Najväčší model v ponuke značky Opel nemáme v redakcii prvý krát. Kolegu Františka si Insignia získala v top verzii s najsilnejším benzínovým motorom, automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Mne sa prišla nová generácia predstaviť v podstatne triezvejšom prevedení, aké sa budú pravdepodobne predávať viac. Napriek tomu, že nemá balík športových doplnkov OPC Line, treba uznať, že kombi vyzerá naozaj dobre, moderne a neopozerane. Zachovať dobré, zbaviť sa zlého Asi takto nejako znelo motto inžinierov, ktorí dostali za úlohu vyrobiť nový Opel Insignia. Po sadnutí za volant sa cítim veľmi podobne ako v predchádzajúcej generácii. Do veľkej miery za to môžu prvky, ktoré robia prvotný dojem a som s nimi v najbližšom kontakte: V prvom rade vynikajúce sedadlá, ktoré sú pri Oploch jedným z hlavných argumentov. Stará známa je aj hlavica radiacej páky s hladkým chodom v krátkych a presných dráhach. Multimediálny systém IntelliLink je fajn a obsluha výbavou nabitého auta je...

Pred pár rokmi by som zrejme ani ja sám schopnosti Zafiry nedocenil. Ale vtedy sa deti ešte len plánovali. Dnes sú už realitou a tak postupne prichádzam na niektoré šikovné prvky v autách kategórie kompaktných MPV. Zafira tu patrí k veteránom, aktuálna tretia generácia je na trhu už od roku 2011 a stihla aj facelift, ktorý jej zobral charakteristický predok. Svojimi rozmermi aj priestorom patrí k najväčším v triede. Kto by ju chcel prirovnávať k S-Maxu či Alhambre, narazí na jej šírku. Napriek tomu sú vzadu tri samostatne posuvné sedadlá, na ktoré sa zmysluplne posadí aj dospelý človek. Vyššia výbava Innovation sa dodáva so siedmimi sedadlami (pre dospelého nepoužiteľné, môžete ušetriť 700 €) a sedením lounge (250 €), pri ktorom sa so stredného sedadla stane opierka na ruky a bočné sa posunú viac do stredu. Celkom fajn, len Opel nedomyslel tú dieru do batožinového priestoru. Majster balenia Kufor mi Opel vyzbrojil trochu nespratným...

Súčasné emisné a bezpečnostné normy výrazne ovplyvňujú tvorbu (a tvorivú fantáziu) producentov automobilov. Nie vždy je potenciálny klient či aj automobilový nadšenec spokojný s tým, čo vidí a na čom je nútený neraz aj jazdiť. Páni v automobilke Opel si boli vedomí, že Astra nepatrí v mnohých ukazovateľoch na špičku triedy. Poučili sa a poskladali novú generáciu modelu Astra tak, aby na čelo patrila. K tomu pridali aj niekoľko technických a technologických jedinečností. Parádne rodinné kombi Astra Sport Tourer nevynímajúc. Páčia sa mi jednoducho spracované veci. Zväčša aj najdlhšie „prežijú“ v súčasnom konzumnom svete. Kombík Astra je v mojich očiach poskladané práve z jednoduchých a účelných kriviek. Žiadne výstrelky a záhyby, ktoré sa neraz aj na umyvárke zle čistia. Dizajn je ale výrazne subjektívna vec. Našťastie, jednoduchosť vládne aj v interiéri. Konečne zmizla pretlačidlovaná  stredová konzola. V duchu doby ju nahradila kombinácia fyzických tlačidiel s dotykovou obrazovkou. Avšak vo veľmi rozumnom...