autofans ... pretože milujeme autá

Novinky
Všetky nové modely Volvo, ktoré budú uvedené na trh od roku 2019, budú v ponuke buď ako mild-hybridné zážihové, plug-in hybridné zážihové alebo akumulátorové elektrické vozidlá. Ide o najkomplexnejšiu stratégiu elektrifikácie vozidiel v automobilovom priemysle. „Naša budúcnosť je elektrická a novú generáciu vznetových motorov už nebudeme vyvíjať,“ uviedol Håkan Samuelsson, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Cars. „Budeme vyrábať iba benzínové motory, pričom prechodnou verziou na ceste k úplnej elektrifikácii budú zážihové hybridné verzie. Nový model S60 predstavuje v tomto smere ďalší krok.“ Nový sedan S60 bude spočiatku v ponuke so štvorvalcovými zážihovými motormi Drive-E ako aj vo verzii s plug-in hybridným pohonom. Mild-hybridné verzie budú nasledovať na budúci rok.
Testy
Voči kórejským automobilkám rotuje vo verejnosti veľa predsudkov a upozorňujem vás, že ak hľadáte nezaujatý test tohto ostrého ryžojeda, hľadajte ďalej. Objektívny nebudem. Hrá totiž na subjektívne zmysly: dobre vyzerá, má nezameniteľný image, odpľúva si do výfukov a vie byť pekelne rýchly. Prvý hot-hatch od Hyundaiu je skrátka úžasný. Ale nepredbiehajme. Ach, Južná Kórea. Krásny cíp poloostrova bez priameho kontaktu s ostatnou civilizáciou (KĽDR what?) mohol byť doteraz známy skôr ako domovina Gangnam-Stylu (už by ste naň aj zabudli, čo?), technologických gigantov a vlastného druhu otravúžasnej mainstreamovej muziky, známej ako K-Pop. Pohľady celého sveta sa dnes upínajú na východné krajiny. Udávajú takt v ekonomike & gadgetoch a určujú módne trendy. Spomedzi všetkých účastníkov východného ekonomického boomu si však tá spodnejšia Kórea ide pravdepodobne najväčšie bomby - a čas nám ukázal, že sa to odráža aj na ich autách. Priznávam sa, že patrím k tým ľuďom, ktorí mali voči značke Hyundai menšiu vrodenú averziu. Fakt neviem prečo. Keď som však prvýkrát dostal kľúčiky od (výbornej)...
FansBlog
Stinger som si vyskúšala už druhýkrát. Teraz s 2,2 litrovým dieslom, ktorý síce nemá hromadu koní, ale aj tak išiel ako hodinky. Inak sa to ani nedalo (resp. inú možnosť ani nemal). Stinger ma totiž sprevádzal v rámci team buildingovej akcie do Terchovej. Pred tým ako som vyrazila vyzdvihnúť kolegyne, napísala som im: „Inak prídem na úplnej šupe v modrej farbe (😊). Volá sa Kia Stinger“. Keďže kolegyniam hovoria autá to, čo mne pred pár rokmi, ani to neriešili. Pracovné tempo už však mali v piatok popoludní na háku a tak si Stinger vygulali. Keď zistili na čom prídem, neverili. Uverili až keď som zaparkovala pre robotou. Stinger v nádhernej modrej farbe so striebornými speťákmi. Úplná pecka! Každý na nás čumel. Ani sa nečudujem. My sme si to samozrejme vychutnávali. Akurát sme si pripadali v športovom outfite neprimerané odeté k tomuto „typu“ vozidla. Predsa len pýta si blond háro, vysoké podpätky...
Relax
Kabriolety alebo roadstery sú špecifickou skupinou automobilov. Nie sú veľmi praktické, ponúkajú dokonalý priestor len dvom a o celoročnej využiteľnosti sa tiež vedú fámy. Ale ten honor! Položka na nezaplatenie. Ponúkajú aj neopísateľný jazdný zážitok s dokonalým spojením s okolitým svetom. Pocit, keď spoza volantu počuť svist vzduchu a šum lesa. Dokonalé!                Ale v otvorenom svete existujú autá, ktoré by sa dali pokojne nazvať investíciou. Ich cenovky neraz presahujú logické uvažovanie a jazdu v nich sprevádza skôr odvaha a nervozita ako pôžitok (čo keď jazda spôsobí poistnú udalosť?). Zľahka sme sa pozreli, čo by sa dalo za hodne veľa europeňazí kúpiť. Vynechali sme vyslovene historické či klasické, zamerali sme sa na relatívne zánovné aj nové modely s reálnou cenovkou ale aj cenou, ktorú určil trh. Držte si preto klobúky, čapice, šiltovky, rozbiehame sa... Ferrari LaFerrari Aperta                Extrémne, extrémne a zase extrémne Ferrari. Hotové umelecké dielo, ktoré sa hodí skôr do výkladnej...
Servis
Väčšina automobilov je v dnešnej dobe vybavená motorom s preplňovaním pomocou turbodúchadla. Bohužiaľ niektorí vodiči princíp fungovania „turba“ nepoznajú a ostatní na preplňovaný motor, či už vznetový alebo zážihový, nemyslia vôbec. Turbodúchadlo je poháňané výfukovými plynmi a má za úlohu natlačiť viac vzduchu do spaľovacieho priestoru. Čím vyššie je namáhanie motora, tým vyššia je teplota výfukových plynov a takisto teplota turbodúchadla. Na ochladenie, resp. dochladenie turbodúchadla po rýchlej jazde, je potrebné nechať motor bežať na voľnobeh, a to minimálne 30 sekúnd. Alebo ho dochladzovať pozvoľnejšou jazdou pred zastavením.   „V období downsizingu sa výrobcovia automobilov navyše nijako zvlášť nechvália tým, že ich „malé“ motory sú na dopingu. Vodiči proste využívajú zo svojich vozidiel toľko, koľko im továreň umožňuje,“ povedal nám Jindřich Krejčí, riaditeľ ProfiAuto pre Česko a Slovensko. Pri bežnej jazde by sa negatívne dôsledky náhleho vypnutia motora prejaviť nemali. Pri vyšších rýchlostiach, napríklad na diaľnici, sa turbodúchadlo viac zahrieva a...

Najčítanejšie články

Hyundai i30N: Majster N

Audi A7 Sportback: Náskok vďaka technike...

CUPRA: Už aj na dvoch kolesách!

Porsche: Stovka áut na bratislavskom hrade.

Volkswagen Golf: Žiadne GTI alebo R, ale TCR

Porsche: Najrýchlejšie sériovo vyrábané auto...

Honda: CTR pre pretekárov Toro Rosso

Hyundai i20: ...a modernizácia je tu