Filtrovať podľa:

Skutočného konkurenta už má len jedného, triedu G od Mercedesu, ktorá sa aspoň v našich končinách predáva viac v uletených verziách AMG, než ako klasický „terénniak“. Pozícia auta, v ktorom si prach, piesok, blato, vodu či sneh užívate z úplne inej perspektívy, tak zostáva práve už len na americkom klasikovi. Jeep sa zrodil v roku 1941 ako Willys MB (a aj Ford GPW, aby som nikoho neurazil) na objednávku americkej armády. Ľahké terénne vozidlo bolo robustné a jednoduché, čo Jeepom v podstate zostalo dodnes. Značka za celý čas svojej existencie prešla viacerými automobilovými koncernami, až kým nezakotvila vo Fiate, ktorý má teraz pred sebou ťažkú úlohu vytvorenia nástupcu. Ešte kým ho v roku 2018 uvidíme, je tu jeden klasický Wrangler na test.   Len tri chyby Ak sa človek na toto auto pozrie modernou optikou, nenechá na ňom suchú ani jedinú nitku. Vyzerá necivilizovane, masívne kolesá trčia spod chatrných nadstavených blatníkov, hranatá kabína pôsobí...

Vo februári 2016 oznámil Renault svoj veľký návrat do F1 a predstavil nový tím. Jeho šéfom sa stal Frédéric Vasseur, ktorý vybudoval úspešný tím ART Grand Prix (GP2, formula 3, DTM,...). Po 11 mesiacoch ho však na základe ústnej dohody opúšťa. Podľa tímu si chcú obe strany zachovať dobré vzťahy a očakávajú, že v budúcnosti by mohli v nejakej forme spolupracovať. Renault ďalej povedú jeho prezident Jérôme Stoll a výkonný riaditeľ Cyril Abiteboul. Podľa druhého spomenutého však Renault neplánuje Vasseura nahradiť. Viac sa zrejme dozvieme pri predstavení nového monopostu, ktoré je avizované na 21. februára. Pre Motorsport.com Vasseur povedal, že dôvodom boli rozdielne názory členov manažmentu na smerovanie tímu v F1. A ak by táto situácia pokračovala, zrejme by mala negatívny vplyv na šance Renaultu v F1. „Keď chcete dosahovať výsledky v F1, musíte mať jedného vodcu v tíme a jeden smer. Keď máte dve rozličné vízie, potom je výsledkom, že tím...

Insignia druhej generácie využíva úplne novú architektúru. Liftback s označením Grand Sport je ľahší o 175 kg (podľa verzie), kombi Sports Tourer schudlo až 200 kg (podľa verzie). Novinka má pritom o 92 mm dlhší rázvor, s hodnotou 2 829 mm by sa nestratila ani vo vyššej strednej triede. Ďalšie zmeny rozmerov sú vcelku nenápadné (dĺžka +55 mm, výška -29 mm; platí pre Grand Sport), no výrazne menia proporcie auta smerom k športovosti. Karoséria verzie Grand Sport vyniká tiež aerodynamikou s koeficientom odporu vzduchu cx 0,26. Z novej karosérie profitujú najmä cestujúci vzadu, ktorí sa v predchodcovi mierne tlačili. Objem kufra liftbacku je 490 – 1 450 litrov, pri kombi uvádza zatiaľ Opel iba maximum 1 640 litrov. Oproti predchodcovi sa podarilo získať 100 litrov, no dúfam, že nie vyhodením rezervy spod podlahy. Sports Tourer bude mať aj zadné operadlo delené 40 : 20 : 40 a otváranie veka nohou. Opel...

Rôzne obchodné názvy často skrývajú rovnaký produkt. Nebyť oktánových čísel, asi by sme každý chodili tankovať len do tej jedinej osvedčenej siete čerpacích staníc (čo mnohí aj tak robíme). Čo však funguje doma, to už za hranicami napriek Európskej únii môže vyzerať úplne inak. Jedným z dôvodov je aj nerovnomerné rozšírenie biopalív, napríklad etanolu, ktorý sa vo Švédsku či v Nemecku hojne rozšíril ako zmes E85 (85 % etanolu, 15 % benzínu). Určitý podiel biozložiek je pritom povinný aj v štandardnom benzíne či nafte. Nový systém, ktorý sa zavádza od apríla 2017, je síce len doplnkový, ale povinný. Takže každá čerpacia stanica v Únii musí mať stojany a/alebo tankovacie pištole označené aj normovaným spôsobom. Rovnaké označenie je povinné tiež pre automobil, ktorý ho musí mať na veku nádrže a tiež v užívateľskej príručke. Smernica rozdeľuje palivá do troch kategórii: benzín, nafta a plyn. Každá má svoj špecifický geometrický tvar a označenie kombinujúce...

Automobilka majiteľom jej nových modelov sľubuje špičkové jazdné výkony a aj viac emócii. Nový motor sa má postarať o zrýchlenie z 0 na 200 km/h za menej ako 7,8 sekundy. Sprevádzať to bude chrumkavý zvuk výfuku, ktorý bude jedným z najemotívnejších v histórii McLarenu. Práve nedostatok emócii bol súčasným McLarenom pravidelne vyčítaný, najmä v porovnávacích testoch s Ferrari. Novy osemvalcový agregát M840T preplňovaný dvoma turbodúchadlami vyvýja McLaren v spolupráci aj s BMW. „Výkon, krútiaci moment a reakcia na plyn sú výrazne lepšie v porovnaní s prvou generáciou Super Series,“ hovorí Haydn Baker, riaditeľ McLaren Super Series, „ale výrazne sa zlepšila aj spotreba paliva a emisie.“ Detailov o M840T je zatiaľ málo, ale McLaren uvádza twin-scroll turbodúchadlá s nízkym vnútorným trením. To znamená rýchlejšie roztáčanie a teda lepšie reakcie na plynový pedál. Špeciálne vyladený výfuk by mal výrazne reagovať na otáčky a záťaž motora, McLaren však bude mať v príplatkovej výbave aj športový...

Celý projekt sa realizuje pod hlavičkou tímu GCK, ktorý patrí Guerlainovi Chicheritovi. Bývalý majster sveta v akrobatickom lyžovaní sa v minulosti zúčastnil aj Rely Dakar a má na konte tiež viacero kaskadérskych rekordov. Nové auto na základe aktuálneho Renaultu Mégane pre kategóriu Supercar mu kompletne vrátane dvojlitrového turbomotora postaví britský špecialista Prodrive. Odhalenie je plánované na 1. septembra 2017, kedy sa šampionát zastaví na francúzskom okruhu Loehac. Chicherit plánuje nastúpiť v rámci prípravy do vybraných podujatí sezóny 2017 s Renaultom Clio tímu Fors Performance a v roku 2018 už absolvuje celý šampionát na Mégane. Podľa serveru motorsport.com má Prodrive v pláne postaviť tri autá (jedno do rezervy), meno Chicheritovho tímového kolegu je zatiaľ neznáme. Prodrive dlhé roky spolupracoval vo WRC so Subaru, potom dostal na starosti Mini. Hoci išlo o relatívne krátky program, Prodrive využil skúsenosti a možnosti na stavbu Mini pre relykrosový seriál GRC (pre WRX pripravoval Mini tím JRM)....

Angažovanie Kabaňa je súčasťou viacerých zmien v dizajnérskom tíme koncernu BMW, ktorý vedie Adrian van Hooydonk. V súčasnosti 44-ročný rodák z Oravy bude spolupracovať s Domagojom Dukecom z Chorvátska, ktory bude mať na starosti dizjan modelov BMW i a BMW M. Nemecký server automobilwoche.de pripomína, že BMW nemá obsadenú tiež pozíciu šéfdizajnéra Mini, ktorú Andreas Warming opustil v lete minulého roka. Kabaňov predchodca Karim Habib opustil funkciu na vlastnú žiadosť. "Teším sa na toto posilnenie dizajnérskeho tímu BMW Group," povedal Adrian van Hooydonk. "Obaja Jozef Kabaň aj Domagoj Dukec prinášajú skúsenosti, talent a víziu, ktoré potrebujeme na budúce smerovanie nášho dizajnu." Kabaň ešte počas štúdia na VŠVU v Bratislave stážoval v koncerne VW, s jeho podporou pokračoval na prestížnej Royal College of Art v Londýne. V rámci VW prešiel viacerými značkami, navrhoval aj Bugatti Veyron. Od roku 2008 bol šefdizajnérom Škody a výrazne zmenil tvár jej modelov. V BMW by mal začať...

Azda každý vie, že cena starého auta je priamo závislá od počtu vyrobených (a zachovaných) exemplárov. V minulosti pritom bolo celkom bežné, že na jednom podvozku sa realizovali viaceré karosárne. Dnes sú však možnosti o čosi obmedzenejšie a automobilky zistili, že na rôznych individualizačných a bespoke programoch sa dá vynikajúco zarobiť. Sami tak chŕlia špeciálne edície a pre exkluzívnych klientov neváhajú prekopať aj pol auta. Keďže Ferrari je stále top medzi hriešne drahými autami, tu je desať tých, ktoré o 50 rokov budú zberateľskými raritami.   10. F60 America (2014, 10 ks) Záujemcovia o model F12berlinetta s otváracou strechou sa museli poriadne plesnúť po vrecku. Každý z 10 kusov F60 America, ktoré vznikli na oslavu 60 rokov amerického zastúpenia Ferrari, totiž vraj stál viac ako 2,5 milióna dolárov. Jeho plátenná strecha pritom bola použiteľná len do cca 130 km/h.   9. J50 (2016, 10 ks) Limitovaný model na oslavu 50-ročného zastúpenia Ferrari v Japonsku je postavený...

Tento rok sa na štart v Le Mans postaví 60 vozidiel, najpočetnejšie je zastúpená kategória LMP2. V nej je s číslom 49 prihlásený aj tím ARC Bratislava s jazdcom Mirom Konôpkom. Tímy musia na prihláške uviesť len jedného z troch členov posádky, ostatné mená sa tak zrejme dozvieme až tesne pred pretekmi. Konôpka mal podľa zverejnenej štartovej listiny nastúpiť s prototypom Oreca 07, ktorý poháňa jednotný osemvalec Gibson GK428. Neskôr však oznámil kúpu Ligieru JS217. Tím Mira Konôpku je známy predovšetkým z kategórie GT, v ktorej nasadzoval Porsche, Saleen či Chrysler Viper, a aktuálne vlastní Lamborghini Gallardo GT3. S tým v sezóne 2016 štartoval v Blancpain GT Series Endurance Cup. Popri ňom však do tímu pribudli aj prototypy kategórie LMP3. Dve Ginetty nasadil v Asian Le Mans Series celkom úspešne, v celkovom hodnotení tímov dosiahol druhé miesto vo svojej kategórii. Samotný Konôpka skončil v hodnotení jazdcov LMP3 na treťom mieste. Ako jazdec...

Aktuálne príspevky

Škoda Octavia: Štvrtá generácia populárneho modelu je tu!!!

Toyota Corolla Hybrid: Ikebana

Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Hello, I'm an Executive!

Autosalón – Autoshow Nitra 2019: Novinky, novinky a novinky