Neinak tomu bude ani na blížiacom sa ženevskom autosalóne. Automobilka žiaľ (alebo našťastie?) po vzore mnohých iných automobiliek siahla po jemnom dávkovaní. Známe je, že koncept sa bude volať Engelberg Tourer (pomenovaný po nádhernom a členitom alpskom meste) a prinesie viac SUV (dá sa to ešte vôbec?), viac elektrického pohonu, viac technológií a viac štýlu. Priaznivci sa veru majú na čo tešiť....

Teda aspoň si myslím a odhadujem, že SEMA je hlavne o odvahe a kreativite ukázať automobilovému svetu aj nečakané. Veď posúď sám ....

Alpine Znovuzrodené Alpine, bude so všetkými svojimi modelmi umiestnené v samostatnom stánku. Takže ak sa zatúlaš do haly 1, uvidíš A110 Pure, dve A110 Légendes a A110 GT4. BMW Návštevníci parížskeho autosalónu napríklad uvidia prvé modely s novým operačným systémom BMW Operating System 7.0, ktorý prináša plne digitálne zoskupenie prístrojovej dosky a ovládacieho displeja. Firemná stratégia BMW Group s názvom Number One > Next sa zameriava na oblasti vývoja, ktoré sú obzvlášť významné pre budúce fungovanie spoločnosti, t. j. dizajn, autonómne riadenie, konektivita, elektrifikácia a služby. A okrem toho sa budú dať vidieť aj normálne autá, ako napríklad Z4, 8 Coupé, X5, M5 Competition (460 kW)a úplne novučičký sedan radu 3. Citroën Klasický Citroën C5 skončil, nech žije nastupujúce SUV C5 Aircross. Napriek tomu, že ide o SUV, nestratí nič s povestného Citroën komfortu. Teda stratí, hydropneumatické pruženie umrelo kvôli nákladovým položkám v čase. Nahradil ho síce jednoduchší, no progresívny Progressive Hydraulic Cushions s dvoma hydraulickými...

Ženevský autosalón je relatívne konzervatívny. Veľa moderných áut, štúdií, no s príjemnou až podmanivo očarujúcou atmosférou vďaka ktorej ho treba zažiť. Keďže aj ženy patria do nášho autíčkarskeho sveta, aj tie vedia výrazne dvihnúť atmosféru 😊. Také minimum z neho... ... nie je to zlé, ale toto má väčšiu nálož 😊

Ono, množstvo noviniek predstavených na show sa týka hlavne ich domáceho trhu, ale sem-tam sa našla aj nejaká, ktorá sa časom ukáže aj na európskej pôde. A niektoré by sme aj chceli aby sa ukázali, napriek tvrdeniam, že sa ku nám nedostanú. Veľké G                Mercedes-Benz vie, kde je veľký trh pre veľké autá. A kde treba príchod veľké auta urobiť poriadne veľkolepý, minimálne šialeným „drahokamom“. Nová trieda G je medzigeneračne o 53 mm dlhšia a o 212 mm širšia. Exteriér si ponecháva základné črty, interiér je však riešený veľmi luxusne a štýlovo. Našťastie, stále je postavená na ráme, vpredu je už ale nezávislé zavesenie kolies,vzadu zostala tuhá náprava. Pod predným diferenciálom má svetlú výšku 270 mm, pod zadným 241 mm. Do terénu je vybavená všetkými uzávierkami diferenciálov aj špeciálnym „G“ jazdným režimom. Zatiaľ sa predstavila v jednom variante – G 500 s benzínovím V8 biturbo a 310 kW. Na ranč s Rangerom               ...

Síce som tam ešte nebol, ale istú predstavivosť mám. Preto ti atmosféru a vôňu áut neviem priamo sprostredkovať, avšak pár fotografií by sa predsa len našlo. A ostatné foto v galérii. 

Zámerne hovorím premiér, lebo nebude len jedna. Slovenskú premiéru budú mať tri modely, z ktorých dva debutovali iba nedávno na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom. Úplnú novinku v ponuke značky Volkswagen predstavuje nové kompaktné SUV T-Roc. Prichádza s úplne novým dizajnom, založenom na nových prvkoch a výraznej farebnosti – je ďalším modelom značky, ktorý sa dá objednať so strechou nalakovanou v kontrastnej farbe. Bude sa predávať s troma benzínovými motormi TSI a troma naftovými motormi TDI v troch výkonových stupňoch 85 kW (115 k), 110 kW (150 k) a 140 kW (190 k). Motory v najnižšom výkonovom stupni sa montujú výlučne so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou v kombinácii s pohonom predných kolies. Pri motoroch s výkonom 110 kW (150 k) si zákazník môže zvoliť pohon predných, pohon všetkých kolies 4MOTION (s ovládacím systémom 4Motion Active Control) a pri obidvoch alternatívach aj 7-stupňovú prevodovku s dvoma spojkami DSG. Najvýkonnejšie motory sa sériovo kombinujú s...