Filtrovať podľa:

Spraviť z manažérskeho kombi automobil schopný trochu viac jazdiť mimo cesty je overený recept mnohých automobiliek. Začali s ním Volvo a Audi a časom využili tento postup aj mnohé iné značky aj na menších modeloch, ktoré tak dostali minimálne na pohľad a pocit viac robustnosti. Rovnako to spravil aj Mercedes-Benz s novou triedou E, z ktorej zvýšením podvozka a pridaním ochranných plastov na karosériu vznikla trieda E s prívlastkom All-Terrain. Nádych SUV Rozdiel medzi štandardným kombi triedy E a verziou All-Terrain je nielen optický, ale aj v technike. Spolu to vyjde na cenový rozdiel asi 4 700 eur. K plastovým lemom, maske so širšími rebrami, falošným koncovkám výfuku a iným nárazníkom s napodobneninou spodnej ochrany (plus ďalších niekoľko špecifických prvkov) za ne dostalo kombi štandardne aj vzduchový podvozok a 19-palcové disky. Úpravy auta majú na svedomí iba o 29 mm nárast svetlej výšky oproti bežnej triede E, z toho 14 mm zaistili kolesá....

Aktuálne príspevky

Uber a Hyundai: Lietajúci taxík

Toyota GR Yaris: Pohon všetkých kolies s najsilnejším produkčným trojvalcom na svete

Volkswagen: Golf č.8 je už v predpredaji

SEAT: V novej generácii hra so svetlom