Renault Clio: Nový etalón triedy?!

Fanúšikovia a PR manažéri dotknutých značiek isto odpustia (hádam sa aj pousmejú). Voľakedy sa totiž hovoril istý „ftip“ – nekupuj si autá značiek začínajúcich na F, ako Ford, Fiat a fšetky francúzske (😊). Boli to však časy dávne, neraz už zabudnuté. Najnovšou ukážkou potenciálu spomenutých značiek je napríklad Peugeot 508 ašpirujúci na titul slovenského Auta roka, alebo famózny Ford Focus (test onedlho), ale aj Renault, ktorý pred chvíľou hodil do drsného pľacu Mégane R.S. (už aj vo verzii Trophy), prišiel s faceliftovaným modelom Kadjar, športovou edíciou veľkého Talisman-u (S-Edition) a najnovšie chystá veľkú ofenzívu medzi malými v podobe modelu Clio. A tak to má byť. Keď si totiž niekto rokmi vybuduje istý status, netreba sa k tomu stavať ledabolo, „len“ naplno a vždy myšlienkovo progresívne. Okrem mnohých, Clio prichádza aj s nasledovnými „hedlajnami“:

Pocit vnímanej kvality, mäkčené plasty na prístrojovej doske zameranej na vodiča, športovejší posed za volantom

Kľúčovou súčasťou je Smart Cockpit s 9,3palcovým displejom (najväčší v produkcii automobilky), menu obsahuje všetky dôležité nastavenia vrátane nastavenia Multi-Sense, ovládanie klimatizácia bude separátne

Po prvýkrát sa môže pred vodičom rozprestierať ďalší displej nahradzujúci klasické analógové ukazovatele, k dispozícii v dvoch veľkostiach (7 a 10“), pričom o väčšej sa budú zobrazovať navigačné údaje

Volant je osadený menším airbagom a príjemnejším podsvietením tlačidiel, ovládanie autorádia však pod volantom zostalo, má len nový tvar

Sedadlá sú medzigeneračne väčšie s dlhším sedákom, výraznejším tvarom a kvalitnejšími poťahmi