Filtrovať podľa:

Vo filmovom svete platí, že pokračovanie zriedka prekoná kvalitu prvého dielu. O vizuálne umenie sa opieram preto, lebo druhá generácia Sportbacku A5 je presným opakom spomenutého pravidla. Audi poňalo dizajn evolučne, prvá generácia A5 Sportback bude pri tomto aute pôsobiť takmer ako veterán. Krásne spracované detaily zvýrazňujú kombináciu, ktorú odborníci na módu neuznávajú. Športová elegancia. Môže byť oblek na pracovné stretnutie športový? Alebo môžete ísť v teplákoch na spoločenskú udalosť? Odpovedzte si podľa vlastného svedomia, ale ja tvrdím, že s Audi A5 Sportback máte perfektnú dopravu na každú príležitosť. Skutočne bez chýb? Spracovanie interiéru nadväzuje na exteriér. Precízne poskladaná palubná doska s hliníkovým obkladom, všetky tlačidlá, páčky a ovládače majú presne takých chod, aký od prémiového kokpitu očakávate. Balík výbavy S-line pridáva skosený športový volant a výborne tvarované sedadlá s kombinovaným čalúnením. Správna pozícia je otázkou pár sekúnd, no ešte pred odjazdom je na mieste trochu konfigurácie. Priznávam, že práca s rozhraním MMI je...

Aby som bol presnejší, nový g-tron sa montuje len do A4 Avant a A5 Sportback. V oboch autách je na spaľovanie stlačeného zemného plynu (CNG) alebo syntetického plynu Audi e-gas (vyrába sa v dvoch továrňach na svete z vody a CO2 resp. z organických zvyškov) prispôsobený nový motor 2.0 TFSI s výkonom 125 kW a s krútiacim momentom 270 Nm. Na 100 km spotrebuje 3,8 kg plynu alebo 5,5 l benzínu, to zodpovedá emisiám CO2 102 resp. 126 g/km. Výhodou vozidiel spaľujúcich CNG  je tiež veľký dojazd. Na základe normovanej spotreby uvádza Audi až 950 km pričom 500 km prejde auto na CNG. Kapacita plynového zásobníka je 19 kg, benzínová nádrž je zmenšená na 25 litrov, výber paliva prebieha úplne automaticky. Treba sa však zmieriť s menším zásahom do kufra, A4 Avant má takto k dispozícii 415 litrov (bežne 505 l), A5 Spotrback 390 l (bežne 480 l). K dispozícii nie...

Bez auta umožňujúceho jazdu s vetrom vo vlasoch to asi nejde. Našťastie. Vždy lepšie ako donekonečna písať o novinkách v triede SUV. Navyše, v prípade Audi nejde len o bežnú konfekciu ale aj o konfekciu pre pozérov či výrazných individualistov v podobe nabúchaného S5. Medzigeneračne má nový kabriolet nielen športovejšiu siluetu, ale aj viac priestoru pre posádku – aj keď na druhú stranu, kto by si už len pri otvorenej streche sadol dozadu? Nevadí, takže aktuálne to vyzerá takto - s dĺžkou 4 673 mm je 47 mm dlhší ako predchodca, aj rázvor je o 14 mm dlhší. Navyše, čo je potrebné, torzná tuhosť sa zvýšila o 40 percent, hmotnosť zase znížila o 40 kg. Páni v Audi zvolili pre kabriolet klasickú plátennú strechu schopnú sa stlačením príslušného tlačidla sklopiť za 15 sekúnd, natiahnuť za 18 (a to do rýchlosti 50 km/h). Pri zloženej streche má batožinový priestor objem 320 l,...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky