Filtrovať podľa:

Pri našej komunikácii s vládou vyzdvihujeme náš záujem o to, aby zamestnanci viac profitovali na pozitívnom vývoji ekonomiky v uplynulom období no zároveň žiadame, aby sa tak dialo bez enormného zaťaženia zamestnávateľov. Požadovali sme napríklad, aby bolo možné „rekreačné poukazy“ hradiť so sociálneho fondu, ktorý sú zamestnávatelia povinní tvoriť, resp. aby tieto benefity neboli zaťažené daňami a odvodmi ako na strane zamestnancov, tak na strane zamestnávateľov. Túto požiadavku vláda nebola schopná akceptovať. Dňa 30. 7. 2019 bol do NR SR predložený návrh skupiny poslancov na vydanie zákona, ktorým sa mení zákon č. 311/2001 z. z. Zákonník práce v znení neskorších predpisov, ktorý navrhuje zrušiť jednu z doterajších „podmienok“ uplatnenia inštitútu „rekreačných poukazov“, a to minimálny počet zamestnancov. To značí, že povinnosť poskytnúť príspevok na rekreáciu zamestnancov sa bude vzťahovať na všetkých zamestnávateľov, bez ohľadu na počet zamestnancov. Považujeme predmetný návrh za likvidačný predovšetkým pre skupinu malých firiem, ktorých sa dotýka. Je to...

Bez bázne a hany dokonca mnohí hovoria, že dobre už bolo. Neviem to síce takto aktuálne posúdiť – nikto z redakcie nemá veštecký kurz ani vešteckú guľu. Isté však je, že stále existujú skvosty na štyroch kolesách, ktoré dokážu parametrami ohúriť a odrovnať nejedného zarytého pesimistu. Nepríjemné na výnimočnosti je, že sa z bežnej výplaty zaplatiť nedajú. Napriek tomu som si urobil malú rešerš medzi automobilmi (súčasnými aj jemne minulými) s nevídanými parametrami, a vzišiel nasledujúci prehľad. Honba za otáčkami Otáčky motora sú jedným z parametrov priamo ovplyvňujúcim jeho výkon. Preto majú mnohé špičkové motory ozaj šialené otáčky, neraz aj napriek samotnému objemu motora. Preto prvým mojim skúmaným parametrom sú práve podmanivé otáčky. A zároveň je to aj veličina, ktorá je u súčasných piestových motorov úplne priemerná, ba rovno nezaujímavá. Oslňujú len otáčky elektromotorov, ale tie (takmer) nikoho nezaujímajú (ono, počuť elektromotor vytočený na 10 000 min-1 je, ako to slušne nazvať?)....

Vidím to neraz aj na FB, že mnohé lenivci zisťujú, čo znamená nejaká svietiaca kontrolka. Fakt to všetko obsahuje aj manuál k autu. Ak ho predsa len nemáš, Škoda pre teba pripravila krátky zoznam najdôležitejších kontroliek. Varovné kontrolky v aute možno rozdeliť do troch farebných škál – červené, oranžové a zelené, resp. zelené a modré. Červené  sú najdôležitejšie. „Červená kontrolka vždy signalizuje vážny problém, ktorý treba ihneď vyriešiť. Niekedy ide o akútne situácie, pri ktorých je lepšie auto okamžite zastaviť a privolať odborníka. Inak sa vystavíte riziku, že auto ostane nepojazdné, či dôjde k trvalému poškodeniu niektorého z dielov,“ upozornil Robert Hukel, vedúci popredajných služieb v ŠKODA AUTO Slovensko. Oranžové  signalizujú istý druh požiadavky, resp. potreby auta. Najčastejšie ide napríklad o doplnenie kvapaliny, dofúkanie pneumatiky, prípadne automobil upozorňuje na vychýlenie funkcie od normálu (napr. iný režim stabilizačného systému). „Aj oranžovým kontrolkám treba venovať náležitú pozornosť. Už len fakt, že nie je k dispozícii kvapalina do...

Takže takto - Sonata Hybrid sa môže pochváliť výraznejším dizajnom s vylepšenými dynamickými prvkami. Hybridný model má osadenú kaskádovú masku chladiča, zadný spojler a diskami kolies jemne pomáhajúcimi zlepšiť aerodynamiku. Solárny strešný systém od Hyundai Motor debutuje práve v modeli Sonata Hybrid. Systém nabíja batériu, aby sa zvýšila vzdialenosť dojazdu a zároveň sa zabránilo zbytočnému vybitiu batérie. Očakáva sa, že solárny strešný systém so 6 hodinami denného nabíjania zvýši dojazd vozidla až o 1 300 km ročne. Hyundai tiež použil ako prvý na svete technológiu ASC na zlepšenie dynamického zážitku z jazdy a úspory paliva vozidla. ASC aplikuje nový riadiaci logický softvér na hybridnú riadiacu jednotku (HCU), ktorá potom riadi elektromotor tak, aby sa vyrovnali otáčky motora a prevodovky. Tým sa čas radenia prevodovky znižuje o 30%. Vďaka synchronizácii ASC nielen zlepšuje výkonnosť zrýchlenia hybridného vozidla a úsporu paliva, ale aj životnosť prevodovky minimalizovaním trenia pri radení. Sonatu poháňa motor Smartstream G2,0 GDi...

Policajné prezídium preto upozorňujem našich občanov, aby si dávali pozor na dodržiavanie dopravných predpisov, pretože môžu prísť o auto, či sa dostať do väzenia.   Zmeny v zákone sa týkajú sprísnenia sankcií za dopravné priestupky, najmä tie najzávažnejšie: - prekročenie rýchlosti v obci o viac ako 50 km/hod., - vedenie vozidla v protismere, alebo v nedovolenom smere jazdy na diaľnici, rýchlostnej ceste alebo ceste pre motorové vozidlá, - jazda na červenú, jazda na červenú bez zníženia rýchlosti, alebo prejazd cez dve a viac červených svetiel, - odmietnutie podrobenia sa skúške na prítomnosť alkoholu alebo drog v organizme, - vedenie motorového vozidla pod vplyvom alkoholu nad 1,5 g/kg a jazda pod vplyvom drog, - vedenie vozidla pred nadobudnutím vodičského oprávnenia, - vedenie vozidla v čase zadržania vodičského oprávnenia z dôvodu stanoveného počtu negatívnych priestupkových bodov, - vedenie vozidla v čase keď je zadržané vodičské oprávnenie, ak je vodičovi zakázaná ďalšia jazda, alebo v období dočasného zadržania vodičského     oprávnenia. Za uvedené priestupky...

Lord March mal geniálnu myšlienku, ktorá sa rokmi pretavila do oslavovaného a váženého  motoristického podujatia. Nejazdí sa na žiadnom okruhu, ale priamo na jeho panstve pričom v podstate ide o jazdu do vrchu. Alebo skôr o prestížny šprint. Trať má totiž dĺžku 1 860 metrov, prevýšenie 92,7 metra a len 9 zákrut. A nie je dôležité zvíťaziť, ale ukázať sa. Aj keď... Duke of Richmond                Veľkú šou oficiálne otvoril Duke of Richmond (vojvoda z Richmondu) Charles Henry Gordon-Lennox. Posadil sa do predprodukčného Land Rover-u Defender a ako prvý vyrazil manifestačne na trať. Možno informačne - Charles Henry Gordon-Lennox, 11. vojvoda z Richmondu je zakladateľom Goodwood Festival of Speed a Goodwood Revival. Je prezidentom British Automobile Racing Club, patrónom TT Riders Association a čestným členom klubu British Racing Drivers Club, Guild of Motoring Writers a 500 Owners Club, čiže je ozajstným automobilovým fanúšikom. A ešte informačne – Land Rover Defender sa bude...

Z 35. ročníka európskeho finále pretekov Shell Eco-marathon Europe 2019 sa slovenské tímy študentov vrátili s úspechom. Najlepší výsledok dosiahli košickí študenti Strojníckej fakulty TUKE, ktorí s prejdenou vzdialenosťou 825 km/liter paliva stanovili aj nový slovenský rekord. "Po dojazde do cieľa sme sa hneď pozreli na nádobku s benzínom a vedeli sme, že to bude dobrý výsledok. Keď nám oznámili oficiálny výsledok, všetci sme boli nadšení, že sme zajazdili nový slovenský rekord," povedala po pretekoch vodička košického tímu Dominika. Na pretekoch bodovali aj ďalšie dva slovenské tímy. V rovnakej kategórii a s rovnakým typom pohonu ako Košičania úspešne pretekali aj študenti Strojníckej fakulty Slovenskej technickej univerzity v Bratislave. Bratislavský tím prešiel 534 km na 1 liter benzínu, čo je ich doteraz najlepší výsledok. Darilo sa aj stredoškolákom zo Strednej priemyselnej školy dopravnej v Trnave, ktorí na trať postavili vylepšený elektromobil. Mladí Trnavčania prekonali samých seba a s výsledkom 176 km na...

Spoločnosti Bosch a Daimler dosiahli míľnik na ceste za automatizovaným jazdením. Obe spoločnosti získali povolenie od príslušných orgánov v Bádensku-Württembersku pre automatizovaný parkovací systém v parkovacom dome Múzea Mercedes-Benz v Stuttgarte. Služba automatizovaného parkovania sa vyvoláva pomocou aplikácie pre chytrý telefón a vystačí si bez vodiča vykonávajúceho dohľad. Ide teda o celosvetovo prvú úradne povolenú plnoautomatizovanú parkovaciu funkciu bez zásahu vodiča pre každodennú prevádzku podľa SAE Level 4. Dvaja partneri, jeden cieľ Keďže pre automatizované jazdné funkcie, ktoré si úplne vystačia bez vodiča, ešte nie sú zavedené žiadne schvaľovacie postupy, tento projekt od začiatku sprevádzali miestne úrady – regionálny správny úrad v Stuttgarte a krajinské ministerstvo dopravy Badenska-Würtemberska – ako aj znalci z TÜV Porýnska. Cieľom bolo zhodnotenie bezpečnej prevádzky techniky vozidiel aj techniky parkovacieho domu. Výsledkom je rozsiahla bezpečnostná koncepcia s príslušnými skúšobnými a schvaľovacími kritériami, ktorá si dokáže nájsť uplatnenie aj nad rámec úvodného projektu. Vývojári na jednej strane zadefinovali, akým...

Aby bolo jasné, nová logika radenia bude použitá v hybridných pohonoch, najbližšie v nadchádzajúcom modely Hyundai Sonata Hybrid. ASC je aplikovaný na hybridnú riadiacu jednotku (HCU), ktorá riadi elektromotor tak, aby vyrovnával otáčky motora a prevodovky, čím sa skráti čas radenia o 30%. Táto technológia tiež umožňuje plynulejšie radenie prevodových stupňov aj napriek kratším časom radenia. Rýchle prevodovky dávajú (niekedy až príjemné) rázy, klasický automat s hydrodynamickým meničom je jemne pomalší, avšak o to viac príjemnejší z pohľadu kvality a jemnosti radenia. Má však aj horšiu účinnosť čo má zase vplyv na hodnoty priemernej spotrebe. Technológia ASC umožňuje hybridnému elektromotoru prevziať kontrolu nad radením prevodových stupňov pomocou novej softvérovej logiky v hybridnej riadiacej jednotke (HCU). HCU monitoruje rýchlosť otáčania so snímačom nainštalovaným vo vnútri elektromotora rýchlosťou 500 krát za sekundu, aby sa synchronizovala rýchlosť otáčania hriadeľa prevodovky s rýchlosťou motora. Pri synchronizácii sa čas radenia zníži o 30% z 500 ms na 350...

Posledné vzorky pôdy z násypov D4R7 potvrdili výskyt nepovolených látok. V troch vzorkách posledného testovania sa vyskytoval azbest, ktorý síce po zakopaní do zeme neohrozuje zdravie ľudí, avšak manipulácia s ním je nebezpečná a nemal byť použitý pod diaľnicou. Rezort dopravy preto podnikne kroky, aby bol všetok nepovolený materiál zo stavby odstránený a cesta spĺňala všetky kritéria určené stavebným povolením. „Vždy som veľmi jasne a transparentne komunikoval, že všetky diaľnice musia spĺňať nielen technické, ale aj environmentálne kritériá. Preto som dal urobiť viacero testovaní napriek tomu, že koncesionár tvrdí, že je všetko v poriadku. Podnikneme všetky potrebné kroky, aby v násypoch diaľnice neostal žiadny nebezpečný materiál. Koncesionár to musí zabezpečiť na vlastné náklady,“ povedal minister dopravy a výstavby Arpád Érsek. Na základe výsledkov posledných testov príslušná sekcia ministerstva okamžite vyzvala koncesionára, aby bezodkladne odviezol všetok kontaminovaný materiál a nahradil ho nezávadným materiálom. Takisto koná aj Špeciálny stavebný úrad, ktorý tiež dostal výsledky...

Aktuálne príspevky

Opel Combo Life 1,5 CDTi: SkePSA

ZAP: S pripravovaným zákonom sa zvýšia náklady podnikateľov

Top: Honba za megawattmi alebo čím viac, tým lepšie

Škoda: ...a ty poznáš význam kontroliek v aute?