Filtrovať podľa:

Aj Subaru si vybralo blížiaci sa ženevský autosalón na predstavenie nového modelu XV. Veľa o ňom nevieme, či skôr úplne nič. Avšak, po siedmom marci budeme múdrejší.

Čo je doma, to sa počíta. A ešte lepšie, keď je to na domácej pôde. Na 32. ročníku Festival Automobile International, ktorý sa konal v Hôtel des Invalides v Paríži získal Renault Trezor ocenenie Najkrajší koncept 2016. „Chcel by som poďakovať porote za túto cenu, ktorá nás motivuje, aby sme pokračovali v našej dizajnovej stratégii,” povedal Laurens van den Acker, hlavný dizajnér značky Renault. “Zmyselné línie konceptu Trezor razia cestu pre dizajn a technológie našich budúcich modelov. Koncept takisto značí príchod nového cyklu konceptných vozidiel Renault.“ Pekná reč. Asi sa máme naozaj na čo tešiť. Len uvidíme, koľko z línií sa pretaví do prípadného sériového modelu.

Otázka znie: kde sú hranice? Jednej, takmer mýtickej sa aktuálne dotklo Audi RS3. Famózny benzínový 2,5 litrový päťvalec naladili na rovných 400 koní, čo je podľa jednotiek SI úplne presných 294 kW. Šialené. Oboje. Navyše, 480 Nm je k dispozícii už od otáčok 1 700 min-1. Aj vďaka pohonu všetkých kolies quattro (cez haldex spojku) a sedemstupňovej robotizovanej prevodovky S Tronic zvládne zmiznúť z miesta celkom vražedným tempom. Po 4,1 s chváta rýchlosťou 100 km/h.   Päťvalec má štyri ventily a na dva vstrekovače (na priame a nepriame vstrekovanie) na valec. Štandardne dodávaný systém Audi Drive Select ovplyvňuje odozvu riadenia, prevodovky, riadenie motora, nastaviteľné výfukové klapky a voliteľne RS športové odpruženie s adaptívnymi tlmičmi. Okrem estetických „pozlátok“ ponúka chtivým stopky. V tomto prípade sa zíde aj ukazovateľ plniaceho tlaku turbudúchadla a veľmi potrebný teplomer motorového oleja. Audi virtuálny kokpit ponúka špeciálnu možnosť zobrazovania s centrálne umiestneným otáčkomer a farebným zobrazovaním blížiacich...

Avatar, film o čudným modrých mimozemšťanoch naberá vďaka malej britskej spoločnosti úplne nový rozmer. Ich modrý Avatar je dvojmiestny otvorený roadster schopný poslať do ríše smutných nejeden superšport. Vyniká totiž jedným parametrom – vysoká výkonová hmotnosť dosiahnutá hlavne nízkou pohotovostnou hmotnosťou a dvoma výkonnými motormi z dielne automobilky Ford. Prvým je preplňovaný dvojliter, druhý derivát motora z Focusu RS. Oba sú spriahnuté so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ako opcia sa ponúka sedemstupňová sekvenčná Quaife. Excelentným jazdným vlastnostiam napomáha podvozok Nitron a ľahké kolesá s diskami Rota. Potenciálny majiteľ víkendového typu si ale môže priplatiť za audio systém, strechu, kúrenie alebo klimatizáciu. Pretekári zase môžu siahnuť po klietke, držiaku GoPro kamere, zadnom krídle, diferenciály s obmedzenou svornosťou. Avšak, alebo našťastie, možnosti výrobcu sú obmedzené len fantáziou klienta. Technické údaje:  Avatar Roadster 2,0 Hmotnosť: 695 kg Motor: 2,0 Ford EcoBoost Výkon: 184 kW Krútiaci moment: 400 Nm Maximálna rýchlosť: 230 km/h 0 – 100 km/h: cca 4,0s   Avatar Roadster 2,3 Hmotnosť: 695 kg Motor:...

Či skôr len obrysy. Avšak už vieme, ako sa bude volať – Eclipse Cross. Vraj sa hodí k ostrým líniám vozidla pripomínajúceho kupé. Taktiež odkazuje na obľúbený športový model Eclipse, ktorý sa v rokoch 1989 až 2012 úspešne predával predovšetkým v Severnej Amerike (v rámci štyroch úspešných generácií sa celkom predalo viac ako 1,4 milióna vozidiel). „Eclipse Cross“ rovnako poukazuje na SUV charakter tohto nového modelu, ktorý bude tvoriť súčasť širšieho portfólia kľúčových ‘športovo úžitkových vozidiel (SUV)’ od Mitsubishi Motors – prezentujúcich strategické smerovanie tejto značky predovšetkým v Európe. Zvolenú metaforu podporuje aj skutočnosť, že automobilka zároveň pre svoj nový model vyvinula aj špeciálny červený metalický odtieň laku karosérie s hlbokým leskom, za použitia nemenej pokrokového procesu lakovania. Nový farebný odtieň totiž príhodne odráža označenie modelu – je podobný nápadnej červenej žiare, ktorá obvykle sprevádza úplné zatmenie slnka (v angličtine „solar eclipse“).

Čo predáva? Čo núti alebo donúti človeka ísť sa na auto do predajne pozrieť? Podľa mňa to je dizajn a v prípade veľkých fanúšikov automobilov aj nejaké to riadne stádo koní pod kapotou. Široká masa ľudí ale aj tak dáva na prvý vizuálny vnem – je to ako v tom vtipe o škaredej žene (ako ju osloví chlap? Predsa nijako J ). Opticky nezaujímavé, aj keď technicky nabité, auto má o jednu zbraň vo veľkom konkurenčnom boji menej. Preto doteraz dizajn áut majú stále na starosti kvalifikovaní dizajnéri (aj keď nie už priamo dizajnérske školy, ako tomu bolo pred pár desaťročiami) a nie bezduché roboty. Udrieť na optickú notu však vyžaduje veľkú dávku citu a predstavivosti. Laurens van den Acker v tomto udrel riadnou silou. Aspoň v mojich očiach určite. Na Mégane Grandtour som sa nevedel vynadívať. Kombi kompaktnej triedy nemusí byť len hatchback s veľkým pozadím alebo umelo dotvorený...

Toyota má veľké ambície v športovom automobilovom svete. Na ženevskom autosalóne predvedie nielen „WéeRCéčko“, ale aj civilnejší variant. Predné kolesá bude roztáčať zatiaľ neznámy motor, no mal by poskytovať výkon okolo 154 kW, čo už riadna nálož. Veľmi sme zvedaví. Fotky ukazujú, že Toyota nezostala len pri technike ale pristúpila aj k mierne dynamickým retušiam. DOPLNENÉ: Toyota potvrdila, že ostrý Yaris bude mať motor s objemom 1,8 litra s mechanickým preplňovaním. Ostrý hatchback bude mať označenie GRMN, čo znamená Gazoo Racing Masters of Nürburgring (ach, ten marketing...).

O 20 centimetrov viac ako predchádzajúci model. Ako inak. Takmer všetky nové modely rastú a ponúkajú viac, minimálne vnútorného priestoru. Zadné sedadlá možno pozdĺžne posúvať až o 130 mm. Operadlá možno sklápať v pomere 40:20:40 a ešte ich aj polohovať v rôznych uhloch. Objem batožinového priestoru 450 litrov možno navýšiť až na 1 309 litrov. Čo chcieť ešte viac? Možno štyri motory v úvode predaja. Trojvalcová benzínová jednapäťka ponúka 100 kW, dvojliter pre Cooper S slušných 141 kW. Ako inak, oba sú preplňované. Cooper D poháňa naftový dvojliter s výkonom 110 kW, Cooper SD totožný motor naladený na 140 kW. Ponuku dopĺňa aj vôbec prvé plug-in hybridné MINI - Cooper S E Countryman ALL4. Pohon pozostáva z prvého benzínového motora spriahnutého so synchrónnym elektromotorom s výkonom 65 kW. Celkový systémový je však famóznych 165 kW. Pohon všetkých kolies ALL4 je opcia ku všetkým motorom. Na vrchole ponuky už tradične sedí John...

Kupé majú svojských klientov. Zväčša sú to individualisti prípadne tí, ktorí kvôli odsrateným deťom už nepotrebujú ďalší pár dverí. Model E kupé príde v dvoch stupňoch vyhotovenia Avantgarde a alternatívne AMG Line, s bohatými možnosťami individualizácie a výbavy na želanie. Väčšími rozmermi  - dĺžka 4 826 mm, šírka 1 860 mm, výška 1 430 mm, rázvor  2873 mm, rozchod kolies vpredu 1 605 mm a vzadu 1 609 mm - nové E kupé výrazne prekonáva svoju predchodkyňu. Pri uvedení dostane jeden úplne nový dieselový motor (143 kW, 400 Nm) s kombinovanou spotrebou len 4,0 litra na 100 km a tri benzínové motory (135 kW, 300 Nm), (180 kW, 370 Nm) a (245 kW, 480 Nm). Počiatočne dodávané motory sériovo získajú deväťstupňovú automatickú prevodovku 9G-Tronic. Ďalšie motory budú nasledovať.

Nová generácia dáva hold sviežosti a dynamike. Dosť bolo úzkych pohľadov. Šírka totiž narástla až o 87 mm (a s ňou aj rozchod predných a zadných kolies), ostatné vonkajšie rozmery sa zmenili zanedbateľne. Až na rázvor, ktorý sa predĺžil o 95 mm na 2 564 mm. Základný objem batožinového priestoru narástol na 355 l (+ 63 l). Takmer známe motory  Základnou pohonnou jednotkou bude benzínový trojvalec 1,0 TSI v dvoch verziách s výkonom 70 a 85 kW. Koncom roka 2017 v ponuke pribudne úplne nový štvorvalec 1,5 TSI s výkonom 110 kW. Úsporný štvorvalcový turbodiesel 1,6 TDI bude na výber v troch výkonových modifikáciách s 59, 70 a 85 kW  Motory do výkonu 70 kW vrátane majú štandardne päťstupňovú manuálnu prevodovku, pri výkonnejších agregátoch sa montuje šesťstupňová. Na želanie bude pre vybrané motory k dispozícii sedemstupňová prevodovka DSG. Štyri verzie vybavenia Nová Ibiza sa bude predávať v štyroch líniách vybavenia. Základná má opäť označenie...

Aktuálne príspevky

KIA: Auto z nákupného centra

Dacia Duster: 500 000 kusov

Peugeot 205: Auto roku 1984, skoro

Toyota GR Yaris: Aby ti dopredu sliny tiekli