Filtrovať podľa:

Priestor showroomu je navrhnutý ako moderný mezanín, čím vytvorili dve zóny. Dole je prezentačná časť, kde na rozlohe viac ako 60 m2 je priestor pre dve vystavené vozidlá, predajcu a asistentku. Výmera mezanínu, na ktorom je kaviareň a relax zóna má 22 m2. Celý interiér je v modernom industriálnom štýle, kde prevláda čierna matná farba, atmosféru umocňujú LED pásy, ktorými sú ohraničené vystavené vozidlá a štýlové tlmené svietidlá. Kúsok prírodnej krásy do interiéru vniesla machová stena zo severského lišajníka.  Kia In-Store je najmodernejším a plne digitálne vybaveným showroomom vďaka 13 Full HD obrazovkám, 1 dotykovému panelu a technológii 3-D konfigurátora, cez ktorý vie predajca pomocou iPadu vyskladať zákazníkovi vozidlo a to vie následne zrkadliť na všetkých obrazovkách, dokonca aj v relax zóne. Navyše 3-D konfigurátor umožní zákazníkovi vidieť svoje vozidlo z každej strany ako v realite a zároveň uvidí aj vnútorné priestory ako je prístrojová doska alebo batožinový priestor. Novým konceptom showroomu...

V továrni sa každý deň vyrába 1 400 vozidiel vrátane 1 050 kusov modelu Dacia Duster. Prvá generácia bola uvedená do výroby v roku 2010 a odvtedy sa v Rumunsku vyrobilo viac ako 1,7 milióna vozidiel. Hlavnými vývoznými trhmi sú Francúzsko, Taliansko a Španielsko, pričom sa predávajú v 44 krajinách. Nová Dacia Duster je najpredávanejším SUV v Rumunsku a druhým najpredávanejším modelom na domácom trhu po Dacii Logan. Taktiež sa hrdí titulom  „Auto roka 2018“ v Rumunsku a slávne britské noviny, The Sun, venovali počas tradičného Gala vozidlu titul "Value Car of the Year". Na slovenskom trhu Predaje značky Dacia od jej uvedenia na slovenský trh neustále rastú. Za rok 2018 prekročila magickú úroveň 5 000 vozidiel a dosiahla trhový podiel 4,8 %. Duster suverénne vedie v tohtoročných predajoch medzi SUV vozidlami Slovenska v segmente C. Zároveň je aj 2. najpredávanejším tuzemským automobilom súkromnej klientele. Trhový podiel značky Dacia v porovnaní s predošlým...

V 80tych rokoch minulého storočia bola automobilka Peugeot považovaná za veľmi konzervatívnu – lebo dominantne vyrábala len veľké sedany ako 504 alebo 505. Peugeot a výraznejší malý model dovtedy akosi nešli dohromady. Až v roku 1983 sa udiala prelomová zmena. Práve v tom roku automobilka spustila výrobu modelu 205, ktorý mal aj veľký nábeh na titul Európske auto roka. Nestalo sa tak, jemne ho prebehol Fiat Uno. Kto si ale pamätá na Uno? Ktorý model je viac zarezaný v srdciach automobilových fanúšikov? Uno to fakt nie je... Všehochuť                Malý Pug (vyrábal sa s troj- a päťdverovou karosériou, ale aj ako kabriolet) mal vpredu klasickú nápravu typu McPherson, vzadu bola síce jednoduchá vlečená náprava, ale odpružená priečnymi skrutnými tyčami, ktoré oproti vinutým pružinám neuberali objem z pekne širokého a plochého batožinového priestoru. Maličkosť? Možno, no neraz celkom rozhodujúca, podobne ako široký výber rôznych motorov s objemami od 954 do 1 905 cm3....

GR Yaris je vybavený vyspelými technológiami a stavia na najnovších poznatkoch a skúsenostiach, ktoré spoločnosť Toyota získala počas úspešného pôsobenia svojho tímu Toyota GAZOO Racing (TGR) vo svetovom šampionáte v rely (WRC). GR Yaris bude po minuloročnom úspešnom návrate legendárneho modelu Toyota GR Supra druhým rýdzo športovým modelom uvedeným na globálny trh pod záštitou tímu TGR. Posledná fáza vývoja modelu GR Yaris sa skončila len nedávno, pričom o vyladenie prototypu sa postaral globálny prezident spoločnosti Toyota Akio Toyoda vo funkcii hlavného testovacieho jazdca tímu TGR pod pseudonymom „Morizo“. Spoločnosť Toyota sa snaží neustále vylepšovať svoje vozidlá a rozširovať rady nadšených fanúšikov aj prostredníctvom motoršportových aktivít tímu TGR, ktorý sa zúčastňuje množstva náročných pretekov v rôznych kategóriách po celom svete. V roku 2017 sa Toyota vrátila do svetového šampionátu FIA v rely s modelom Yaris WRC. Odmenou jej bol zisk piatich víťazstiev a konštruktérskeho titulu v roku 2018 a tohtoročný majstrovský titul v súťaži jazdcov...

Piccard za volantom modelu Hyundai Nexo vyštartoval v pondelok 25. novembra 2019 z vodíkovej čerpacej stanice FaHyence v Sarreguemines vo východnom Francúzsku, neďaleko hraníc s Nemeckom. Toto miesto bolo zvolené s ohľadom na príspevok oblasti Grand Est Region k zodpovednej mobilite. Do cieľa, ktorý bol vo francúzskom národnom múzeu letectva a kozmonautiky (Musée de l'Air et de l'Espace) v Le Bourget pri Paríži, došiel nasledujúci deň. Prekonal tak vzdialenosť 778 km. Toľko doteraz neprešiel na jednu náplň palivových nádrží nijaký sériovo vyrábaný automobil poháňaný vodíkovým palivovým článkom. Bertrand Piccard, ktorý sa v minulosti preslávil extrémnymi výkonmi v oblasti letectva, ako prvý nonstop oblet Zeme v balóne Breitling Orbiter a prvý oblet zeme na lietadle Solar Impulse, poháňanom slnečnou energiou, počas rekordnej jazdy postupne viezol niekoľko spolujazdcov. To poskytlo jeho hosťom príležitosť zoznámiť sa s ekologickým automobilom novej generácie, vymeniť si skúsenosti v oblasti ochrany životného prostredia a pohľady na trvale udržateľný...

Ak budeš mať pocit, že nasledujúce riadky sú nadsadené, alebo inak špecificky „bohémske“, je tomu tak. McLaren F1 je vo všetkých ohľadoch aj pohľadoch priekopnícky počin, ktorý aj po dvadsiatich rokoch nemá obdobu. Zároveň sa stal ikonou a vzorom mnohých, a mnohý sa sním aj rovnali či sa pokúsili čo i len trošku porovnať. Anglická škola                Nesmrteľný Colin Chapman vedel, že jazdný zážitok nie je len o výkone, ale hlavne o ľahkosti spojenej s primeraným výkonom. Myšlienku si časom osvojili mnohé „garážové“ automobilky, ktorých je v Spojenom kráľovstve neúrekom. Aj Gordon Murray chcel túto myšlienku rozvinúť, nie zľahka ale rovno ju priviesť k automobilovej superšportovej dokonalosti. V roku 1988 si počas čakania na let zľahla nakreslil návrh trojmiestneho superauta. Oslovil ním ďalšie automobilové eso - Rona Dennisa, aktívne žijúceho pretekmi monopostov F1. Gordon totižto chcel mnohé technické „fičurky“ z návrhu monopostov použiť pri konštrukcii nového auta. Ron súhlasil, pričom k sebe...

Vozidlo odovzdali Svätému otcovi vo Vatikáne Christophe Dridi, generálny riaditeľ Renault Rumunsko a generálny riaditeľ Automobile Dacia SA, a Xavier Martinet, generálny riaditeľ Renault Taliansko počas návštevy pápežovej rezidencie vo Vatikáne. Papamobil má bielu farbu karosérie v kombinácii s béžovými interiérom. Exkluzívny Duster má dĺžku 4,34 metra a šírku 1,80 metra, a bol upravený oddelením prototypov a tímom Dacia Special Needs v Rumunsku v spolupráci s výrobcom autobusov Romturingia. Má päť sedadiel, z ktorých jedno zadné je obzvlášť pohodlné. Vozidlo tiež integruje unikátne riešenia a príslušenstvo špeciálne navrhnuté tak, aby bolo vhodné pre použitie, ktoré mu Vatikán určí - veľké strešné okno, odnímateľná sklenená nadstavba, o 30 mm nižšia svetlá výška, ako aj vnútorné a vonkajšie podporné prvky.  “Týmto darom pre Jeho svätosť Skupina Renault obnovuje silné a trvalé odhodlanie postaviť človeka do centra svojich priorít“, vyhlásil Xavier Martinet, generálny riaditeľ Renault Taliansko.

Ale nielen svetla. Celkovo je omladená Insignia ostrejšia, šmrncovnejšia (fotky vidíš). Sústreďovať sa však len na dizajn je pre mnohých cesta nikam.  Najväčší Opel preto prichádza aj s niekoľkými pôsobivými technológiami. 168 LED diód Nový Opel Insignia bude vybavený výlučne full LED svetlometmi - od energeticky efektívnych LED svetlometov až po nové adaptívne svetlomety IntelliLux LED Pixel Light, ktoré namiesto predošlých 32 obsahujú až 168 LED diód. Diaľkové svetlá plynulo nastavujú dve ovládacie jednotky v priebehu milisekúnd – jedna je pripojená k prednej kamere, druhá sa nachádza v svetlomete. Vysoký počet nepretržite reagujúcich LED diód vedie k plynulému prispôsobovaniu svetelného lúča. Osvetlená oblasť je väčšia ako predtým a protiidúce vozidlá alebo vozidlá vpredu sú „vystrihnuté“ precíznejšie. Dosah a smer lúča sa mení v závislosti od jazdnej situácie a okolia. Svetelné funkcie sa menia v závislosti od zákruty a nepriazne počasia, jazdy v meste, na vidieckych cestách a po diaľnici, a rovnako sa...

Novinka sem, novinka tam, víťaz musí byť vždy len jeden. Horúca sedmička je po nejakom tom roku konečne poskladaná nielen z modelov zatracovanej a mnohými opovrhovanej triedy SUV. Sedem finalistov sa (abecedne) volá: Kia XCeed Peugeot 208 Renault Clio Subaru Forester Suzuki Jimny Škoda Scala Toyota Corolla Ktorý ale bude hrdým víťazom sa uvidí až niekedy na začiatku budúceho roku, február cca 😉.

Načo dlhé slová? Aj v Oktagon zápase storočia bolo po dvoch minútach po zápase (😉). Štvrtá generácia prináša toto: - Narástla. Je s 4 689 mm o 19 mm dlhšia (Combi + 22 mm), širšia o 15 mm. Objem batožinového priestoru narástol o 30 l na 640 l (Combi) resp. na 600 l + 10 l). - V štandardne má LED svetlomety , LED technológiu využívajú aj spätné, brzdové a zadné hmlové svetlá. - Disky kolies môžu mať priemer až 19“ - Po novom sú ponúkané farby karosérie čierna Crystal, modrá Lava a modrá Titan. Paket Chrom je súčasťou výbavového stupňa Style. - Nový dvojramenný volant môže byť na želanie vyhrievaný, multifunkčná verzia ponúka ovládanie celkovo 14 rôznych funkcií pomocou nových tlačidiel a otočných ovládačov. Novo navrhnutá prístrojová doska s veľkou, samostatne stojacou, centrálnou obrazovkou je rozdelená do niekoľkých horizontálnych úrovní. - Novinkou je nové ambientné LED osvetlenie, ktoré jednou z desiatich farieb nepriamo osvetľuje predné...

Aktuálne príspevky

KIA: Auto z nákupného centra

Dacia Duster: 500 000 kusov

Peugeot 205: Auto roku 1984, skoro

Toyota GR Yaris: Aby ti dopredu sliny tiekli