Filtrovať podľa:

Poviem to rovno, toto je určite jedno z najúchvatnejších áut v doterajšej histórii testov na našej stránke. Trieda E u nás nie je prvý krát, no toto je iná káva. Narozdiel od drsného All-Terrainu je Cabrio niečo diametrálne odlišné. Dôvod na kritiku sa v tomto článku veľa nenájde. Snaď iba cena? Cenník kabrioletu začína na 56 820 eurách, testovaná edícia 25th Anniversary stála ešte o ďalších 50 tisíc eur viac. Za exkluzivitu sa jednoducho musí platiť, inak by nebola exkluzívna. Z E-čkového kabrioletu bol, rovnako ako každý, unesený aj náš fotograf Marián. Pritom už tiež videl a fotil kadečo. Zobralo ho to natoľko, že by mu jeho mladícky čisté svedomie nedovolilo spraviť zlé fotky tejto svätyne, ktorú zrazu začal uctievať. A tak som mu dal výzvu: “Odfoť pár detailov vonku, ale hlavne tú skvelú farbu karosérie.” No a podarilo sa mu to výborne, ako aj zvyšok materiálu. Éterické železo Potreba uctievania jeho výsosti...

Stlačením tlačidla odhrniete plátennú strechu, alebo ju spustíte aj so zadným oknom až dole a keď sa nebojíte dažďa, môžete ešte odmontovať aj trámy medzi predným oknom a zadným rámom. Zvukovú kulisu k tomu vám už nemusí robiť rapotavý trojvalec. Inak je to klasický šikovný Smart, ktorý sa otočí takmer na päte. Ešte predtým ho musíte nechať nabiť, čo s novou nabíjačkou nepotrvá celú večnosť. Zo štandardnej siete je to šesť hodín, ak si prikúpite rýchlejší wallbox, tak 3,5 hodiny. A od budúceho roka dostane Smart aj rýchlonabíjačku s výkonom 22 kW. Samozrejme nechýba možnosť vychladenia alebo vyhriatia kabíny a kontrola celého procesu cez aplikáciu v mobilnom telefóne. Do mesta výkon 62 kW a krútiaci moment 160 Nm bohato stačia, elektronika obmedzuje najvyššiu rýchlosť na 130 km/h. Li-ion akumulátor s kapacitou 17,6 kWh stačí na 155 km jazdy, Mercedes garantuje jeho kapacitu na 8 rokov alebo 100 000 km. Podľa zvoleného režimu...

Rad 1 už toho má za sebou dosť, je to však unikát, iný kompakt s benzínovým šesťvalcom a pohonom zadných kolies už totiž nedostanete. Jeho nová generácia už bude mať štandardne pohon predných kolies, tá aktuálna však ešte stihla dostať jednu modernizáciu. Úpravy sú prevažne kozmetického charakteru, pribudli nové farby, disky a edícia Shadow s tmavými exteriérovými doplnkami pre Sport Line, M Sport a M140i. Palubná doska má nový dizajn a interiér sa snaží detailmi o hodnotnejší dojem, príplatková navigácia Professional sa dá okrem ovládača iDrive s touchpadom ovládať aj cez dotykovú 8,8 palcovú obrazovku a konečne je štandardom USB a Bluetooth. Pohony zostali faceliftom nedotknuté. Na názornú demonštráciu týchto pomerne drobných úprav pripravili v BMW prehľadné obrázky. V podobnom duchu sa nesie aj facelift radu 2 vo verzii Coupé a Cabrio, teda oveľa viac ako vizuál sa zmenila technika. Pohony ostali tak ako pri rade 1 rovnaké, no do štandardnej...

Myslím si, že výkonné autá by mali byť kvôli tuhosti karosérie hatchbacky, sedany, prípadne populárne kombi. Výkonné auto s otvorenou strechou, to mi skôr zaváňa istým pozérstvom či exhibicionizmom. Až by som povedal, že škoda toľkých koní pod kapotou. Nedávno sa mi však do rúk ale dostalo Mini JCW Cabrio, a trošku som pozmenil názor. Predchádzajúcu generáciu Mini JCW (John Cooper Works) mám v podvedomí ako veľmi slušné náradie pre náročnejšieho vodiča. Najme finálna verzia GP je doslova návyková. Veľmi som bol preto zvedavý, s čím príde aktuálna generácia. A, okrem iného, prišla aj s otvoreným kabrioletom. V mojich očiach jemne „ podhodnotená“ verzia. Navyše, dvojlitrový preplňovaný motor bol spriahnutý so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Koniec zábavy? Takmer. Nech je strecha akákoľvek, stále písmená JCW vzbudzujú rešpekt. Motor má vcelku dosť sily aj bez potreby naháňania ručičky otáčkomera. Na jednej strane je to plus, na druhej kvôli takejto charakteristike stráca isté čaro, charizmu. Akcelerácia...

Aktuálne príspevky

Mercedes-Benz E All-Terrain: Všetkoterénne chute

BMW M2 Competition: Orgazmus na počkanie...

8 prevýkonovaných pozérskych prasacín do terénu

5 superáut, za ktorými nám bude smutno