Porsche: Cayenne 3.0 TDI musí na úpravu softvéru

Minister dopravy Alexander Dobrindt vyhlásil, že pri testoch vykazuje Cayenne s motorom V6 3.0 TDI (193 kW, Euro 6) iné emisie oxidu dusíka, ako má v skutočnosti. Môže za to fakt, že auto pri meraní, kedy sa nemení uhol natočenia volantu, pracuje v inom režime ako v realite. Na meracej stanici produkuje auto 54,9 miligramov NOx na kilometer, čo je v rámci zákonnej hranice. V reálnej premávke však hodnota stúpne na 138 miligramov, pretože riadiaca jednotka odstaví predhrievací program, ktorý škodliviny redukuje.

Keďže je auto ešte stále vo výrobe, Nemecko mu odobralo možnosť registrácie dovtedy, kým sa záležitosť nevyrieši. Vyšetrovatelia sa na Porsche pozreli kvôli tomu, že má motory z Audi, ktoré čelí rovnakým problémom. Očakávať sa dá rovnaká situácia aj v prípade Volkswagenu Touareg. Dôležité je, že motor dokáže plniť normu aj v reálnej prevádzke. Porsche preto súhlasilo, že softvér automobilov bezplatne upraví všetkým majiteľom na svoje náklady.


GALÉRIA - 1 obrázkov

0 KOMENTÁROV

Napísať komentár môže len registrovaný užívateľ