Filtrovať podľa:

F1 #1: Alonso do Williamsu? Oživený padok začal produkovať nové fámy a ich stredobodom je práve Alonso. Jeho čas v McLarene sa kráti a vraj má viacero ponúk na budúcu sezónu. Niektoré už stihol odmienuť, no Williams je vraj ešte stále v hre. Podľa Claire Williams by Fernando dobre vyzeral v ich overaloch. Situácia je v podstate jasná: Red Bull a Ferrari majú plno, Mercedes prakticky tiež (čaká sa na oficiálne potvrdenie novej Bottasovej zmluvy) a Williams s motorom Mercedes je lepšia voľba ako Renault, alebo nie? A ešte krátko o McLarene: všetko nasvedčuje tomu, že spojenie s Hondou bude pokračovať. Mercedes aj Ferrari povedali nie, Renault by bol ochotný len výmenou kus za kus. Lenže rokovania Toro Rosso a Hondy uviazli, hoci McLaren bol ochotný dodávať do Talianska prevodovku. F1 #2: Zákaz priblíženia vo Force India Keď sa navzájom dokaličili v Baku, ok, prežijeme. No to, čo sa medzi Perezom a Oconom dialo...

WEC: Posledný zhasne? Neistota je WEC v posledných mesiacoch permanentný stav. Minulý rok opustilo top kategóriu LMP1 Audi a teraz to zvažuje aj Porsche. Rozhodnúť sa má ešte tento mesiac, Stuttgart vraj zvažuje formulu E a tiež formulu 1. WEC pritom zmrazilo pravidlá do roku 2020 a snaží sa zlákať Peugeot, ktorému je to však stále pridrahé. Porsche sa vo WEC zaviazalo zotrvať do konca sezóny 2018, Toyota do konca 2019. Ak by sa Porsche rozhodlo odísť, opozíciu by Toyote robili len súkromné tímy bez hybridov, ktorých sa však chystá hneď niekoľko (oznámené sú tri nové šasi Ginetta, Perrinn a BR Engineering-Dallara, návrat zvažuje aj Rebellion). Podľa sportscar365 je však šéf Rebellionu k novým projektom zatiaľ dosť skeptický. Tento rok je jedným súkromníkom ByKolles so zúfalo pomalým CLM. Zaujímavá je situácia v USA, kde v seriáli IMSA SCC tvoria top kategóriu LMP2 a továrensky „upgradované“ DPi na rovnakom základe. Tejto myšlienky sa...

WTCC #1: So žolíkom Po vzore relykrosu skúsilo vo Villa Reale WTCC tzv. Joker lap. Počas jedného kola v pretekoch si pilot musí zvoliť obchádzkovú trasu, aby bola väčšia zábava. Stratí tým pár sekúnd a možno aj pár miest, ak to spraví v nevhodnom čase. Vo Villa Reale to Benanimu pomohlo vyhrať prvú jazdu a Huffovi zachránilo výsledok v druhej, keď mu na štarte zhasol motor a z prvého radu sa prepadol až na koniec. Na mestských okruhoch je to teda celkom zaujímavý strategický element. WTCC #2: Coronel do hasičov Toto by nevymysleli ani v Hollywoode: Autu zlyhajú skrutky na kolese, neovládateľne sa trafí presne do medzery medzi bariérami na mestskom okruhu vo Villa Real v Portugalsku, preskočí kvetinový záhon a zastaví ho až hasičské auto. V hlavnej úlohe Tom Coronel. F1 #1: Sauber nemá šéfku Minulú stredu prišla s Hinwillu správa, že Monishia Kaltenborn sa po nezhodách s novými majiteľmi tímu rozhodla odísť. Údajne...

WRC #1: Daj si pauzu, Kris V Mexiku vyhral ako pán jazdec v štýle svojho vzoru Colina McRae. No ani inak mu nezostáva nič dlžný. Svoj Citroën rozmlátil v Argentíne (dvakrát!), v Portugalsku a aj tento víkend na Sardínii. Ešte v piatok tak odstúpil z prvého miesta. „Po sérii neuspokojivých výsledkov sme Krisa Meeka požiadali, aby nenastúpil do ďalšej rely“ povedal šéf Yves Matton, „Kris to akceptoval s tým, že to bude v najlepšom záujme tímu a chceli by sme mu za jeho porozumenie poďakovať.“ V Poľsku (29.6. – 2.7.) tak opäť pôjde s „cé-trojkou“ Andreas Mikkelsen (na Sardínii išiel s Citroënom prvý raz a skončil na 8. mieste), ostatné dve autá berú Craig Breen a Stéphane Lefebvre. WRC #2: Nová tvár na najvyššom stupni Svoje prvé víťazstvo v kariére si na Sardínii vyjazdil Ott Tänak. Áno, ten, čo pred dvoma rokmi v Mexiku utopil svoju Fiestu a mechanici mu ju za noc...

F1: Button prekotil Wehreleina V Monte Carle je tesno, to vie azda každý. Určite to nezabudol ani Jenson Button, ktorého stiahol McLaren na záskok za Alonsa akurát sem. Musím však poznamenať, že hoci naraziť sa tu dá naozaj všade, Portier nie je top zákruta na skúšanie bariér... A čo je na tom celom komické? Button dostal za to ešte aj penalizáciu tri miesta na štarte nasledujúcich pretekov. Tak som teda zvedavý, či sa ešte na nejaký štart v F1 postaví... A aby som nezabudol, Ericsson sa vyrúbal za safety carom... A vyhral Vettel, takže vedie o 25 bodov pred Hamiltonom. F2: Žiadne ňuňuňu Okrem F1 bola v Monaku v akcii aj formula 2 a mládežníci sa s tým nebabrali. Teda ako ktorý, pretože Sergio Sette Camara si zrejme myslel, že je už v F1 a z boxov mu dokážu poradiť zázraky. Ak sme si zvykli, že väčšinou piloti uzemnia boxy, aby ich nerušili, tento...

WRC: Za tri hodiny ako nové Kris Meeke poslal svoj C3 WRC „cez búdku“ už na štvrtej rýchlostnej skúške, to ho však nezastavilo. V štýle svojho vzoru Colina McRae (google: colin mcrae cyprus 2002) pokračoval ďalej až došiel do servisu. Mechanici si za tento výkon zaslúžia prémie, ich trojhodinovú snahu spracoval Citroën do polminútového časozberného klipu. Škoda len, že Meeke sa po sobotňajšom návrate opäť porúčal mimo cesty. Na druhý pokus to v rýchlostnej skúške číslo 14 bolo po ôsmich kotrmelcoch už na „totálku“. Rely takmer vyhral Elfyn Evans na Fieste s pneumatikami D-Mack, niekoľko defektov mu však§ zosekalo náskok a nakoniec ho porazil Thierry Neuville na Hyundai i20, ktorý však mal tiež namále. PWC: Tiež na totálku Vráťme sa však ku kotrmelcom. Americký seriál Pirelli World Challenge nebudem podrobnejšie predstavovať, na to, aby ste videli, aká odolná dokáže byť preteková Honda Accord. Áno, Jason Fichter vyšiel z tých šiestich kotrmelcov na Virginia International Raceway...

Supercars: Tucet do šrotu Prvá jazda na okruhu Symmons Plains na Tasmánii vyprodukovala jednu z najmasovejších havárii v histórii šampionátu. Nízke slnko a vlhká trať poriadne skomplikovali viditeľnosť, v nájazde do druhého kola si Rick Kelly a Fabian Coulthard trošku obúchali dvere, bola to však len predohra k chaosu, ktorý vyrobil Cameron Waters a Garth Tander. Na konci zostalo 12 nepojazdných áut, z toho štyri na totálku. Will Davison, ktorý na konci torpédoval Kellyho išiel ako jediný do nemocnice s bolesťami chrbtice, má podozrenie na zlomený stavec. Dohru tomu dali organizátori, ktorí v zmysle pravidiel preteky po 50 minútach upratovania reštartovali na posledné kolo, aj to za bezpečnostným vozidlom. Shane Van Gisbergen sa však nemal dôvod radovať, pretože nakoniec sa pri zelenom stole rozhodlo, že za tento cirkus sa body pripisovať nebudú. IMSA WeatherTech SCC: Garcia nezvládol poslednú zákrutu Americký vytrvalostný šampionát zatiaľ priniesol drámu v každých pretekoch, výnimkou neboli ani tretie v Long...

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?