Filtrovať podľa:

Základom tohto konceptu je štandardná 48-voltová elektrická sieť na palube. Vyššie napätie zatiaľ využíva len SQ7 na pohon jedného z turbodúchadiel. V novej A8 ho bude mať kvapalinou chladený alternátor kombinovaný so štartérom a poháňaný remeňom. Klasický štartér však pri motore zostane na studené štarty. Ďalším štandardným komponentom je Li-ion akumulátor v batožinovom priestore, kde sa bude ukladať energia z mild-hybridného systému. Alternátor kombinovaný so štartérom bude predovšetkým obsluhovať stop-štart systém, a to mimoriadne rýchlo. Motor nového A8 sa totiž bude vypínať ešte počas dojazdu do križovatky (systém je aktívny už pri 22 km/h), keď si to však vodič rozmyslí a bude chcieť akcelerovať, pohon zareaguje ešte kým bude prekladať nohu z pedálu na pedál. A8 bude schopné vypnúť motor a prejsť do režimu plachtenia v rozpätí 55 – 160 km/h až na 40 sekúnd. Stop-štart bude tiež napojený na prednú kameru a viaceré senzory, takže ak auto vyhodnotí, že má pred...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky