autofans ... pretože milujeme autá

Novinky
Veľké a silné reči sú (našťastie) podložené skúsenosťami víťazného tímu Toyota na Majstrovstvách sveta v rely (WRC). Toyota GR Yaris sa nachádza na samom vrchole ponuky úplne nového radu Yaris. Je to jedinečný model, ktorý využíva výhody kvalít pretekárskej značky TOYOTA GAZOO Racing a spoločnosti Tommi Mäkinen Racing, partnerom značky Toyota v súťažiach WRC. Okrem toho, že slúži ako oficiálny homologizačný model pre vývoj budúceho súťažného vozidla Yaris pre WRC, má zároveň všetky atribúty, ktoré požadujú záujemcovia túžiaci po úspešnej účasti na miestnych súťažiach v rely. Uvedenie modelu na trh je naplánované na druhý polrok 2020 a bude nasledovať po modeli GR Supra ako druhý globálny model GR od spoločnosti Toyota. Žiadne kompromisné riešenia Tím konštruktérov a technikov spoločnosti Tommi Mäkinen Racing sa pri vývoji zameral na zdokonalenie aerodynamiky, rozloženie hmotnosti a nízku hmotnosť auta - čiže znížená strecha (o 91 mm), umiestnenie motora ďalej dozadu smerom k stredu vozidla (a akumulátora...
Testy
Vsadím sa, že poznáte minimálne tri také kapely, ako je Toyota Corolla. Hneď vysvetlím. Začnú, vydajú pár prvých albumov, majú obrovský úspech, ktorý sa po nejakom čase prirodzene vytratí. Potom sa rozpadnú, niektorí hráči si založia nové kapely a po desiatich-pätnástich rokoch vám dopne, že všetko teátro posledných rokov sa muselo diať len kvôli tomu, aby prišiel nečakaný comeback.  Corollu sme tu nevideli asi od roku 2006, keď zmizla, aby uvoľnila miesto jej nástupcovi, tak trocha nemastnému a neslanému Aurisu. Ale teraz je späť a vyzerá to, že v životnej forme! Neviem kedy sa to stalo, ale z Toyota sa pomaly-pomaličky stáva výrobca záživných áut a celkom vydarených štýloviek. To je super, pretože to bola koniec-koncov jediná vlastnosť, ktorá im chýbala. Tento trend sa začal už RAV4-kou, ktorú som testoval len nedávno a musím uznať, že mi prirástla k srdcu nielen schopnosťami, ale aj jej kontroverzným vzhľadom. A presne toto nás elegantne...
FansBlog
Dnes by som ti chcel ukázať, ako to vyzerá na jednom z najprestížnejších automotive podujatí na svete. Concorso d’Eleganza Villa d’Este, trojdňový festival najdrahších a najexkluzívnejších (nielen) veteránov sveta, ktorý sa tradične koná na Comskom jazere v Taliansku. Konkrétnejšie v parkoch luxusných hotelov Villa d'Este a Villa Erba, ktoré patria k jedným z top 5 hotelov v Taliansku.  Nebola to moja prvá skúsenosť s touto akciou, keďže som sa zúčastnil aj minulý rok, no teraz to bolo trošku o inom. Vďaka BMW Slovensko a daybyme.com sa nám podarilo získať vstup na privátnu časť, ktorá sa koná práve na Villa d'Este. Po minulom roku som veľmi túžil toto miesto navštíviť, nakoľko sa tu stretávajú najvplyvnejší ľudia z celého sveta. Rovnaká "smotánka" tu funguje aj v oblasti médií a fotografov.  Čo ma však práve na tejto akcii fascinuje viac ako samotné autá, sú práve ľudia. Bol som dosť prekvapený, koľko známych som tam tento rok stretol, s koľkými ľudmi sa už poznám...
Relax
Akože dosť dobré aj odvážne. Na veľtrhu spotrebnej elektroniky Consumer Electronics Show (CES) v americkom Las Vegas už odhalili model štúdie lietajúceho stroja v plnej veľkosti. No nech sa páči. Hyundai je prvou automobilkou, ktorá sa pripojila k iniciatíve Uber Elevate. Štúdia vznikla čiastočne pomocou otvoreného konštruktérskeho procesu spoločnosti Uber. Ide o prístup inšpirovaný NASA, ktorý zrýchľuje prvotné inovácie tým, že voľne sprístupní koncepty konštrukcie lietajúcich vozidiel a každá spoločnosť ich môže potom použiť a upraviť si ich pomocou vlastných technológií. V rámci tohto partnerstva bude Hyundai vyrábať a rozmiestňovať lietajúce stroje a Uber poskytne služby potrebné pre podporu leteckej prepravy, prepojenie na pozemnú dopravu a zákaznícke rozhranie prostredníctvom siete na spoločné využívanie leteckej prepravy. Obe strany zároveň spolupracujú na konceptoch infraštruktúry pre podporu pristávania a vzletu nového druhu vozidiel. PAV (Personal Air Vehicle – osobný lietajúci stroj) S-A1 je elektricky poháňaný, vertikálne vzlietajúceho a pristávajúci stroj (eVTOL) so základnými charakteristikami: ●             Je navrhnutý...
Servis
To sú príklady originálnych či už rovno klasických nápadov mnohých vodičov. Sú ale tieto metódy efektívne? Automechanici siete ProfiAuto Service majú na to svoj názor. Mýtus 1:Pred jazdou je potrebné zahriať motor Mnoho vodičov si stále myslí, že v zime by mali pred jazdou motor správne zahriať. Tak naštartujú auto a počkajú niekoľko minút, kým vyrazia na cestu. Počas tejto doby čistia vozidlo alebo škriabu okná. Zahrievanie motora však nemá absolútne žiadne technické opodstatnenie. Navyše môžu vodiči dostať pokutu za porušenie zákona o prevádzke vozidiel v cestnej premávke, pretože zbytočne nechajú motor stojaceho vozidla v chode. „Zahrievanie motora pred jazdou je jedným z najčastejších mýtov medzi vodičmi. Nie je dôvod to robiť, dokonca ani u starších áut. Niektorí vysvetľujú zahrievanie potrebou získať optimálnu teplotu oleja, aby motor lepšie pracoval. Správna teplota však bude dosiahnutá rýchlejšie počas samotnej jazdy pri nízkych otáčkach, i keď v mrazivej zime sa oplatí niekoľko sekúnd počkať, kým vyrazíte,...

Najčítanejšie články