autofans ... pretože milujeme autá

Novinky
Hlavným dôvodom je  zjednodušenie vybavovania elektronických podaní pri evidovaní vozidiel, čo vyplýva tiež z uznesenia vlády Slovenskej republiky č. 327/2017 k návrhu opatrení na zlepšenie podnikateľského prostredia (bod B.8.). Evidenčný úkon s vozidlom urobený prostredníctvom elektronickej služby bude možné úplne dokončiť bez potreby osobnej návštevy dopravného inšpektorátu tým, že doklady vozidla a tabuľky s evidenčným číslom sa budú zasielať na adresu určenú prevádzkovateľom vozidla. Pri evidencii vozidiel MV SR navrhlo aj ďalšie čiastkové opatrenia, ktorým cieľom je zefektívniť a zlepšiť poskytovanie služieb evidencie vozidiel, napríklad vypustenie fyzického porovnávania údajov z dokladov s údajmi na vozidle, umožnenie vykonávania niektorých ďalších evidenčných úkonov na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte či  predĺženie platnosti zvláštnych evidenčných čísel. Telefonovať počas jazdy bude možné len s pomocou handsfree, zakázané bude držanie mobilu v ruke. Toto pravidlo sa bude  vzťahovať aj na iné telekomunikačné, audiovizuálne alebo podobné zariadenia. Za porušenie týchto pravidiel sa zároveň zdvojnásobia pokuty. Dôjde tiež k úprave parkovania na...
Testy
Poznáte UHO, nie? Najdôležitejší polotovar československej reštauračnej gastronómie, nočná mora detí aj večná milenka sadistických kucháriek. UHO, alebo tiež Univerzálna Hnedá Omáčka je tu s nami už niekoľko desaťročí a vyznačuje sa svojou obrovskou verzatilitou a chuťou... No, skrátka podľa potreby. Proste to nevyzerá nič moc, ale tak či tak to percentuálne zožerie najviac ľudí, tak prečo nie. Podstatné však je, že nikdy nikto nevie, z čoho sa tá vec skladá. Čo nás elegantne dostáva k testovanému Fordu Focus. A nemyslím tým zrovna jeho fešnú, maslovo bielu farbu, ktorá spomínané UHO nápadne pripomína. E-e. Focus kedysi v nižšej strednej triede znamenal voľbu človeka, ktorého zaujímali predovšetkým precízne jazdné vlastnosti auta na ceste a fakt, že to nie je Golf. Zákazník sa však časom stal čím ďalej, tým rozhýčkanejším a v roku 2019 už nerozmýšľa rovnakou optikou, ako v roku 2009. Dnes chce od jedného auta všetko.   Fajný guláš To asi bude dôvod, prečo stojím pri...
FansBlog
Dnes by som ti chcel ukázať, ako to vyzerá na jednom z najprestížnejších automotive podujatí na svete. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, trojdňový festival najdrahších a najexkluzívnejších (nielen) veteránov sveta, ktorý sa tradične koná na Comskom jazere v Taliansku. Konkrétnejšie v parkoch luxusných hotelov Villa d'Este a Villa Erba, ktoré patria k jedným z top 5 hotelov v Taliansku.  Nebola to moja prvá skúsenosť s touto akciou, keďže som sa zúčastnil aj minulý rok, no teraz to bolo trošku o inom. Vďaka BMW Slovensko a daybyme.com sa nám podarilo získať vstup na privátnu časť, ktorá sa koná práve na Villa d'Este. Po minulom roku som veľmi túžil toto miesto navštíviť, nakoľko sa tu stretávajú najvplyvnejší ľudia z celého sveta. Rovnaká "smotánka" tu funguje aj v oblasti médií a fotografov.  Čo ma však práve na tejto akcii fascinuje viac ako samotné autá, sú práve ľudia. Bol som dosť prekvapený, koľko známych som tam tento rok stretol, s koľkými ľudmi sa už poznám...
Relax
Škoda Superb reprezentovala už od polovice 30. rokov vrchol širokej modelovej ponuky mladoboleslavskej automobilky. Vývojový rad šesťvalcov vyvrcholil v povojnovom období 1946-1949, kedy vzniklo 158 vozidiel Superb v mimoriadne pôsobivých prevedeniach. Exemplár z roku 1948, karosovaný v závode Kvasiny, sa po trojročnej celkovej renovácii predstavil návštevníkom Škoda Múzea. Andrea Frýdlová, vedúca Škoda Múzea - "Jednou z prvých akvizícií vznikajúcej zbierky historických vozidiel sa v roku 1968 stal práve tento Superb OHV, hoci bol nekompletný a s nepôvodným čalúnením. Starostlivou renováciou prešiel v uplynulých troch rokoch a teraz je prakticky v stave, v ktorom bol dodaný zákazníkovi. V našich zbierkach doplnil jeden starší Superb. " Škoda si tento rok pripomenie už 85. jubileum vzniku modelu Superb, ktorý sa prvýkrát objavil 22. októbra 1934 v súvislosti so skúškami vozidla Škoda 640 Superb. Komfortný model vyššej triedy vynikal modernou konštrukciou s chrbticovým rámom, nezávislým zavesením všetkých kolies, hydraulickými brzdami a šesťvalcovým motorom s objemom 2...
Servis
Na úvod – pod automatickými prevodovkami rozumieme prevodovky s hydrodynamickým meničom s planétovou prevodovkou. Veľkou výhodou dvojspojkových prevodoviek je rýchle a plynulé radenie. Istou nevýhodou sú obstarávacie náklady, ktoré odrážajú náročnosť na výrobnú presnosť a použitý materiál. „Všeobecne by sa dalo povedať, že vozidlá s dvojspojkovou prevodovkou sú približne o 2 000 € drahšie ako s manuálnym radením, ak neberieme do úvahy výrobcu, typ a verziu motora,“ povedal nám Jindřich Krejčí, riaditeľ servisnej siete ProfiAuto v Českej republike a na Slovensku. „Takmer každý výrobca vozidiel na trhu má v ponuke svoju vlastnú dvojspojkovú prevodovku, ako sú napríklad Ford Powershift, Alfa Romeo TCT nebo Honda, ktorá ju dáva aj do motocyklov. V súčasnosti sú najpopulárnejšie koncernové prevodovky označované ako DSG resp. S-tronic. Z hľadiska spoľahlivosti patrí k najlepším napríklad DL501 v Audi s pozdĺžne montovaným motorom v A4 a A6. Avšak najviac spoľahlivé sú hlavne tie prevodovky, ktoré sú pravidelne servisované,“ dodal Lukáš...

Najčítanejšie články

Kúpiť či nekúpiť si auto s dvojspojkovou prevodovkou?

Škoda Superb: Už 85 ročná história