Filtrovať podľa:

Všetko sa začalo 6. marca, v predvečer ženevského autosalónu sa potvrdili špekulácie o tom, že by Francúzi mohli prevziať nemeckú značku Opel a britskú Vauxhall od GM. Vedúci predstavitelia vtedy naštartovali proces, ktorý by mal vytvoriť druhú najsilnejšiu automobilovú skupinu v Európe za Volkswagenom. Spoločný trhový podiel všetkých piatich značiek (Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroën a DS) na celoeurópskom trhu je 17 percent. Opel by mal do 100 dní predložiť akčný plán, ktorý ho s pomocou synergií s PSA vráti do čiernych čísel do roku 2020. Pod synergiami si môžeme predstaviť najmä spoločný vývoj, alebo presnejšie využitie platforiem PSA pre nové Ople. Popri crossoveroch Crossland X a Grandland X sa to bude týkať predovšetkým novej Corsy (2019), ktorá by mala byť súrodencom Citroënu C3. V oblasti ľahkých úžitkových vozidiel Opel preberá modely od Fiatu (Doblo) a Renaultu (Trafic, Master), čo sa začne od roku 2018 tiež meniť. V druhej polovici roka by sa mala...

Na parkoviská a preplnené ulice je Citroën C3 vyrábaný v Trnave vynikajúcim prostriedkom na presuny. S dĺžkou pod štyri metre je mimoriadne obratný a k tomu osloví svojim jedinečným štýlom bublinky, ktorú ide veľmi atraktívne personalizovať podľa želaní. Okrem prvkov „beauty“ má v ponuke aj „heavy duty“. Teda takmer, množstvom ochranných plastov na karosérii však môže smelo konkurovať aj niektorým väčším SUV. Voľba pokojných Autu som sa už podrobne venoval v dávnejšom teste, kedy som však kritizoval voľbu motora s tým, že do takéhoto vozidla nepatrí nafta, ale benzín. Moje prosby boli vyslyšané a C3 prichádza s motorom 1.2 PureTech v jeho strednej špecifikácii, teda s výkonom 60 kW. Zlatá stredná cesta: o 10 kW slabšia verzia je lacnejšia iba o 400 €, silnejší 81 kW motor s preplňovaním je až o 2 500 € drahší, ale má štandardne automatickú šesťstupňovú prevodovku a podstatne lepšie funguje mimo mesta. V meste je motor relatívne...

Znie to možno prvoaprílovo, ale toto je seriózna správa. Citroën si totiž na tento úlet najal profesionála. Michael James Wong je svetovo uznávaným jogínom, založil skupinu Boys of yoga. Súbor cvičení je navrhnutý tak, aby vás upokojil a naplnil novou energiou pred jazdou, počas prestávky alebo v cieli cesty. To sa môže zísť práve počas letných jázd na dovolenku, ktoré sú plné stresujúcich situácii. Niektoré cviky pritom zvládnete aj priamo na sedadle počas státia v nejakej kolóne. Ešte pred cvičením sa presvedčte, že auto je bezpečne odstavené. Cvičenie sa odporúča len tým, ktorí aktívne praktizujú jogu. Tak rozložiť jogamatky (alebo čokoľvek, na čom sa dá trochu ponaťahovať) a ideme na to. Namiesto rozpisovania inštrukcií pre šesticu cvikov si rovno pustite inštruktážne video. A aby som nezabudol, všetko má aj svoje poetické názvy: 1. Ruky hore, vpred a vzad 2. Šesťbodová otočka 3. Šunkový sendvič 4. Zastávka na oddych 5. Šofér bojovník

Stačí jeden pohľad a všetko je jasné. Niekto (dizajnové oddelenie Citroënu) si zobral malý hatchback (C3) a poriadne mu fúkol do... (to je jedno). Et voilá, máme tu ďalšie malé SUV, ktoré automobilka uvádza takto nejako: Its unique body styling and its generous forms lend it a powerful and fresh attitude. A personality strengthened by extensive personalisation possibilities, with 90 exterior combinations and 5 interior design scheme choices. Inspired by customers exceptations, this “people-minded “ SUV features unrivalled spaciousness and modular design and is reaching outwards thanks to its opening panoramic glass sunroof... (na preklad stačí google). Ale teraz už seriózne. Nové malé SUV, súrodenec Oplu Crossland X, s rázvorom 2,6 m stojí na základe hatchbacku C3, rozdiel v svetlej výške je pritom len 20 mm (teda 2 cm, aby to nevyznelo tak nadnesene). Jeho štýl si môžete vyčačkať nakombinovaním karosérie (8 farieb), strechy (4 farby) a ďalších doplnkov (4 farby;...

WRC #1: Daj si pauzu, Kris V Mexiku vyhral ako pán jazdec v štýle svojho vzoru Colina McRae. No ani inak mu nezostáva nič dlžný. Svoj Citroën rozmlátil v Argentíne (dvakrát!), v Portugalsku a aj tento víkend na Sardínii. Ešte v piatok tak odstúpil z prvého miesta. „Po sérii neuspokojivých výsledkov sme Krisa Meeka požiadali, aby nenastúpil do ďalšej rely“ povedal šéf Yves Matton, „Kris to akceptoval s tým, že to bude v najlepšom záujme tímu a chceli by sme mu za jeho porozumenie poďakovať.“ V Poľsku (29.6. – 2.7.) tak opäť pôjde s „cé-trojkou“ Andreas Mikkelsen (na Sardínii išiel s Citroënom prvý raz a skončil na 8. mieste), ostatné dve autá berú Craig Breen a Stéphane Lefebvre. WRC #2: Nová tvár na najvyššom stupni Svoje prvé víťazstvo v kariére si na Sardínii vyjazdil Ott Tänak. Áno, ten, čo pred dvoma rokmi v Mexiku utopil svoju Fiestu a mechanici mu ju za noc...

Samuraj – Honda Legend (KB1, 2004 – 2012) Štvrtá generácia veľkej Hondy bola poslednou, ktorá sa predávala aj v Európe. Skončila v roku 2010, pretože bol o ňu malý záujem a tiež ju začali tlačiť emisné predpisy. Ako si to vysvetliť? V ponuke bola len s benzínovým šesťvalcom (3,5 l, resp. 3,7 l po facelifte), ktorý poháňal cez päťstupňový automat všetky kolesá. Systém SH-AWD je jedným z najpokrokovejších na svoju éru, čím sa výborne vybavený Legend radí k autám pre fajnšmekrov. Ponuka áut na trhu je naozaj skromná, a to ešte musíte odfiltrovať bláznov, ktorí auto spotvoril prestavbou na LPG. Retro – Jaguar S-Type (X200, 1999 – 2007) Dá sa povedať, že S-Type naplno ukázal krízu dizajnu Jaguaru na prelome tisícročí. Tvary inšpirované modelom Mk. II, za príplatok aj so skákajúcou mačkou na kapote, však s odstupom času pôsobia celkom štýlovo. Auto bolo postavené na málo rozšírenej platforme Fordu DEW (Ford Thunderbird, Lincoln...

Auto pre Mikkelsena musel uvoľniť Francúz Stephane Levfebre, ktorý sa od začiatku sezóny 2017 delil o druhé auto s Craigom Breenom z Írska. Na Korzike (4. podujatie WRC 2017) rozšíril Citroën svoj tím o tretie auto, aby sa už dvaja spomenutí nemuseli deliť. Citroen už dokončil aj štvrté auto pre Khalida Al-Qassimiho z Abú Dhabí, ktorý plní tímovú kasu. Tímovou jednotkou je Kris Meeke, ktorý senzačne vyhral v Mexiku. Mikkelsen patri do konca roka 2016 do zostavy Volkswagenu, avšak na rozdiel od Ogiera a Latvalu sa mu nepodarilo uchytiť v top kategórii WRC v aktuálnej sezóne. Počas zimy dúfal, že spolu s Katarčanom Nasserom Al-Atyiahom postavia tím, ktorý by nasadzoval VW Polo. Nové auto však nakoniec nedostalo výnimku na to, aby ho mohol nasadzovať netovárenský tím a tak vo februári všetky nádeje zhasli. Mikkelsen však odjazdil tri súťaže z aktuálneho ročníka so Škodou. Fabiu R5 doviedol v kategórii WRC-2 k dvom...

WRC: Za tri hodiny ako nové Kris Meeke poslal svoj C3 WRC „cez búdku“ už na štvrtej rýchlostnej skúške, to ho však nezastavilo. V štýle svojho vzoru Colina McRae (google: colin mcrae cyprus 2002) pokračoval ďalej až došiel do servisu. Mechanici si za tento výkon zaslúžia prémie, ich trojhodinovú snahu spracoval Citroën do polminútového časozberného klipu. Škoda len, že Meeke sa po sobotňajšom návrate opäť porúčal mimo cesty. Na druhý pokus to v rýchlostnej skúške číslo 14 bolo po ôsmich kotrmelcoch už na „totálku“. Rely takmer vyhral Elfyn Evans na Fieste s pneumatikami D-Mack, niekoľko defektov mu však§ zosekalo náskok a nakoniec ho porazil Thierry Neuville na Hyundai i20, ktorý však mal tiež namále. PWC: Tiež na totálku Vráťme sa však ku kotrmelcom. Americký seriál Pirelli World Challenge nebudem podrobnejšie predstavovať, na to, aby ste videli, aká odolná dokáže byť preteková Honda Accord. Áno, Jason Fichter vyšiel z tých šiestich kotrmelcov na Virginia International Raceway...

Materiál, nábytok, pračka, menšie sťahovanie na dovolenku s deťmi či objemný odpad. Vtedy ide vycibrený podvozok a silný motor na vedľajšiu koľaj, do popredia sa dostáva vnútorný priestor a ten slastný pocit tresnutia dvermi, keď ste dovnútra všetko (alebo všetkých) naložili. Funkcia určuje tvary, žiadny štýl sa v tom nedá nájsť. Je to prosto škatuľa na kolesách. Tak nejako sa k nej správate, keď ju dobehnete na ceste. Podradiť, šup šup a už mizne v zrkadle s hrejivým pocitom ďalšieho malého víťazstva. Berlingu a najmä jeho vodičovi to však môže byť jedno. Nonšalantne Sedím si tu ako na diváne, predo mnou nezáživný plast a otáčkomer bez červeného poľa. Francúzi znižujú náklady, tak do naftovej aj benzínovej verzie dávajú ten istý. Hrmot dieselu je však napriek celkom slušnému utlmeniu nezameniteľný. Užívam si, že ma zozadu nikto nekope a môžem sedieť relatívne normálne a pohodlne. A všetci ostatní hádam tiež, hoci vzadu to s troma samostatnými...

Nemusíte hľadať francúzsky slovník, aby ste identifikovali športového kohúta s tradičnou trikolórou. V rámci osláv táto značka zameraná na športové oblečenie vyzdobila nielen klasický Type H, ale aj jeho moderného nástupcu Jumpy. Spoločnou témou oboch áut je mobilný servis pre bicykle. A nie je to len tak na parádu, Le Coq Sportif totiž autá využije na svojich akciách počas tohto roka. Ich žiarivo biely základ dopĺňajú modré a červené obdĺžniky roztrúsené po karosérii v hravom štýle. Nechýbajú ani logá 70. Výročia Type H. Jeho kabína je nostalgická, jednoduchá a vyžaruje z nej príjemné teplo. Dizajnéri využili rôzne drevo, sedadlá sú čalúnené kožou vo farbe čokolády. Okrem špeciálneho vnútorného vybavenia s motívmi Le Coq Sportif disponuje Jumpy aj nosičom na bicykle na streche. Tento interiér je zariadený v modernom štýle s čiernym drevom a bielymi koženými sedadlami.

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky