Filtrovať podľa:

Le Mans, Francúzsko, 11. júna 1970, tréningové jazdy. Dnes je horúco a vlhko, ako bolo aj včera. Ale teraz sem mieri chladnejší vzduch od Atlantiku – čo veľmi prospieva 4,9-litrovému, vzduchom chladenému motoru v Kurtovom Porsche 917 Langheck. Tridsaťročný nemecký pretekár zdieľa kokpit auta s predĺženým zadným previsom s Angličanom Vicom Elfordom, Ale dosiahnuť pole position je najmä cieľom rodáka z Braunschweigu. Srdcom legendárneho okruhu Circuit de la Sarthe – vtedy 13,469 kilometra dlhého – je legendárna rovinka Mulsanne, ktorá v tom čase ešte nedisponovala bezpečnostnými šikanami. Išlo o šesť kilometrový zárez krajinou – ako naschvál vyrobený na prekonávanie bariéry 400 km/h, hovorí Ahrens. Necíti žiaden strach Ahrens sa nikdy necíti v 917 nervózny až do okamihu, keď pneumatiky okúsia rýchlosti vyššie ako 350 km/h. O pneumatikách bolo známe, že pri takých rýchlostiach vedeli zamiešať situáciu. Ahrens si však ide za svojím tak či tak. Stopky sa zastavia na čase 3:19,08. Tri sekundy rýchlejšie...

Aktuálne príspevky

KIA: Auto z nákupného centra

Dacia Duster: 500 000 kusov

Peugeot 205: Auto roku 1984, skoro

Toyota GR Yaris: Aby ti dopredu sliny tiekli