Filtrovať podľa:

Sú rôzne skupiny fanúšikov áut. Jedni preferujú hot§hatch-e, druhí zase poriadny 4x4 záber, iní zase pretáčavé potvory s dokonalým vyvážením. A potom sú fanatici do BMW (😊). Ale aj tak, pre všetkých: Nový motor je technicky odvodený od motora v M3 a M4. Preplňovanie zabezpečujú dve turbodúchadlá. Má 301 kW medzi 5 250 a 7 000 min-1 a maximálny krútiaci moment 550 Nm medzi 2 350 a 5 200 min-1. Dvojitý výfukový systém s elektronicky ovládanou klapkou vytvára výnimočný zvuk, avšak vo vybraných európskych krajinách bude vybavený časticovým filtrom. Šprint z pokoja na 100 km/h trvá 4,2 sekundy (s M DCT, 4,4 sekundy so 6stupňovou manuálnou prevodovkou). Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. S balíkom M Driver’s Package to môže byť 280 km/h Premyslene navrhnuté mazanie motora pochádza priamo z motoršportu, chladiaci systém po viacerých úpravách zase z modelu BMW M4 s balíkom Competition Package. V motorovom priestore nechýba karbónová vzpera z modelov...

Michael Scully, hlavný dizajnér BMW Motorsport a muž, ktorý stojí za estetikou najnovšieho modelu pretekajúceho v Le Mans, v rozhovore vysvetlil, ako vznikol dizajn BMW M8 GTE. BMW M8 GTE bolo skonštruované na najťažšie vytrvalostné preteky na svete. Prečo považujete za dôležitý vzhľad vozidla? Keď sa BMW M8 GTE prvýkrát verejne predstavilo ako predobraz sériového vozidla, je kontinuita výkonu a dizajnu mimoriadne dôležitá, pretože pretekársky automobil zohráva veľmi aktívnu úlohu v tom, že pomáha tvarovať a sprostredkúvať podstatu nového BMW radu 8. Pretekárske vozidlá sú zvyčajne známe ako predmety zamerané na funkčnosť a páči sa mi, keď je vozidlo tak orientované: majú prirodzený, autentický výraz toho, čo robia. Táto vizuálna komunikácia je subjektívnejšia než stopky, no ako dizajnéra ma zaujíma nielen absolútny výkon vozidla, ale aj to, aký charakter oznamuje jeho tvar a grafika. Synergia medzi týmito prvkami je niekedy veľmi náročná, ale v dizajne ju považujem za najväčšiu odmenu. Prináša táto rovnováha...

Na začiatku prišla X3-ka ako kompaktné SUV, dve generačné obmeny ju však vykŕmili natoľko, že teraz je s výnimkou výšky v každom smere väčšia ako pôvodná X5. Oproti druhej generácii X3 je totiž tá nová dlhšia o 51 mm a má o 54 mm väčší rázvor. Vďaka dominantným rozmerom si ju bude ľahké zmýliť s väčším modelom. Poznávacím znakom je to, že svetlá nie sú spojené s prednými mriežkami v tvare ľadvín, ktoré sú teraz už enormne veľké a týmto štýlom budú v ďalšej generácii asi natiahnuté aj na kapotu. Nič to však nemení na tom, že ako celok vyzerá X3 veľmi vyvážene a dynamicky, hoci ide o SUV. Dokonca aj v trochu nezáživnej čiernej farbe. Každodenná dokonalosť O tom, že toto kompaktné SUV patrí v segmente medzi najväčšie, sa hneď po nastúpení presvedčí ako vodič, tak aj posádka. Spoza volantu o veľkosti auta svedčí pohľad na dlhú kapotu aj smerom dozadu,...

Pomerne veľkú medzigeneračnú zmenu vidno hneď na prvý pohľad: prerastený zadok á la Kim Kardashian je preč a teraz vyzerá veľké Gran Turismo oveľa dynamickejšie, ešte viac tieto črty zvýrazňuje aj M Sport balík. Posunutím o jednu triedu nahor klesla horná hrana zadnej časti auta o 64 mm a tento rozdiel sa pretavil do opticky podstatne príjemnejších proporcií. Stále však ide o okéhosi mačkopsa medzi kombi, sedanom a kupé. Nakoniec je to v podstate luxusný liftback, zachoval si však štýlové dvere s oknami bez rámov a ešte štýlovejší zadný výsuvný spojler. Karoséria s medajlou Gran Turismo radu 6 je poriadna loď, s dĺžkou viac ako 5 metrov prekonáva aj kombi radu 5 o 15 centimetrov. Rázvor má oproti päťkovému sedanu a Touringu dlhší o 95 mm a na vnútornom priestore pre posádku to poznať. Luxusný interiér ponúka cestujúcim štedrý priestor v každom smere a obklopuje ich vybavením ako v obývačke. Bez preháňania....

Emócia s motormi, kde palivo nebezpečne vybuchuje, sa celkom scvrkla na pár kúskov. Nuž, zrejme pôjde o tvory postupne vymierajúce. Aspoň že aj „električky“ vedie miestami ponúknuť vcelku okúzľujúce parametre. Preto som si do prvého výberu vybral pár kúskov, ktoré celkom výrazne ohromujú. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé                Čakalo sa chvíľu na konkurenta modelu Porsche Panamera. A je už aj tu. Dizajnovo aj technicky vychádza s kupé AMG GT. Na pohon sú vyhradené nabúchané motory so šiestimi valcami v rade alebo V8 s výkonovým spektrom 320 – 470 kW. Áno, dobre čítaš. Radový šesťvalec má objem tri litre, jedno klasické turbodúchadlo a jedno elektrické dúchadlo, a pomoc veľké štartér-alternátora (vie pridať až 16 kW a 250 Nm). Silnejší je dvoma slimákmi dopovaný štvorliter. Oba sú spriahnuté s deväťstupňovými robotizovanými prevodovkami, V8 ale používa mokrú spojku. BMW Concept M8 Gran Coupé                V podobnom duchu ako predchádzajúce M-A sa chystá ohúriť aj BMW, zatiaľ len...

Pre nemeckú kampaň „Ukáž sa“, ktorá predstavuje prvé BMW X2, ponúka BMW exkluzívny model členkových tenisiek. Limitovanú edíciu šnurovacej obuvi bežne nedostanete, získať ju môžete iba online alebo výhrou u zúčastnených predajcov BMW pri uvedení BMW X2 do predaja. Životný štýl, ktorý X2 charakterizuje, ešte viac zvýrazňujú biele členkové tenisky. Ochrana päty a prvé dve dierky na šnúrku sú v zlatom prevedení Galvanic Gold. K tomu ešte decentná potlač s nápisom „X2“ na konci sáry.

Pretekársky špeciál sa v tomto roku predstaví v majstrovstvách sveta vytrvalostných pretekov FIA WEC a v americkom šampionáte IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC), no príbeh motora sa začal písať vo februári 2016. Spustením koncepčnej fázy tvorby nového motora pre GTE sa motoroví konštruktéri divízie BMW Motorsport pustili do svojho najkomplexnejšieho projektu od vývoja motora pre návrat do šampionátu DTM v roku 2012. V nasledujúcich mesiacoch vzniklo celkom viac než 500 konštrukčných výkresov motora, ako aj ďalších 500 výkresov hnacej sústavy. Výsledkom práce je najúčinnejší motor, aký kedy divízia BMW Motorsport vyvinula, s výkonom v rozsahu 367 – 441+ kW (v závislosti od špecifikácií jednotlivých automobilových zväzov). Motor P63/1 absolvoval prvé výkonnostné testy na testovacom okruhu BMW Motorsport v nemeckom Mníchove 20. januára 2017. Cieľ, ktorý si počas vývoja stanovili, bol jasný a ambiciózny - vyvinúť najúčinnejší motor, aký kedy poháňal pretekársky automobil BMW. Aby ho dosiahli, bolo mimoriadne dôležité najprv...

Nebudem chodiť dlho okolo horúcej kaše. Bodovo: BMW X4 xDrive20i: 4-valcový benzínový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic, 1 998 cm3, 135 kW, 290 Nm, 7,3 – 7,1 l/100 km. BMW X4 xDrive30i: 4-valcový benzínový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic, 1 998 cm3, 185 kW, 350 Nm, 7,3 – 7,2 l/100 km. BMW X4 M40i (predbežne dostupné od výroby v auguste 2018): 6-valcový benzínový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic, 2 998 cm3, 265 kW, 500 Nm, 9,2 – 9,0 l/100 km. BMW X4 xDrive20d: 4-valcový naftový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic, 1 995 cm3, 140 kW, 400 Nm, 5,6 – 5,4 l/100 km. BMW X4 xDrive25d: 4-valcový naftový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic, 1 995 cm3, 170 kW, 500 Nm, 5,7 – 5,5 l/100 km. BMW X4 xDrive30d (predbežne dostupné od výroby v auguste 2018): 6-valcový naftový motor, 8-stupňová prevodovka Steptronic, 2 993 cm3, 195 kW, 620 Nm, 6,2 – 5,9 l/100 km. BMW X4 M40d: 6-valcový naftový...

Milióny hráčov po celom svete sa môžu tešiť na úžasný nový prírastok, ktorý bol do hry zaradený už tento víkend. Ale pozor, M5 je je exkluzívnou súčasťou najnovšieho turnaja „Xtreme Racing Championship“. Hráči sa do súťaže môžu zaregistrovať do 9. februára. Po zaregistrovaní budú mať BMW M5 k dispozícii sedem dní, kedy na ňom môžu predviesť svoje schopnosti v sérii súťažných jázd. Až víťazom bude trvalo sprístupnený. BMW ale už je súčasťou hry. Sú v nej modely M3 Coupé (1999), M4 Coupé (2014) a BMW M2 Coupé (2015). K tejto trojici sa teraz pridáva aj M5 Sedan. Bude integrované do ikony aplikácie a predstavené aj v upútavke na hru.

Testy slúžia predovšetkým na naladenie dynamických vlastností na povrchoch s vysokým súčiniteľom trenia a zároveň predstavujú ďalší významný krok na ceste k predstaveniu nového BMW radu 8 Coupé naplánovanému na tento rok.    

Aktuálne príspevky

Toyota Auris Touring Sports: ...akože Freestyle

Bratislavský autosalón 2018: Premiérové premiéry

Mercedes-Benz E All-Terrain: Všetkoterénne chute

BMW M2 Competition: Orgazmus na počkanie...