Filtrovať podľa:

Nášmu automobilovému pretekárovi, Matejovi Homolovi, sa nepodarili dokončiť ani jedny z dvoch víkendových pretekov seriálu TCR Europe, ktoré sa jazdili na nemeckom okruhu Hockenheimring. Matejovi žiaľ nevyšla kvalifikácia a 10. miesto, mu ušlo len o 3 stotiny. Všetko mohlo byť inak, nakoľko by do druhých pretekov štartoval z 1. pozície. Na „čo by bolo keby“ sa však preteky nejazdia, preto štartoval do oboch pretekov z 11. miesta. Prvé preto znamenali štart zo šiesteho radu, z jedenástej pozície. Po výbornom odštartovaní však nasledovali preteky plné kontaktov, Matej vďaka nim stratil niekoľko pozícií a dokonca ho vytlačili až mimo trať. „Dostal som pár dobrých rán, navyše som mal menší problém s brzdami. Musel som tlačiť doslova do podlahy, vďaka čomu sa mi zošmykla noha z pedála a ja som šiel von z trate. Neskôr som trafil niečo na trati a úplne mi roztrhlo pneumatiku,“ dodal po pretekoch. Do druhých pretekov šiel Matej s cieľom čo...

Nie som fanúšikom elektromobilov, ale na elektrické kolobežky mám však ďaleko pozitívnejší a zmysluplnejší pohľad. Vyzerá to dokonca tak, že sa s nimi vrece roztrhlo a pod mnohé sa podpisujú aj renomované automobilky. Ako napríklad BMW s kolobežkou E-Scooter ponúkajúcou dojazd 12 km a maximálnu rýchlosť 20 km/h (celkom fofr). O bezpečné zabrzdenie sa starajú dva samostatné brzdové systémy. Kolobežka sa dá aj ľahko (váži iba 9 kilogramov) poskladať do kompaktného tvaru. Motor s výkonom 150 W a lítiovo-iónový akumulátor tvoria takmer neviditeľnú súčasť podlahy a zadného kolesa, pričom nabíjanie trvá iba dve hodiny. Súčasťou spolupráce medzi spoločnosťami BMW Group a Micro je aj nastaviteľná kolobežka BMW City Scooter, ktorú si vďaka trojnásobne poistenému skladaciemu mechanizmu môžeš zobrať takmer všade so sebou. Ale na nej už musíš makať sám😉. Veľkostne prispôsobivá detská kolobežka BMW Kids Scooter predstavuje ideálne približovadlo pre najmladšie deti - od troch rokov s úložným priestorom pod sedadlom. Pre...

Znie to ako formula z romantického filmu. Avšak, mnohí dizajnéri a návrhári berú nápady na rôznych miestach (prípadne z rôznych „materiálov“). Páni pracujúci pod značkou Cupra sa inšpirovali na tomto turisticky obľúbenom ostrove.   Je to ozajstná radosť z jazdy, na ktorej konci stojí maják Formentor vo výške 188 metrov nad hladinou mora. Kvôli jeho odľahlej a drsnej polohe bola stavba majáka najzložitejšia z celého súostrovia Baleáry. Veža vysoká 56 metrov bola uvedená do prevádzky v roku 1863 a dnes využíva elektrickú energiu vyrábanú fotovoltaickými článkami.    

Však za šesťciferné cenovky majiteľ veru chce niečo extra, nielen po stránke kvalitatívnej, ale aj vizuálnej. Avšak, koľko hláv, toľko kapusty...alebo nápadov? 😉 Lexus LFA Úžasný v každom smere. Každý milimeter pri volante japonského superšportiaku bol vypracovaný do najmenšieho detailu – prvky z horčíka a hliníka, mäkká koža a obloženie z uhlíkových vlákien. Pozornosť asi najviac priťahuje modifikovaný digitálny otáčkomer, ktorý LFA dostalo ako prvé na svete. Bola to skôr nevyhnutnosť ako módny výstrelok – atmo V10 totiž letel tak rýchlo do otáčok, že mu klasický analógový otáčkomer nestačil. Pagani Huayra Interiér dvojmiestneho športového Pagani Huayra je ťažké opísať slovami. Všadeprítomný uhlík, množstvo kože, prvky z hliníka a titánu vytvárajú celok, ktorý na jednej strane pôsobí ako zo starej školy, na druhej strane je mimoriadne moderný. Aj tu sa dizajnér vyhral so združenými ukazovateľmi v hlbokých tubách a množstvo kovových ovládacích gombíkov, tlačidiel a prepínačov. Niekto môže byť z toho všetkého stratený, niekto zase...

Fantastický nápad, horšia realizácia s hrozným renomé na záver. Všetko spustil v 50tych rokoch minulého storočia Nemec Felix Wankel, ktorému v hlave blysla myšlienka na motor s krúživým piestom. Ľahko povedané, ťažšie realizovateľné. S funkčným motorom mu preto pomohla automobilka NSU. Wankelov motor bol kompaktný, perfektne vyvážený a vzhľadom na svoj vnútorný spaľovací objem aj značne výkonný. No netesnil. Rokmi mnohí nasledovníci bojovali najčastejšie práve s týmto problémom, ktorý mal za následok nízku životnosť a nie práve lichotivé emisie. K tomu sa pridala aj vyššia spotreba paliva. Znie to ako výrazné requiem, nebyť automobilky Mazda. Nech žijú predpisy                Niežeby nemali v Mazde čo robiť, niežeby Mazda bola extra veľká a enormne bohatá automobilka, keď siahla po problematickom wankelovom motore. Dôvod bol ďaleko prozaickejší, jednoduchší a doslova priamočiari – japonské daňové zvýhodnenie áut spĺňajúcich nielen určité rozmery, ale aj osadené motorom s objemom pod 1 500 cm3. Hurá! Mazda sa chytila príležitosti...

Už tento víkend sa Matej za volantom pretekárskeho Hyundai-u i30 N TCR zúčastní prvých pretekov sezóny TCR Europe - európskeho šampionátu cestovných vozidiel. Avšak tento rok je pre Mateja rokom zmien a noviniek. Prvou je nový seriál TCR Europe, vrchol  kontinentálnych šampionátov cestovných vozidiel. Druhou je nový tím –taliansky Target Competition, ktorýmá za sebou 15 ročnú úspešnú motoršportovú históriu, počas ktorej získal tituly majstra Európy FIA ETCC, absolútne víťazstvo TCR International... Ďalšou zmenou pre sezónu 2019 je nové auto, úspešný a víťazný Hyundai i30 N TCR -  v minulej sezóne obsadilo prvé dve priečky vo svetovom šampionáte FIA WTCR. Na záver veľká novinka aj (alebo hlavne) pre teba. Seriál TCR Europe budeš môcť naživo sledovať priamo na verejnoprávnej televízii. Preteky z Hungaroringu pôjdu takmer naživo od 12:00 h na Dvojke RTVS. (Z dôvodu iného programu na kanáli pôjde vysielanie zo záznamu, ale so živým komentárom Jána Žgravčáka a Michala Cimbalíka z onlineracing.eu)....

Štatistika potvrdila – až 90% vodičov pripustilo, že počúvanie hudby v aute im dáva pocit šťastia. Veľká väčšina z nich (84%) v skutočnosti vždy alebo veľmi často počúva obľúbené piesne počas jazdy. Prieskum bol uskutočnený na 2 000 vodičoch vo veku od 18 do 84 rokov. The top 20: 1.     Queen: Bohemian Rhapsody, 2.     ABBA: Dancing Queen 3.     Bon Jovi: Livin’ on a Prayer 4.     The Proclaimers: I’m Gonna Be (500 miles) 5.     Survivor: Eye of the Tiger 6.     Katrina and the Waves: Walking on Sunshine 7.     Wham!: Wake Me Up Before You Go Go 8.     Pharrell: Happy 9.     Cindy Lauper: Girls Just Wanna Have Fun 10.   Black Eyed Peas: I Gotta Feeling 11.   Marvin Gaye & Tammi Terrell: Ain’t No Mountain High Enough 12.   Journey: Don’t Stop Believing 13.   Oasis: Wonderwall 14.   The Greatest Showman: This Is Me 15.   Katy Perry: Roar 16.   Outkast: Hey Ya! 17.   The Darkness: I Believe in a Thing Called Love 18.   Bob Marley: Three Little Birds 19.   Calvin Harris & Dua Lipa: One...

Doslova a do písmena rapídne. Moderné dizajnové a vývojové centrum sa ničím nepodobá na to z 60. a 70. rokov dvadsiateho storočia. Kružidlá, ceruzky, gumy a dlhé pracovné stoly s nekonečnými stohmi výkresov uvoľnili miesto tabletom, okuliarom pre virtuálnu realitu a veľkoplošným obrazovkám. „Vďaka virtuálnej realite sa dnešný dizajn dá overiť na 90 % bez nutnosti fyzicky vymodelovať akýkoľvek prvok vozidla,“ povedal Manel Garcés, zodpovedný za vizualizáciu a procesy digitálneho dizajnu SEAT. Od 5 po 2400 automobilov denne Keď SEAT otvoril prvý závod Zona Franca v roku 1950, denná produkcia bola iba 5 automobilov. V súčasnosti zo závodu Martorell vychádza každý deň vyše 2 300 vozidiel, čo štatisticky znamená, že teraz trvá iba 3 minúty vyrobiť rovnaký počet automobilov ako kedysi za celý deň. Táto evolúcia umožnila postaviť na kolesá celú krajinu. V 50. rokoch dvadsiateho storočia v Španielsku pripadalo na 1 000 obyvateľov 3,1 automobilu, dnes je to 480. Od výlučne manuálnej...

Fernando, ktorý po boku stajňových kolegov Sébastiena Buemiho a Kazukiho Nakadžimu aktuálne vedie v bodovaní pretekárskych jazdcov svetového šampionátu vytrvalostných súťaží FIA (WEC), strávil dva dni exkluzívnym testovaním na púšti Kalahari, kde sa zoznamoval so špecifickými nárokmi pretekov rely. Testovanie zorganizoval tím Toyota GAZOO Racing South Africa. Úlohy učiteľa sa ujal niekdajší dakarský víťaz Giniel de Villiers. Toyotu Hilux, ktorá v januári tohto roka v rukách Nassera Al-Attiyaha a Mathieua Baumela dakarskú rely vyhrala, poháňa päťlitrový vidlicový osemvalec s maximálnym výkonom 283 kW a 620 Nm. Fernando vozidlo testoval na dvoch púštnych okruhoch s dĺžkou 8 a 17 km. „Vďaka tímu Toyota GAZOO Racing som dostal príležitosť prísť do Južnej Afriky a otestovať si víťazný dakarský Hilux. Za ostatných niekoľko rokov som skúšal rôzne vozidlá, Hilux ma veľmi bavil. Postupne sme zrýchľovali, učil som sa kolo od kola. Nebolo jednoduché čítať nerovnosti a odhadnúť, akú rýchlosť zvoliť, ale moja istota pomaly rástla....

CUPRA bude v druhej sezóne WTCR zastúpená štyrmi pilotmi za volantmi okruhového špeciálu CUPRA TCR, v dvoch tímoch PWR by CUPRA Racing a Comtoyou DHL by CUPRA Racing. Tím PWR by CUPRA Racing debutuje na medzinárodnej aréne s jazdcami Mikel Azcona a Daniel Häglof. Za tím Comtoyou DHL by CUPRA Racing budú štartovať Tom Coronel a Aurélien Panis. Sezóna TCR 2019 má byť medzinárodným šampionátom cestových automobilov na okruhoch s doteraz najväčšou konkurenciou. V rámci #WTCR2019SUPERGRID bude štartovať 26 automobilov. Nádejné duo Tím PWR by CUPRA Racing po vybojovaní viacerých víťazstiev v regionálnych majstrovstvách na okruhoch STCC - TCR Scandinavia v tomto roku postúpil do najvyššej ligy cestovných automobilov WTCR. Švédsky tím bude reprezentovať spoluzakladateľ Daniel Häglof a 22-ročný španielsky jazdec Mikel Azcona, čím dôjde k spojeniu skúseností a mladíckeho nadšenia. Víťazná formula Stratégiu kombinácie skúsenosti a mladej dravosti si zvolil aj belgický tím  Comtoyou DHL by CUPRA Racing. Vo farbách tohto tímu sa do WTCR...

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?