Filtrovať podľa:

Fakt, že Peugeot 3008 sa stal európskym Autom roka, sa v Ženeve postaral o celkom slušný rozruch. Dalo by sa povedať, že ide o jeden z najkontroverznejších výsledkov, veď Francúz porazil Alfu Romeo Giulia i Mercedes triedy E či Volvo S90. Vlna odporcov i obhajcov voľby sa prehnala internetom a v podstate chápem oba tábory. Keď som bol ešte členom poroty slovenského Auta roka (našťastie to trvalo iba dva roky), musel som si nutne zodpovedať otázku, čo vlastne má spĺňať také auto roka. Má byť krajšie, silnejšie, úspornejšie? Má lepšie jazdiť a mať priestrannejší interiér? Nie, má vystihnúť svoju éru a jej ducha. Na to som však definitívne prišiel až teraz. Vlastne nie len víťaz samotný, ale celá voľba auta roka je odzrkadlením automobilovej reality. Kompaktné SUV a crossovery. Trh, ktorý tu pred desiatimi rokmi prakticky nebol. Dnes tu má jeho zakladateľ Nissan Qashqai takmer dve desiatky konkurentov. Dnes je takmer isté,...

John Surtees sa narodil 11. februára v roku 1934 a pretekať začal s otcom na sajdkárach. Ako 15-ročný nastúpil do svojich prvých motocyklových pretekov. V roku 1955 si vyjazdil prvý tittul majstra sveta v kategórii do 500 cm3 (predchodca dnešnej MotoGP). Spolu na motorkách vyjazdil sedem titulov. Do F1 prestúpil v roku 1960, s Lotusom debutoval v Monaku. V roku 1963 prestúpil do Ferrari, s ktorým v roku 1964 získal svoj jediný titul majstra sveta F1. V roku 1965 takmer zahynul v Kanade, na okruhu Mosport havaroval s Lolou T70 tak, že z auta ho vytiahli s jednou stranou tela kratšou ako druhou. Lekári ho síce povystierali, no úplne jeho výškovú nerovnováhu nedokázali úplne vyrovnať. Ešte v tom roku opustil Scuderiu, pretože mu neumožnila štart v Le Mans, kde v roku 1964 skončil spolu s Lorenzom Bandinim tretí. V sezóne 1967 sa upísal továrenskému tímu Hondy a získal pre ňu druhé víťazstvo...

Stále sa neviem rozhodnúť, čo sa mi najviac páči na tomto obrovskom automobilovom predstavení. Nové autá sú nádherné, no čaro tých starých aj tak neprekonajú. Range Rover Velar, McLaren 720S, Honda Civic Type R, Seat Ibiza, Alpine A110 či Porsche Panamera Sport Turismo... A tiež Kia Stinger či Mercedes-AMG GT Concept z prvej galérie tiež nie sú na zahodenie. Tak zajtra si to ešte raz prejdem a spolu s kolegami vynesieme verdikt, kto je tento rok najkrajší, najšportovejší či kto svoje domáce úlohy nezvládol.

Prvý deň je náročný, človek ani nevie, kam pozreť skôr. Preto si užite prvý pohľad do útrob výstaviska Palexpo okom nášho fotografa. Viac už čoskoro.

Zimné testovanie je štandardným programom počas vývoja. Nejde ani tak o zvládanie teplotných extrémov, veď v klimatických komorách sa dajú nasimulovať ešte vážne brutality. Automobilky najmä pri modeloch s pohonom všetkých kolies potrebujú otestovať aj jazdné vlastnosti na snehu a ľade. Na toto má ideálne podmienky Škandinávia so zamrznutými jazerami. Veď sa o tom presvedčil aj kolega Peter. BMW tu testuje rôzne režimy jazdy a dolaďuje nastavenia stabilizačného systému i kontroly trakcie, aby bolo X3 v každej situácii bezpečné a dobre ovládateľné. Tiež sa tu dolaďuje riadenie a tlmiče. A takéto testovanie môže byť aj celkom zábava. Debut nového X3 očakávam najneskôr na jeseň vo Frankfurte, výroba by sa totiž mala spustiť po letných dovolenkách v auguste.

Transakcia má celkovú hodnotu 2,2 miliardy eur, pričom samotné automobilové značky vrátane šiestich tovární, piatich závodov na výrobu komponentov, vývojového centra v Russelsheime a spolu približne 40 000 zamestnancov budú Francúzov stáť 1,3 miliardy. Finančnú divíziu prevezme PSA v spolupráci s bankou BNP Paribas. GM si nechá vývojové centrum v Turíne. Koncerny tiež oznámili, že Opel bude ďalej využívať technológie GM až kým jeho modely úplne neprejdú na platformy PSA. Pre General Motors by naopak mali byť zabezpečené dodávky modelov Opel, ktoré sa mimo Európy predávajú ako Holden či Buick. PSA očakáva, že vďaka Oplu získa prístup k technológiám pre elektromobily a vylúčené nie sú tiež dodávky palivových článkov zo spoločného podniku GM a Hondy. Z pohľadu trhu vznikne nové európske číslo 2 s trhovým podielom až 17 percent. Predpokladá sa, že týmto spojením dokážu automobilky ušetriť do roku 2026 až 1,7 miliardy ročne. PSA a Opel začali spolupracovať už v roku 2012, prvým výsledkom...

Športové a úžitkové, to je jednoznačný trend nových sériových modelov, ktoré sa predstavia tento rok v Ženeve. Už 87. ročník tradičného jarného autosalónu bude tiež plný exotiky, veľmi často s elektrickým pohonom, to si však necháme až na priamu reportáž, aby sme zistili čo najviac. Sledujte nás počas nasledujúcich dní, bude to divoká jazda... DS7 Crossback Značka DS to zatiaľ hrala najmä na dizajn, no bolo by načase predviesť sa aj technikou či jazdnými vlastnosťami. Na novom SUV zaujme široký výber motorov od 1.2 PureTech až po 300-koňový hybrid. A ten mu dá aj pohon všetkých kolies. Ford Fiesta Zo statickej prezentácie na autosalóne veľa nebudeme mať, pretože to podstatné v podobe prejavu benzínových trojvalcov a naladenia podvozka sa odhalí až pri jazde. Aspoň sa však zoznámime s novým interiérom, ktorý musí byť krajší, kvalitnejší a priestrannejší. Honda Civic Type-R Prvý náznak sme videli už v Paríži (a nevedeli sme od neho oči odtrhnúť, teda aspoň...

Sám tomu nerozumiem, prečo sa šikovné mestské autá nerobili so solídnymi automatickými prevodovkami už dlhé roky. Obligátnych dôvodov by sa našlo mnoho (náklady, technická náročnosť, nezáujem, bla, bla, bla...). Ale teraz je konečne situácia ako-tak prijateľná a slušný automat v malom aute už nemá len Volkswagen. Peugeot v modeli 208 kombinuje šesťstupňové ústrojenstvo od japonského Aisinu s motorom z rodiny PureTech. Benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra, poháňa turbodúchadlo na 81 kW. Kým sa však pozriem na to, ako to celé funguje, poďme sa bližšie zoznámiť s autom. Dizajn velí Exteriér malého Peugeotu je svojský, niekomu sa páči, inému zas nie. Faktom však je, že Peugeot patrí k najmenším autám segmentu a nesnaží sa to skrývať. Pri zatváraní dverí si však dajte pozor na švih. Sú veľmi ľahké a mohol by vás prekvapiť zvukový efekt. Áno, pôsobia akoby ich v Trnave lisovali z kartónu a nie z plechu. Podobný pocit mám z celej...

Hovorí sa, že X označuje to správne miesto. Možno aj preto SUV a crossovery od Oplu dostanú do názvu toto písmeno povinne: Mokka X, Crossland X, Grandland X. Avšak druhé dva spomenuté sa od Mokky budú celkom podstatne líšiť. Pri Crosslande a Gandlande (už viem, prečo to X budem ako novinár nenávidieť) totiž ide o výsledok spolupráce Oplu a koncernu PSA Peugeot Citroën. Najprv vybavím väčší Grandland, ktorý príde na jeseň (premiéra zrejme vo Frankfurte, na trhu v novembri). To totiž bude prezlečený Peugeot 3008. A teraz Crossland, čiže budúci Citroën C3 Picasso, s ktorým sa bude deliť o výrobnú linku v Zaragoze. Crossover alebo SUV? Náš interný úzus pri rozlišovaní týchto dvoch kategórii je postavený na pohone všetkých kolies. Crossover ho nemôže mať, SUV áno. Crossland (a aj Grandland) teda patrí medzi crossovery. Opel ho radí medzi Corsu a Mokku, kde by mal byť aj cenovo. Že tam už má Merivu? Nuž... Opel...

Do sériovej výroby sa novinka, ktorá má kombinovať schopnosti rodinného a športového auta, dostane už v roku 2018. Jaguar sľubuje dojazd vyše 500 km. Na to si však treba počkať, pretože na súčasnej rýchlonabíjačke (50 kW) bude dobíjanie na 80 percent kapacity akumulátora trvať nejakých 90 minút. Li-ion akumulátor aj motory pochádzajú z vlastného vývoja. Úložisko energie v podlahe má kapacitu 90 kWh a kvapalinové chladenie. Na každej náprave je integrovaný motor, celkový výkon je 294 kW a krútiaci moment 700 Nm. To stačí na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za štyri sekundy. Jaguar pritom na 4,6 metra dlhom koncepte pripomína aj praktickú stránku s veľkorysým vnútorným priestorom a 530-litrovým kufrom. A k tomu je tu ešte úložný priestor pod prednou kapotou, ktorého objem výrobca neuvádza. Ovládací koncept je postavený na dvoch veľkých dotykových displejoch, ktoré dopĺňajú dotykové tlačidlá a otočné ovládače. Prístroje pred vodičom sú rovnako digitálne.

Aktuálne príspevky

Dallara Stradale: Pretekársky sen na bežnú cestu

Volvo V90 Cross Country: Šotolina do bezvedomia

Vedel si o tom, že...: Začiatky ekologickej posadnutosti

Porsche 911 Carrera T: A v pohybe si ju už videl?