Filtrovať podľa:

Aktuálne veľmi nesledujem seriál F1. Dlhé roky som bol totiž fanúšikom kontroverzného Michaela Schumachera. Aktuálna situácia v F1 sa mi len zriedka dostáva do uší, no podľa množstva zasielaných tlačových správ vidím, že terajším trendom je skôr formula E (sleduje ju vôbec niekto???). Automobilka Mercedes-Benz sa (zatiaľ) zúčastňuje pretekov F1 ako popredný pretekársky tím, ale aj tradičný dodávateľ bezpečnostného vozidla alias safety caru. Tohtoročná sezóna bude výnimočná aj v tom, že safety car bude Mercedes-AMG GT R s výkonom 430 kW, takže pôjde o najvýkonnejší safety car všetkých čias. Premiéru bude mať austrálskom v Melbourne 25. marca 2018. Safety car je technicky veľmi podobný sériovému autu. Dôležitá svetelná rampa bola tvarovo optimalizovaná vo veternom tuneli a umiestnená tak, aby neobmedzovala prúdenie vzduchu smerom k zadnému krídlu. Vodičom bude opäť Bernd Mayländer. Jeho úlohou je v podstate „len“ šoférovanie. Spolujazdec Richard Darker zase udržiava rádiový kontakt s vedením pretekov, a sleduje situáciu aj pomocou...

Nuž, vyzerá to tak, že naše deti vôňu nespáleného benzínu a hluk vytočeného aj keď len štvorvalca zrejme veľmi poznať nebudú. Takmer všetky automobilky zbroja hlavne vo sfére elektromobily. Chápem, prečo to robia, ale len veľa kW na zábavu fakt nestačí. Vtiahnutie do deja sprevádzané zvukom nasrštvaného komára je jednoducho jedno veľké faux pas (foo pa 😊), slovensky povedané priekak.                Nevadí. Volkswagen stavia elektrošpeciál I.D. R Pikes Peak, s ktorým sa chce 24. júna tohto roku zúčastnil legendárnych pretekov do vrchu Pikes Peak. Zatiaľ je to všetko, čo vieme – teda okrem toho, že bude mať pohon všetkých kolies, takže (teoreticky) bude pri každom kolese elektromotor. Automobilka tým chce povedať aj to, že aj vo sfére elektromobilov bude mať „R“ modely.

Príbeh je ako z rozprávky. Ako prvý slovenský jazdec štartoval na domácich pretekoch Majstrovstiev sveta WTCC na okruhu Slovakia Ring, ako prvý Slovák sa niekoľkokrát postavil na pódium pretekov TCR International Series a teraz prichádza fantastická zmena. Na konci roka 2017 došlo k zlúčeniu dvoch najprestížnejších šampionátov cestovných vozidiel na svete, a to WTCC (Majstrovstvá sveta cestovných vozidiel) a TCR International Series (šampionát cestovných vozidiel) a vznikol nový seriál so štatútom svetového pohára – WTCR.​ Ako najlepšie zhrnúť spojenie týchto dvoch pohárov? Veľmi jednoducho. Svetový pohár WTCR zahŕňa to najlepšie z oboch svetov. Jazdiť sa bude na vozidlách TCR, ktoré sú skutočne blízko štandardným vozidlám, aké si dokážete objednať priamo v showroomoch, čo prináša nižšiu finančnú náročnosť a zároveň, omnoho širšie štartovné pole. Mení sa však promotér, po novom to bude Eurosport Events, ktorý mal na starosti Majstrovstvá sveta WTCC, čo znamená, že preteky sa pôjdu na 4 rôznych kontinentoch, bude...

Škoda Slovakia Motorsport vďaka podpore spoločnosti Škoda Auto Slovensko a spolupráci s tímom Styllex motorsport bude pretekať na najúspešnejšom súťažnom automobile svojej kategórie Škoda Fabia R5. Nový tím sa plánuje zúčastniť aj na vybraných podujatiach juniorských Majstrovstiev Európy U28. „Som veľmi rád, že Škoda Auto Slovensko ako dlhoročný, silný partner slovenského hokeja a cyklistiky otvára nový pilier svojich sponzorských aktivít. Vzhľadom na históriu našej značky, ako aj na aktuálne úspechy v medzinárodnom motoršporte, považujeme podporu slovenského motoršportu za logický krok. Som presvedčený, že spojenie najlepšieho súťažného špeciálu vo svojej kategórii a talentovaného jazdca Martina Kočiho v novom tíme nám prinesie nejedno víťazstvo a na konci roka budeme spoločne oslavovať úspešnú premiérovú sezónu.,“ povedal Ing. Marek Růžička, konateľ spoločnosti Škoda Auto Slovensko. „Partnerstvo vnímame ako spojenie dvoch silných spoločností. Spoločné úsilie tvorí predpoklad na dosiahnutie vynikajúcich výsledkov, ktoré nám pomôžu posilniť pozíciu značky a zároveň aj nášho tímu v motoristickom športe. Som presvedčený,...

Španielsky pilot sa na celú nasledujúcu sezónu šampionátu FIA World Endurance Championship  pridal k tímu Toyota Gazoo Racing a bude štartovať s modelom Toyota TS050 Hybrid vo všetkých kolách šampionátu, ktoré nekolidujú s kalendárom Formuly 1. „Štartovať na najlepších tratiach sveta, ako napríklad Le Mans, a s najlepšími tímami na svete, ako je Toyota, to je privilégium a splnenie sna,” povedal pretekár. Alonso, ktorý má na konte dve víťazstvá v Grand Prix Monaco,  má šancu získať neoficiálne trojnásobnú korunu: víťazstvo v Monaku, v Le Mans 24h a Indianapolis 500. Štart na najslávnejších pretekoch na francúzskej trati, ktorá predstavuje najdôležitejšie kolo FIA World Endurance Championship, si vyžaduje špeciálnu prípravu. "Nemôžem sa dočkať júna, ale viem, že pred touto veľkou udalosťou musím absolvovať celú sériu testov, aby som sa dobre pripravil. K pretekom Le Mans treba pristupovať s rešpektom a presne to aj urobím,”  dodal majster Formuly 1.    Po prvých testoch s  TS050...

Sauber sa v ostatných sezónach poriadne vytrápil a padol na chvost poľa. Pôvodne mal v sezóne 2018 používať motory Honda, no po odchode šéfky Monishe Kaltenborn sa situácia otočila. Jej nástupca Fred Vasseur oživil spojenie s Ferrari až do takej miery, že okrem motorov získal od Sergia Marchionneho aj nového strategického partnera. Strategické obchodné a technologické partnerstvo znamená, že viac ako len meno Alfa Romeo Sauber F1 Team. Spomína sa aj technické know-how a nejaký ten potenciál spoločného vývoja. Pilotov zatiaľ tím neoznámil, avšak veľké šance majú juniori Ferrari Charles Leclerc (aktuálny majster F2) či Antonio Giovinazzi, teoreticky by si svoje miesto mohol udržať Marcus Ericsson, Pascal Wehrlein je takmer určite na odchode. Zakladajúci člen Alfa Romeo patrila k automobilkám, ktoré sa v F1 angažovali už pri jej vzniku. Prvý majster sveta Giuseppe Farina jazdil práve na Alfe Romeo, hoci išlo ešte o medzivojnovú konštrukciu. Tento moment značku dobehol po sezóne 1951, kedy sa...

Po sólo jazde v Číne dostal Homola na finále nového tímového kolegu. Aurelien Comté sa doteraz prezentoval najmä vo farbách Peugeotu, na svoj debut v TCR International pricestoval ako čerstvý víťaz TCR Trophy Europe. Posledný víkend sa pre slovenského jazdca tímu DG Sport opäť začal technickými problémami. Nedostatok výkonu i nastavenie podvozku sa tím snažil riešiť už od prvého tréningu, no ani pred kvalifikáciou sa mu nepodarilo odstrániť problémy a tak Astra so slovenskou vlajkou dosiahla len 17. miesto. „Zatiaľ sa tu dosť trápime,“ povedal kvalifikácii Homola. „Som z toho sklamaný, lebo na tejto trati som si veril. Od prvých jázd motor nemá výkon a taktiež nevieme nájsť správne nastavenie podvozka. Stále je to veľmi nedotáčavé, nech sa snažíme robiť čokoľvek.“ Preteky bez bodu Ráno pred pretekmi bola nálada v tíme už lepšia, pretože auto začalo fungovať a vo warm-upe zajazdil Maťo Homola druhý najlepší čas. To dávalo aspoň štipku nádeje pred štartom...

Auto vzniklo, podobne ako jeho štyri roky starý predchodca, v spolupráci s firmou M-Sport Malcolma Wilsona, ktorá sa preslávila ako partner Fordu v rely. Poháňa ho 4-litrový preplňovaný motor V8 s riadiacou jednotkou Cosworth. Bez obmedzení daných vyvážením výkonnosti (BoP) by ponúkol viac ako 550 koní. Sila sa na zadné kolesá prenáša cez 6-stupňovú prevodovku Ricardo. Spomalenie majú na starosti brzdy Alcon. S veľkým nasadením komponentov z uhlíkových vlákien (okrem aerodynamických prvkov aj mnohé časti karosérie, skelet je hliníkový) sa hmotnosť dostala pod 1 300 kg. Pred ostrým štartom si Bentley naplánovalo polročný testovací program, ktorého súčasťou je aj simulácia 24-hodinovky. Nové auto továreň nasadí v Blancpain GT Series Endurance Cup a zúčastní sa aj Intercontinental GT Challenge, ktorý tvoria 12-hodinovka v Bathurste, 24-hodinovka v Spa, 10-hodinovka v Suzuke a 8-hodinovka v Laguna Seca. Prvé preteky tohto hodnotenia tak Bentley absolvuje ešte so starým autom, pretože to nové bude debutovať v...

Tento rok si páni z tímu snov v zložení Stéphane Peterhansel/Jean Paul Cottret, Sébastien Loeb/Daniel Elena, Carlos Sainz/Lucas Cruz z dakarskej rely v Južnej Amerike pre seba ukoristili prvé tri miesta. A to je pre nadchádzajúci ročník naozaj veľká výzva. Pre úplnosť ešte doplním, že štvrtou posádkou je Cyril Despres/David Castera. Tieto štyri posádky majú spolu na konte 19 celkových víťazstiev a 148 vyhratých etáp (vrátane motocyklov). Posledný tréning pred veľkolepým športovým divadlom mal poradové číslo sedem. Konal sa v Maroku, avšak už s novým autom Peugeot 3008DKR Maxi. Na "Dream Team" čaká 10 000 kilometrov dlhá výzva najťažších pretekov na svete, ktoré v januári 2018 povedú cez Peru, Bolíviu a Argentínu. V pláne sú piesočné duny, horské priechody a nekonečné púšte sprevádzané extrémnym počasím. Oficiálna trasa pretekov bude zverejnená 22. novembra. Obsadenie tímu zostáva nezmenené, pretekársky špeciál prešiel niekoľkými dôležitými úpravami s cieľom maximalizovali výkonnosť. Po novom sa volá Peugeot 3008DKR...

Chvíľu po uvedení modelu Alpine A110 do sériového stavu prejavili mnohí fanúšikovia pretekársku chuť. Preto si Alpine zanietenie amatérskych jazdcov zobralo k srdcu. Rozhodlo sa vytvoriť Alpine Europa Cup so štartovacím ročníkom 2018. Aby bolo nové dobrodružstvo úspešné, spoločnosť Alpine poverila pretekársky tím Signatech návrhom, vývojom, výrobou a predajom pohárového špeciálu A110. Signatech na čele s Philippe Sinaultom je zodpovedný za prevádzku pretekových Alpine A470 v seriáli FIA World Endurance Championship taktiež má rozsiahle skúsenosti s vývojom produktov pre zákazníkov. V spolupráci s inžiniermi, ktorí navrhli sériový automobil, Signatech navrhol pretekársku verziu s primárnym cieľom: poskytnúť vodičom čo najviac zábavy, či už sú začiatočníci alebo skúsení. Alpine A110 Cup váži 1 050 kg, motor má výkon 199 kW, podvozok dodal Öhlins, brzdy Brembo (vpredu šesť piestikov a 355 mm, vzadu štyri piestiky a 333 mm), pneumatiky Michelin, sedadlo Sabelt. Šesťstupňovú sekvenčnú prevodovku dopĺňa samosvorný diferenciál. Samozrejmosťou je potrebná palubná elektronika a bezpečnostná...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky