Filtrovať podľa:

Monopost R.S. 17 je prvým skutočným novým Renaultom v F1, minuloročné auto totiž bolo len akýmsi kompromisom, pretože Renault len krátko pred začiatkom sezóny prevzal tím Lotus so sídlom v Enstone. Vtedy sa spustil aj proces budovania nového tímu, ktorý mal viesť Fréderic Vasseur, nevydržal však ani rok. Napriek tomu je Renault podľa jeho výkonného riaditeľa Cyrila Abiteboula najrýchlejšie rastúcim tímom. „Zvýšili sme počet zamestnancov o 25 percent v Enstone a vo Viry. Získali sme skvelých ľudí z najlepších tímov, ktorí sa k nám už pridali alebo pridajú sa počas roka. Napríklad Chris Dyer, Ciaron Pilbeam či Pete Machin. A ešte príde niekoľko kľúčových ľudí.“ Monopost predstavuje úplne novú konštrukciu, pretože, ako zdôrazňuje technický riaditeľ Bob Bell, pri takejto zmene pravidiel nie je možné použiť prakticky nič z uplynulých sezón. Veľkou výzvou bola aerodynamika, podobne ako Sauber aj Renault zvolil masívnu plutvu na kryte motora. Šéf motorov Remi Taffin však zdôrazňuje aj...

Celý projekt superšportového „ľudového" automobilu začal svoju životnú púť už v roku 1997 na podnety jednej z najrozporuplnejších osobností motorizmu - Ferdinanda Piëcha. Ako to už býva, starý pán si dal svoje presné požiadavky, tri hlavné z nich tu pre vás mám - auto malo mať inovátorský dvanásťvalec do W, v strede uložený a kompatibilný so systémom pohonu všetkých kolies Volkswagen Syncro. Úlohu vpasovať to celé do estetického celku nedostal do rúk nikto menší ako Giorgetto Giugiaro. Prvé plody spolupráce boli hotové a uverejnené s veľkou slávou v roku 1997 a 1998. Sprvu išlo o krikľavo žltý koncept Volkswagen W12 Syncro, o úplne prvý predobraz toho, ako by mohla wolfsburská strela vyzerať. Na Tokijskom autosalóne vzbudila veľmi pozitívne reakcie. A že auto malo niečo do seba, a aj v sebe. Dostatočnú silu zabezpečoval vtedy ešte vývojový variant agregátu W12 s objemom 5,6 litra, ktorý produkoval 309 kW. O necelý rok, na...

Tipo vyrazilo 13. augusta 2016 z tureckého mesta Bursa, kde sa vo fabrike TOFAS vyrába. Pred cestou neprešlo žiadnymi zvláštnymi úpravami. Červený sedan si to namieril cez Grécko, Bulharsko a Rumunsko na Ukrajinu a potom do Ruska. Tu trasa viedla pozdĺž Transsibírskej magistrály. Okan trávil za volantom 11 hodín počas dňa. V Jokohame v Japonsku sa FIAT nalodil smerom do Mexika. Tu však nastal problém, ktorý posádku zdržal až 11 dní. Nakoniec úradníci povolili vstup. Po prejazde Mexikom nasledovala ďalšia plavba, teraz cez Atlantik do Veľkej Británie. Záverečnú fázu predstavovalo 14 európskych krajín od Holandska cez Nemecko, Francúzsko, Švajčiarsko, Rakúsko a Taliansko. Okan celkovo strávil za volantom 400 hodín. Fiatu sa počas cesty nič nestalo, servis navštívil len pri plánovanej údržbe.

Kategória TCR patrí k najrýchlejšie rastúcim a tiež k najatraktívnejším v motoristickom športe. Len v tretej sezóne od jej vzniku už vozidlá pre ňu pripravuje tucet automobiliek. Najnovšie sa k nim pridal aj Hyundai, ktorý oznámil TCR verziu zo svojho čerstvo predstaveného kompaktu i30 tretej generácie. Len minulý rok oznámila vstup do kategórie aj Kia, ktorá vývoj cee’du zverila rakúskemu špecialistovi STARD. Poháňa ju dvojlitrový turbomotor z Optimy GT, ktorý sa zrejme dostane aj sem, hoci možno s odlišným naladením. Auto bude vyvýjať vo svojom športovom oddelení, ktoré sídli v nemeckom Alzenau. Tu vznikajú aj i20 WRC a pracuje sa tiež na i20 R5 pre klientov v rely. Vývoj i30 TCR sa začal už v septembri 2016 a prvé autá dostanú zákazníci koncom tohto roka. Kategórii TCR v súčasnosti dominujú SEAT, VW a Honda, horúcou novinkou roka je Audi A3. V tomto roku by sa chcel výraznejšie presadiť už aj Opel, ďalej...

Švajčiarsky tím oslavuje tento rok 25 rokov v F1 a tento motív dominuje aj novému monopostu. Inak je na modro-bielej kombinácii so zlatým lemovaním sponzorov poriedko. Sauber pritom patrí k chudobnejším tímom, minulý rok však oznámil nového investora a zároveň majiteľa Longbow Finance. Na novom Sauberi sú zaujímavé dve veci: výrazná plutva na kryte motora a motor Ferrari pod ňou. Ide totiž o minuloročnú špecifikáciu. Tím to však považuje za výhodu, pretože ide o overený a spoľahlivý motor. Urýchlilo to tiež vývoj, pretože kompletne nové šasi sa dalo okolo známeho motora vyvýjať už v predstihu. K aerodynamike sa nový technický riaditeľ Jörg Zander vyjadril takto: „Viac sme sa zamerali na aerodynamickú stabilitu než na maximalizáciu prítlaku.“ Sauber C36 budú pilotovať Švéd Marcus Ericsson (#9), ktorý v tíme nastúpi už na štvrtú sezónu v F1 a doteraz získal celkovo 9 bodov, a Pascal Wehrlein (#94). Pilot Mercedesu debutoval ako šampión DTM minulý rok...

Na konci januára oznámil správca konkurznej podstaty FRP Advisory, že pre tím Manor nenašiel žiadneho investora, a tak ho zatvára a prepúšťa väčšinu z 212 zamestnancov. Firma Just Racing Services, ktorá pre Manor zabezpečovala prevádzku tímu, sa do konkurzu dostala začiatkom roka 2017. Tím z chvosta štartového poľa bol málo atraktívny pre sponzorov a spoliehal sa najmä na peniaze za umiestnenie v MS. Dôležité desiate miesto v pohári konštruktérov, mu vybojoval Pascal Wehrelin v Rakúsku, no v Brazílii sa sen rozplynul, pretože Felipe Nasr prišiel so Sauberom do cieľa deviaty, a tak získal pre švajčiarsky tím o bod viac. Len najlepšia desiatka si rozdeľuje väčšinu z toho, čo F1 na reklame a mediálnych právach zarobí (spolu to za rok 2015 bolo viac ako 900 miliónov dolárov). Diera v peňaženke Manoru sa odhadovala na viac ako 30 miliónov eur, čo pri takomto malom tíme znamená asi tretinu rozpočtu. Prežívali od začiatku Manor bol posledným zo...

Sotva sa stal majstrom sveta, oznámil Nico Rosberg ukončenie kariéry. Voľný kokpit v Mercedese okamžite vyvolal vlnu špekulácii a záujmu. Najlogickejším sa zdalo byť „povýšenie“ Pascala Wehrleina, junior a rezerva Mercedesu mal za sebou debutovú sezónu v Manore, pre ktorý vyjazdil aj jeden bod. Nakoniec sa však tím Mercedes rozhodol siahnuť po skúsenejšom Valtterim Bottasovi (#77) z Williamsu. Fínsky pilot debutoval v roku 2013 pričom sezónu 2012 strávil ako testovací pilot Williamsu. Jeho najlepším výsledkom v pretekoch je druhé miesto, najlepšiu sezónu mal v roku 2014 (4. miesto, 186 bodov). Tím z Grove už raz zablokoval jeho prestup, v roku 2015 ho chcelo Ferrari. Do voľného kokpitu vo Williamse sa vráti Felipe Massa (#19). Brazílčan sa dojímavo po 14 sezónach rozlúčil na domácej veľkej cene a tímu mu daroval aj jeho posledné auto, nahradiť ho mal Lance Stroll. Massa počas kariéry jazdil za Sauber, Ferrari a Williams. Vyhral 11 pretekov a celkovo...

Zatiaľ ide iba o počítačovú grafiku, no už z nej vidno výrazne väčšiu šírku (+200 mm) a dramatickejšie štylizované prítlačné krídla. Tie majú teraz zošikmený tvar a väčšie rozmery, takže budú generovať viac prítlaku. Spolu so širšími pneumatikami by sa mali postarať o výrazné zrýchlenie monopostov. Zatiaľ sa hovorí o zlepšení okolo 5 sekúnd na kolo, autá budú rýchlejšie najmä v zákrutách, naopak najvyššia rýchlosť môže mierne klesnúť. Na ostrej verzii, ktorú Williams uvoľnil až 25. februára je už aj neprehliadnuteľná plutva na kryte motora. Williams má tiež trochu menej vyformované bočnice než niektorí konkurenti. Tím Williams oslavuje tento rok 40 rokov od svojho vzniku, preto si dovolil vynechať jedno číslo v rade. Monopost FW40 s motorom Mercedes by sa podľa správnosti mal volať FW39, pretože minulý rok Williams nasadzoval FW38. Auto budú pilotovať nováčik Lance Stroll (#18) z Kanady a Felipe Massa (#19), ktorého Williams odvolal z plánovaného ukončenia kariéry potom,...

Bentley Continental SuperSports, najrýchlejší Continental všetkých čias, si zaslúži nielen excelentné výkonové parametre. Chce to niečo viac. Bentley preto spolu s renomovaným výrobcom hodiniek Breitling „hodili“ do sveta limitovanú sériu (500 kusov) hodiniek Bentley SuperSports B55. Majú titanové puzdro s priemerom 46 mm, ciferník z uhlíkových vlákien a špeciálny gumový náramok TwinPro. Chronograf je vybavený dvoma LCD s unikátnym systémom podsvietenia. Možno ho aktivovať stlačením obvodu hodiniek alebo jednoduchým naklonením zápästia. Podobne pôsobivé sú aj funkcie, po prvý raz totiž Breitling for Bentley použil elektronicky riadený strojček Breitling Calibre B55. Okrem bežných stopiek či rýchlomeru ponúka aj tri exkluzity: Prvou je „Chrono Rally“, kde si majiteľ môže nahrať až 30 rýchlostných skúšok vrátane dátumov, časov štartu a prejazdu cieľom a dokonca aj penalizácie. „Chrono Race“ je na jazdu po okruhu. Pamätajú si medzičasy na každé kolo a vedia vypočítať aj priemernú rýchlosť na každé prejdené kolo. „Regularity Race“ sú zase zamerané...

Výkonný riaditeľ pre techniku Paddy Lowe strávil v Brackley tri a pol roka, do tímu prišiel z McLarenu krátko po angažovaní Lewisa Hamiltona. Vedenie tímu Mercedes-AMG Petronas mu zaželalo všetko dobré a uviedlo, že jeho úlohy si rozdelia ďalší členovia technického tímu Aldo Costa (Engineering Director), Mark Ellis (Performance Director), Rob Thomas (Chief Operating Officer) a Geoff Willis (Technology Director). Teda až do príchodu Jamesa Allisona do funkcie technického riaditeľa na začiatku marca. Jamesa Allisona v lete 2016 uvoľnilo z funkcie technického riaditeľa Ferrari. Jedným z faktorov vtedy bola aj smrť jeho manželky. Skúsený inžinier začínal v roku 1991 v Benettone na oddelení aerodynamiky, odkiaľ si odskočil do Larousse a neskôr do Ferrari. Potom sa vrátil do Enstone, kedy už tím patril Renaultu. Tu sa posunul na pozíciu technického riaditeľa a do Ferrari opäť prestúpil krátko po prestupe Kimiho Räikkönena. Podľa zákulisných špekulácii mieri Lowe do Williamsu na pozíciu šéfa tímu. Tým...

Aktuálne príspevky

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autolekárnička bude po novom platiť aj po dobe platnosti

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky

Ak sa dopustíte dopravného priestupku, policajt vás nemusí zastaviť, pokuta vám môže prísť poštou.