Filtrovať podľa:

Kým v šesťdesiatych rokoch vychádzalo z predajní ešte veľa vozidiel s motormi umiestnenými, kde sa im len zachcelo (vpredu, vzadu či v strede, na boku...), v tých sedemdesiatych už začínalo byť jasné, že koncepcia s motorom vpredu má oproti ostatným mnoho výhod. O jej popularitu sa zaslúžil aj menší americký strašne-by-chcel-byť-športiak s názvom Chevrolet Corvair. Ten disponoval vzadu umiestneným, plochým šesťvalcom, podobne ako deväťstojedenástka, no bol omnoho lacnejší a omnoho americkejší. To znamenalo, že aj za celkom normálnych podmienok zvykol – v tom lepšom prípade – robiť zo žien vdovy a z detí siroty. V tom horšom paštétu. Chlapci z Chevroletu boli dokonca takí majstri irónie sprostí, že napriek týmto problémom vtesnali aj do propagačného videa Corvairu zábery z búračiek. Úplne naschvál. Aha:     Americké úrady zareagovali bleskovo a Porsche sa bálo najhoršieho. Chvíľu totiž hrozilo, že v krajine neobmedzených slobôd zakážu autá s motorom vzadu úplne. A kde mala vlajková loď Porsche 911 motor? No,...

Aktuálne príspevky

Jantar Team: Z kopcov na pretekársky vrchol

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji