Filtrovať podľa:

Veľmi dobre si pamätám, keď Cactus prišiel na trh. Citroënu sa s ním totiž podarilo niečo, čo tu ešte v roku 2014 príliš nebolo, ale dnes je to celkom trendy: Polarizovať spločnosť. Naozaj neexistovali iné, ako dva tábory: Tí, ktorým sa Cactus páči a tí, ktorým prišiel nechutný. Niektorí odvážlivci si dokonca trúfali povedať, že céštvorka kaktus je novým Fiatom Multipla. A mali pravdu, istým spôsobom to tak je aj doteraz. Áno, Cactus sa nám trocha scivilizoval. Výrazné AirBumpy (tie veľké, gumené čudá na dverách predchádzajúcej generácie) sa presunuli do spodnej časti dverí, zadná časť taktiež prišla o podstatné množstvo oplastovania. To znamená, že znudený výraz zadného ksichtu nahradil ešte rezignovanejší. Veľmi dobre, Citroën: Cactus pôsobí modernejšie, no pritom rovnako sebavedomo ako pred faceliftom. Keby ste náhodou nevedeli, Cactus v modelovej palete Citroënu zastával funkciu takej menšej, ľahšej, chudobnejšej a svojskejšej C4 s oplastovaním, zdvihnutým podvozkom, vyklápacími zadnými oknami a veľmi prívetivou cenovkou. V podobnej filozofii...

Prvotinou s novým označením sú dvojičky C4 SpaceTourer a Grand C4 SpaceTourer. Zmenu v názve však treba aj patrične osláviť. Myslím si, že nová osemstupňová automatická prevodovka je dostatočne oslavná a v podobnej veľkostnej triede sa často nevidí. V ponuke nahrádza šesťstupňovú automatickú prevodovku a je v úvode produkcie určená pre variant BlueHDi 160 S & S, v priebehu roka pribudnú aj ostatné motory.                Producentom prevodovky je už tradične japonský Aisin. Ďalšie dva prevodové stupne znamenajú zníženie priemernej spotreby o 7 percent. Ale taktiež aj zvýšenie rýchlosti, pri ktorej sa aktivuje štart/stop systém, na 20 km/h. Už samozrejmosťou je aj možnosť radenia pádlami pod volantom.

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?