si v Peugeote a v Citroëne navrhli vlastný predok, pridali k tomu motor 2.2 HDi a bol vybavené. Názor AAA Auto: Peugeot a Citroën boli vždy 4x4 a okrem málo žiadaného benzínového motora 2.4 boli k dispozícii iba s motorom 2.2 HDi (115 kW). Zoženiete ich lacnejšie ako rovnako vybavené a ojazdené Mitsubishi Outlander, od ktorého sú odvodené. Názor Autofans.sk: Je to vec vkusu, no žiadne z týchto áut nebolo vyslovene pekné a Mitsubishi mi z toho vychádza najmenej zle. Fiat Croma...

Dnes sme už príliš rozmaznaní a často chceme aj to, čo vlastne ani nepotrebujeme a potom z toho máme mestá plné SUV. Keď mi na týždňovú dovolenku pri mori pripadol Citroën C3, bolo jasné, že to bude v skromnejšom štýle. Už z predchádzajúceho testu je mi auto dobre známe, na cestu vo dvojici som teda očakával bezproblémový priebeh. Čo viac si želať na dlhú cestu? Tempomat má C3 už v základnej výbave, v lete sa hodí klimatizácia, testovaná verzia Shine pridáva ešte mnoho ďalších prvkov výbavy. Aj v najvyššej výbave však chýba navigácia, info-zábavný systém však dokáže zrkadliť obraz z mobilného telefónu na dotykový displej cez MirrorLink. Lepším riešením je priplatiť si za navigáciu, na fungovanie MirrorLinku treba splniť až príliš veľa podmienok. V prvom rade ho musí podporovať telefón, ktorý je s autom spojený cez USB kábel, obsadí sa tak jediný USB port a nie je možné počúvať hudbu z...

Klubová zóna má vždy svoje čaro. Sú kluby, ktoré počas zrazov šprintujú, slalomujú. Majitelia sa prezentujú úpravami na autách. Ale sú aj kluby, v ktorých sa počas zrazov rozpráva, hovoria sa zážitky z ciest. Nie je ani tak dôležitý potenciál motora či šoférske umenie, ale „len láska“ ku konkrétnemu modelu. Takým isto Citroën 2CV určite je. Pred rokom som mal možnosť si ho kúsok pošoférovať. Nemá výkon, nemá kúrenie, nemá v podstate nič. Dokonca ani logiku v hlave pri otázke jeho vlastnenia. Ale aj tak mala jazda v ňom neskutočné čaro. Presne také, aké mnohí ľudia hľadajú - obyčajné vyvetranie hlavy a užívanie si „hojdavej“ jazdy. A „bojovania“ s radiacou pákou a netradičnou kulisou. Všetko mi to nakoniec vyčarovalo úsmev a pokoj. Preto sa ani nečudujem, že sa každoročne vždy nájde dostatok fanúšikov si užiť vzájomnú prítomnosť a spanilú jazdu. Tento rok si pozreli Baziliku Sedembolestnej Panny Márie v Šaštíne-Strážach, prehliadku múzea...

Je jasné, že mnohé top novinky sa ešte niekde tajomne ukrývajú pod plachtami, no niektoré sa už predsa len dostali aj na verejnosť. V krátkosti sa pozriem na pár zaujímavých: Audi Veľké veci sa zrejme budú diať na stánku. Big bossssss medzi veľkými šéfmi je už tu. Model A8 opäť posúva myslenie do sféry „síce driemem za volantom, ale aspoň bezpečne a neuveriteľne komfortne“. A8 je totiž ozajstný technický a technologický skvost. Bentley Peňazí je zrejme stále v obehu dosť a zrejme ho majú aj správni ľudia, ktorí sú ochotní ich investovať do prerasteného a ťažkotonážneho kupé, avšak so štýlom a (predpokladám) patričnou vôňou vysokokvalitnej kože. Inak by Continental GT nevznikol. BMW Tak poďme na to! Opäť. Ale už s hádam lepším výsledkom, predajným. Rad 8 od BMW je pre mňa jedno úchvatné a nadčasové auto. Verím, že keď raz príde nová „osmička“ do predajní, bude rovnako očarujúca. Zatiaľ len ako Concept 8, ktorého doplní aj...

Fashion statement playing with the contrast between black and white... Ó, milujem tieto silné slová od PR oddelenia Citroënu. Poďme však k autu. Ak neviete, čo je E-Mehari (keďže sa u nás nepredáva), krátka pripomienka – v roku 2015 predstavený elektrický funmobil do pekného počasia inšpirovaný históriou. Klasické Mehari sa vyrábalo v rokoch 1968 – 1988, vzniklo na báze 2CV s jasne off-roadovým zameraním. Malo umelohmotnú karosériu bez strechy a dvojvalcový motor. Čierna karoséria však ukrýva viac než len pevné prvky do nepohody (strecha a okná). Oproti bežnému E-Mehari má zosilnený oceľový rám. S temným exteriérom kontrastuje biela v interiéri: čalúnenie a lišta na palubnej doske. Spolu s autom sa dodáva aj originálna dvojfarebná taška. Interiér je navyše spracovaný tak, že sa dá kompletne vyšpliechať hadicou. Citroën zdôrazňuje, že na rozdiel od bežného E-Mehari je toto auto do každého počasia. Dodáva sa totiž s celoročnými pneumatikami. Oproti základnej verzii má tiež o...

Každému, čo mu patrí. Keďže som sa v rámci redakcie vyprofiloval ako milovník príliš lacného motoringu a zároveň trpím panickým strachom z bezpečnostných pásov ukotvených na strope, rozhodli sa moji kolegovia, že ma na týždeň obdaria niečím, čo do plnej miery ocením. Takže mi dali Citroën C-Elysée. Nevadí, za pokus to stálo. Empatia sa predsa cení. Nechápme sa zle. Nie, že by som si myslel, že C-Elysée je nepodarené auto bez toho, aby som ho niekedy šoféroval. Ja som sa skôr len tak stavil so svojím podvedomím, že koľko dokážem robiť motoristického novinára a nikdy jeden nešoférovať. Navyše je tu ešte jedna vec. Názov. Viete si predstaviť, aká otrava je dokola písať "Citroën C-Elysée"? Skúste si to sami. C-Elysée na mňa skrátka od momentu svojho predstavenia pôsobilo ako čisto-čisté zelovocárske auto. Chápete to – ak má byť Dacia Sandero nástupca Felícií, tak Citroën C-Elysée je duchovný nástupca Daewoo Nexia, automobilu, ktorý motorizoval...

Mestečko 35 km od Lisabonu na pobreží Atlantiku privítalo 22. Svetový zraz 2CV počas posledného júlového víkendu. Prvý krát sa tu Citroëny, ich majitelia a fanúšikovia zišli pred 30 rokmi, vtedy to bol siedmy svetový zraz. Úplne prvé stretnutie sa konalo v roku 1975 vo Fínsku, odvtedy putuje toto podujatie, ktoré organizuje Amicale Citroën Internationale, po celej Európe. V Portugalsku sa tento rok zišlo asi 2 000 Citroënov 2CV a jeho derivátov z celého sveta. Rekord však drží zraz z roku 2011 vo francúzskom Sabris, kde ich bolo viac ako 7 000. Nasledujúci zraz sa bude konať o dva roky, teda v 2019 na prelome júla a augusta v Chorvátsku.

Aktuálne príspevky

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autolekárnička bude po novom platiť aj po dobe platnosti

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky

Ak sa dopustíte dopravného priestupku, policajt vás nemusí zastaviť, pokuta vám môže prísť poštou.