Filtrovať podľa:

Povedzme si to na rovinu. Mnohí z nás radi objavujú a skúmajú. Zisťujú, ako čo funguje, ako „veci“ do seba zapadajú. Sú však aj ľudia (alebo rovno značky), ktorí práve takéto zážitky radi sprostredkovávajú. Jednou z nich je aj Dacia, automobilka so stále stúpajúcou popularitou, ale aj modelovou ponukou. Najprv zvedaví novinári navštívili jej rodisko – materskú továreň v Pitesti. Rok na to to boli traja priami subdodávatelia (ZF, U. S. Steel a Miba Sinter Slovakia). Naposledy kolóna vyrazila do hlavného mesta susedného Česka, kde sa cieľom stala spoločnosť Europ Assistance a Školiace centrum značiek Renault a Dacia. Takže usadám za volant Dacie Sandero Stepway  a vyrážame na cestu. Europ Assistance                Medzinárodná spoločnosť Europ Assistance zabezpečuje pre majiteľov nových vozidiel  Renault a Dacia (do veku troch rokov alebo 100 000 km, dá sa však aj samostatne zaplatiť) nonstop asistenčné služby. Mnohí motoristi v núdzi často siahajú po zháňaní pomoci od kamarátov,...

Toyota Supra, Nissan Skyline či Honda NSX alebo Integra. Všetko pojmy najvyššieho automobilového významu. Pokojne sa dá povedať, že ide o „kultovky“ hodné okamžitého rešpektu. Ale iné, pre nás (alebo u nás) pomerne menej známe alebo menej upravované (kvôli ich nedostatku na európskej pôde) si zaslúžia minimálne estetický obdiv. Ako inšpiráciu sme pre vás pripravili „pár“ šialených kúskov. Nech sa páči, úlety začínajú: Datsun 260Z, RB26DETT swap   Datsun 280Z, RB25DET swap   Datsun 510, SR20DET swap   Datsun Roadster 2000, SR20DET swap   Nissan Gloria A30, RB25DET swap   Nissan Silvia S13 (240SX)   Subaru Impreza STi Type R   Toyota Celica TA22   Toyota Corolla AE86 Trueno   Toyota Corolla KE70, SR20DET swap

Popri mojom vzdelávaní sa za volantom faceliftovaného GT86 vo Fínsku som mal ako spolujazdec sa previezť na niečom, čo zvonku síce pripomínalo GT86, ale vnútri išlo o ozajstný driftérsky špeciál so „swapnutým“ motorom 2JZ-GTE, čiže motor poháňajúci model Supra. Za volantom sedel Frederic Aasbø. Mladý Nór pôsobí ako vodič pre značku Toyota už takmer desať rokov. Postupne sa vypracoval cez národné a regionálne majstrovstvá až po titul Nováčika roku 2010 v USA. Neskôr zaznamenal víťazstvá v Abú Zabí a v Spojenom kráľovstve a v roku 2015 dosiahol vrchol tohto športu víťazstvom na majstrovstvách sveta formuly v driftovaní so svojím pretekárskym tímom Papadakis sídliacim v Los Angeles. Toyota 86-X je jedným zo štyroch profesionálnych driftovacích vozidiel Toyota, ktoré Fredric a jeho tím používajú. Aj na sedadle spolujazdca vie byť zábava, keď sa sneh valí cez rôzne škáry do tváre. Špeciál má veľa sily. Našťastie, výkon sa dá v reálnom čase meniť. Pred Fredericom...

Prirodzeným prostredím rýchlych áut je zvyčajne cesta niekde vonku. Audiosystém od Porsche Design nazvaný 911 Soundbar však dokáže vniesť motoristický éter aj do domácnosti. Základom pre subwoofer tohto 2.1 virtual surround systému je reálny tlmič výfuku z Porsche 911 GT3 s dvojitou koncovkou. Chcelo by to ešte sviečky s vôňou benzínu a atmosféra by bola dokonalá. Ozvučnica stojí na elegantnej podstave, kde je analógový a dva digitálne vstupy a výstup na externý subwoofer. Okrem toho možno hudbu prehrávať aj z mobilného zariadenia pripojeného cez Bluetooth bezstratovým bezdrôtovým prenosom. Výkon sústavy je 200 W, nastavenie zvuku sa ovláda diaľkovým ovládačom. Celkovej hlasitosti a priestorovosti má prispieť spracovanie signálu DTS TruSurround. Hmotnosť reproduktoru je 19 kg, cena je rovných 2 900 €. Vianoce síce už boli, ale snívať môžeme každý deň.

  Nie je žiadnym prekvapením, že celý príbeh sa začína v najprehrotenejšom meste Európy, vo Viedni. V roku 1908 sa tu v znamení Škorpióna narodil malý Karl Alberto Abarth. Jeho konštruktérsky talent na seba nenechal dlho čakať, a tak už v šestnástich rokoch pracoval ako učeň pri vývoji motoriek v talianskej firme Degan. V devätnástich sa potom presťahoval naspäť do Viedne, aby tu pracoval na strojoch značky Motor Thun Motorcycles. Krátko pred jednými pretekmi, však továrny jazdec ochorel a Karl dostal ponuku si zasúťažiť. Na znepokojenie všetkých továrnych pretekárov, zajazdil najrýchlejší čas v kvalifikácii, neskôr bol však nútený pretek dokončiť na náhradnom stroji. Ten skončil v strede preteku s poruchou, Karl vycítil sabotáž a z Thunu odišiel. Vykašľal sa na veľké dielne, kúpil použitý motocykel anglickej výroby a skrutku po skrutke ho rozobral, odľahčil a vylepšil. Svoj prvý pretek vyhral v júli roku 1928 v Salzburgu, bez absolútne žiadnej podpory. Prvý stroj pod vlastným...

Matra. Spojenie slov Mécanique Aviation TRAction pôvodne zastrešuje francúzsku strojárenskú firmu, ktorá v prvopočiatkoch produkovala zbrane, bicykle a lietadlá. Známejšie však začalo byť po tom, čo koncern kúpil automobilku Automobiles René Bonnet s ich aktuálnym modelom, s motorom v strede umiestneným, športiakom Djet. Bol to prvý automobil od Bonneta s takouto konštrukciou, predtým produkoval len prednokolky s motorom vpredu. Djet používal spočiatku meno svojho stvoriteľa, Bonnet. Dych mu vrážal 1,1-litrový štvorvalec Renault, s výkonom v najslabších verziách len okolo 65 koní, pretekárske verzie dostali výkonnejší, jednolitrový dvojvačkový motor. Motor ale nebol tou ingredienciou, ktorú v nej investor hľadal. Bonnet bol priekopníkom v oblasti ľahkých vlákien a všetky jeho vozidlá nosili karosériu zo sklolaminátu. Matra pridala skúsenosti z letectva a už v roku 1964 prevzala spoločnosť úplne a premenovala ju na Matra Automobile Division. Djet bol úspešný najmä na trati, no zaznamenal aj skromnejšie úspechy v predajnosti. Práve preto sa Matra v roku 1965 začala zaujímať o nástupcu tohto ľahučkého športiaku. Stal sa ním model M530, pomenovaný podľa...

Nový rekord má hodnotu neuveriteľných 3,1 litra paliva na sto kilometrov. Na 5 978 kilometrov dlhú cestu od radnice v Los Angeles až k radnici v New Yorku stačilo modelu Niro s Waynom Gerdesom z kalifornského Carlsbadu za volantom a Robertom Wingerom z Williamsburgu ako spolujazdcom len 183,6 litra benzínu, čo predstavuje 4,1 nádrže. Navyše, vozidlo použité pri tejto rekordnej jazde nebolo nijako upravované.

Azda každý vie, že cena starého auta je priamo závislá od počtu vyrobených (a zachovaných) exemplárov. V minulosti pritom bolo celkom bežné, že na jednom podvozku sa realizovali viaceré karosárne. Dnes sú však možnosti o čosi obmedzenejšie a automobilky zistili, že na rôznych individualizačných a bespoke programoch sa dá vynikajúco zarobiť. Sami tak chŕlia špeciálne edície a pre exkluzívnych klientov neváhajú prekopať aj pol auta. Keďže Ferrari je stále top medzi hriešne drahými autami, tu je desať tých, ktoré o 50 rokov budú zberateľskými raritami.   10. F60 America (2014, 10 ks) Záujemcovia o model F12berlinetta s otváracou strechou sa museli poriadne plesnúť po vrecku. Každý z 10 kusov F60 America, ktoré vznikli na oslavu 60 rokov amerického zastúpenia Ferrari, totiž vraj stál viac ako 2,5 milióna dolárov. Jeho plátenná strecha pritom bola použiteľná len do cca 130 km/h.   9. J50 (2016, 10 ks) Limitovaný model na oslavu 50-ročného zastúpenia Ferrari v Japonsku je postavený...

Tento rok sa na štart v Le Mans postaví 60 vozidiel, najpočetnejšie je zastúpená kategória LMP2. V nej je s číslom 49 prihlásený aj tím ARC Bratislava s jazdcom Mirom Konôpkom. Tímy musia na prihláške uviesť len jedného z troch členov posádky, ostatné mená sa tak zrejme dozvieme až tesne pred pretekmi. Konôpka mal podľa zverejnenej štartovej listiny nastúpiť s prototypom Oreca 07, ktorý poháňa jednotný osemvalec Gibson GK428. Neskôr však oznámil kúpu Ligieru JS217. Tím Mira Konôpku je známy predovšetkým z kategórie GT, v ktorej nasadzoval Porsche, Saleen či Chrysler Viper, a aktuálne vlastní Lamborghini Gallardo GT3. S tým v sezóne 2016 štartoval v Blancpain GT Series Endurance Cup. Popri ňom však do tímu pribudli aj prototypy kategórie LMP3. Dve Ginetty nasadil v Asian Le Mans Series celkom úspešne, v celkovom hodnotení tímov dosiahol druhé miesto vo svojej kategórii. Samotný Konôpka skončil v hodnotení jazdcov LMP3 na treťom mieste. Ako jazdec...

Aktuálne príspevky

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autolekárnička bude po novom platiť aj po dobe platnosti

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky

Ak sa dopustíte dopravného priestupku, policajt vás nemusí zastaviť, pokuta vám môže prísť poštou.