Myšlienka je jednoznačná – aby motor nemusel pracovať v preň nevýhodných otáčkach. Preto sa celkom udomácnili viacstupňové automatické prevodovky. Aj Honda jednu má a aktuálne ju pripojila k úspornému naftovému motoru 1,6 i-DTEC s výkonom 88 kW a implantovala do oboch karosárskych variantov modelu Civic.
Vďaka deviatim stupňom zvládne Civic stovku za 11 sekúnd, maximálne ide 200 km/h, no hlavne len za 4,1 l/100 km drahocennej a zatracovanej nafty.
Prevodovka ako taká je ale vcelku agilne schopná. Zvláda totiž radiť nielen pekne po sebe (alebo za sebou), ale vie podľa aktuálnych jazdných podmienok a nejaký ten prevod preskočiť – a to aj oboma smermi, čiže aj z 9 napríklad na 4. Celkovo má jednotku extrémne krátku, deviatku zase dlhú.
GALÉRIA - 2 obrázkov
0 KOMENTÁROV