Filtrovať podľa:

Pomaly každý dvadsiatnik, ktorý vyrastal v paneláku, pozná veľmi dôverne niekoľko vecí. Napríklad také búchanie susedov cez stenu, keď ste ste chceli vyskúšať, koľko dá fotrove stereo. Alebo všetky tie smrady, ktoré sa zliezli v stupačke a vyprodukovali nezameniteľnú atmosféru, ktorá si našla svoje miesto práve vo vašej chodbe na siedmom poschodí. Všetky spoločné priestory, poštové schránky a najmä výťah, ktorý bol spoľahlivý asi ako skladací dáždnik.  Toto všetko boli veci, ktoré sa netýkali deciek, ktoré viezli na gymnázium rodičia v Tiguanoch. Jasné, nechávalo vás to chladným celé detstvo, veď vy ste si aspoň mohli zopakovať chémiu a kúpiť hot-dog po ceste do školy. Ale musím sa priznať, že teraz, držiac kľúčiky od najnovšieho Tiguanu Allspace Highline v krikľavo oranžovej farbe a s dvojlitrovým turbodieselom zažívam fakt slušnú krízu identity. Prečo? Toto auto nevyjadruje môj postoj k životu. Celý život som sa delil o spoločné priestory s celým vchodom ďalších ľudí, prečo by som mal dôvod...

Aj keď má v názve Tiguan, nejde len o obyčajný predĺžený variant. Ide o samostatný model, s niektorými spoločnými prvkami s menším Tiguanom. V krátkosti: - Karosériu má dlhšiu o 215 mm - Rázvor o 109 mm - Dlhšie zadné dvere - 5- alebo 7-miestny interiér - Obrovský batožinový priestor (760 l resp. 700/230 l so siedmimi sedadlami) - Možnosť Off-road balíka (upravené nárazníky s väčším nájazdovým a odjazdovým uhlom, plastová ochrana motora) - Zadné sedadlá sú delené 60 : 40 a v rovnakom pomere sú aj posúvateľné - Oproti Tiguanu je Allspace ťažší o 100 – 130 kg (podľa výbavy) - Motory od 110 do 176 kW - Oproti Tiguanu má rovnaký výbavový stupeň bohatšiu základnú výbavu - Možnosť nastavenia jazdného profilu 4Motion Active Control - Digitálny displej, head-up displej aj Dynaudio v ponuke - Bohatá ponuka asistenčných systémov Ceny sa začínajú na 27 160 € za Trendline s motorom 1,4 TSI ACT, s 2,0 TDI (110 kW) je za 30 500 €, vo...

Zväčšený Volkswagen Tiguan stojí rovnako ako východzia verzia na platforme MQB a obe autá ponúkajú v podstate rovnakú techniku. Allspace však oproti päťmiestnej verzii narástol do dĺžky o 215 mm na 4 704 mm, rázvor má zväčšený 109 mm na 2 790 mm, teda o milimeter menej ako má Kodiaq. Nastupovanie na miesta v treťom rade uľahčujú zväčšené zadné dvere, pri obsadení všetkých sedadiel zostáva na náklad 230 dm3, so sklopeným zadným radom 700 dm3 a maximálne 1 775 dm3. Paťmiestna verzia má 760 a maximálne 1 920 dm3. Základný benzínový motor 1.4 TSI (110 kW) a naftový 2.0 TDI (110 kW) majú štandardne manuálnu prevodovku a pohon predných kolies, silnejšie benzínové 2.0 TSI (132 a 162 kW) a naftový dvojliter so 140 kW majú bez príplatku pohon všetkých kolies a dvojspojkovú prevodovku. Vrcholom ponuky bude 2,0 BiTDI s výkonom 176 kW. Extra výbava je plná noviniek značky, obsahuje napríklad ,2...

Aktuálne príspevky

Škoda Superb: Už 85 ročná história

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke