Filtrovať podľa:

  Nie je žiadnym prekvapením, že celý príbeh sa začína v najprehrotenejšom meste Európy, vo Viedni. V roku 1908 sa tu v znamení Škorpióna narodil malý Karl Alberto Abarth. Jeho konštruktérsky talent na seba nenechal dlho čakať, a tak už v šestnástich rokoch pracoval ako učeň pri vývoji motoriek v talianskej firme Degan. V devätnástich sa potom presťahoval naspäť do Viedne, aby tu pracoval na strojoch značky Motor Thun Motorcycles. Krátko pred jednými pretekmi, však továrny jazdec ochorel a Karl dostal ponuku si zasúťažiť. Na znepokojenie všetkých továrnych pretekárov, zajazdil najrýchlejší čas v kvalifikácii, neskôr bol však nútený pretek dokončiť na náhradnom stroji. Ten skončil v strede preteku s poruchou, Karl vycítil sabotáž a z Thunu odišiel. Vykašľal sa na veľké dielne, kúpil použitý motocykel anglickej výroby a skrutku po skrutke ho rozobral, odľahčil a vylepšil. Svoj prvý pretek vyhral v júli roku 1928 v Salzburgu, bez absolútne žiadnej podpory. Prvý stroj pod vlastným...

Matra. Spojenie slov Mécanique Aviation TRAction pôvodne zastrešuje francúzsku strojárenskú firmu, ktorá v prvopočiatkoch produkovala zbrane, bicykle a lietadlá. Známejšie však začalo byť po tom, čo koncern kúpil automobilku Automobiles René Bonnet s ich aktuálnym modelom, s motorom v strede umiestneným, športiakom Djet. Bol to prvý automobil od Bonneta s takouto konštrukciou, predtým produkoval len prednokolky s motorom vpredu. Djet používal spočiatku meno svojho stvoriteľa, Bonnet. Dych mu vrážal 1,1-litrový štvorvalec Renault, s výkonom v najslabších verziách len okolo 65 koní, pretekárske verzie dostali výkonnejší, jednolitrový dvojvačkový motor. Motor ale nebol tou ingredienciou, ktorú v nej investor hľadal. Bonnet bol priekopníkom v oblasti ľahkých vlákien a všetky jeho vozidlá nosili karosériu zo sklolaminátu. Matra pridala skúsenosti z letectva a už v roku 1964 prevzala spoločnosť úplne a premenovala ju na Matra Automobile Division. Djet bol úspešný najmä na trati, no zaznamenal aj skromnejšie úspechy v predajnosti. Práve preto sa Matra v roku 1965 začala zaujímať o nástupcu tohto ľahučkého športiaku. Stal sa ním model M530, pomenovaný podľa...

Aktuálne príspevky

Škoda Superb: Už 85 ročná história

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Ford Focus Active 1,5 EcoBoost: UHO

Vláda schválila návrh novely zákona o cestnej premávke